输油泵
   分配泵使用滑片式输油泵，由偏心环、滑片和转子及输油泵盖组成如图5，装在泵腔的内端面上。当传动轴转动时，通过输油泵键带动转子转动，转子带动四个滑片转动，同时滑片在十字槽中作往复移动，滑片端头始终紧贴在偏心环的内壁上，沿表面刮动使进油区和压油区的容积改变，进油区容积由小到大，燃油被吸入进油区，压油区容积由大到小，具有一定压力的燃油被压出压油区，完成泵油过程，这个压力随转速的增高而增大，它一方面保证泵腔内充满燃油，同时使零件得到润滑、冷却，另一方面输出的燃油压力控制着提前器的动作。

调压阀
    控制着油泵的泵腔压力。调压阀由调压阀体、调压活塞、调压弹簧、涨圈和堵塞组成。调压活塞受到油泵内燃油的压力和调压弹簧力的共同作用。分配泵的转速不同，输油泵输出的燃油量就不一样，泵腔的燃油压力也随之变化见图7，当作用于调压活塞的燃油压力超过调压弹簧的力时，调压弹簧被压缩，调压活塞就移动，当压力达到一定值时，调压活塞上升至使调压阀旁通孔打开，一部分燃油通过旁通孔流入输油泵进油口，因而可通过改变调压弹簧的预紧力来调整泵腔压力，调压弹簧力的大小决定了泵腔压力的大小。
回油电磁阀
    回油电磁阀是一只带电磁阀的回油螺钉，它由线圈、阀芯、电磁阀弹簧和回油电磁阀阀体组成，阀体上有二排回油孔，上排为四孔下排为一个孔，通过发动机冷却水温传感器，自动关闭和打开回油电磁阀溢流孔，冷车起动时，回油电磁阀线圈被接通，油泵泵腔压力提高，使供油角度提前，起动后，回油电磁阀电路被断开，阀芯回位，回油从上下二排五孔中回到油箱或进油路上，回油量变大，泵腔压力下降，提前角度回到原位。