喷油泵内泄露的产生部位及防治措施 |
喷油泵是柴油发动机的“心脏”,它的作用是为柴油建立高压,并且根据发动机工作顺序和负荷变化,定时、定量地将柴油供应给喷油泵,喷入燃烧室。一旦喷油泵出现内部泄露,甚至高压油路与低圧油路相连通,将造成柴油机启动困难,工作无力,直至无法正常运转。同时泄露的柴油进入润滑油中,使润滑油稀释。变质,进而增加机件的磨损。 1喷油泵内泄露的诊断方法 ⑴柱塞套安装台肩处泄露 ⑵柱塞与柱塞之间泄露 ⑶柱塞套定位螺钉处漏油 ⑷出油阀泄漏 多缸喷油泵设置回油阀的目的,是使喷油泵上体水平油道的柴油保持约100kPa的压力。如果回油阀及阀座磨损、锈鉵、阀门被杂物垫起,或者回油现象,使柱塞套进油口的柴油压力下降,或者将空气吸入喷油泵,致使柴油机工作无力甚至自动熄火。 ⑹输油泵推杆与衬套间漏油 3防止喷油泵骨泄露的技术措施 ⑵正确装配喷油泵。组装前,各零件一定要彻底清洗干净,严防杂质粘附在配合零件表面。拆装柱塞折出油阀偶件时,要成对地取出、安装和更换。不要随意抽出柱塞,必要时做好标记,以免造成混乱,导致柱塞偶件配合间隙过大而漏油。注意不要丢失和漏装柱塞套定位螺钉下的铜垫圈。要按技术手册规定的力矩(60N.m~70N.m)拧紧出油阀紧座。不可拧得过紧,认为是调速器安装不标准引起。送回本店要求作者从头到尾亲自检查安装一遍。听了用户的反映和分析,我持怀疑态度。调速器是我亲手安装,安装的尺寸和灵活度都良好。但一时也说不出具体理由。拆开调速器检查,全部正常,又拉动齿杆检查,感觉有二只缸柱塞灵敏度出现滞卡现象,但不是很明显。拆下柱塞一看,发现柱塞套铜垫片变形,好象浅盘子状,又检查泵体结合面,发现有少许凹陷。造成故障原因是:用户发现油管处漏油后,在用力扳紧油管螺母前为防万一,又用力扳紧油阀紧座,压力超过铜垫片承受能力而变形,造成柱塞套跟着变形,使柱塞活动受阻而起上述故障。 处理办法:①检查是哪一缸柱塞有故障,松开出油阀紧座,用榔头重击一下调节齿轮,恢复柱塞垂直度,再慢慢逐步扳紧,把扳紧力控制在允许垢范围内。 处理办法:②用剪刀剪去垫片翘起部份,重新安装,把扳紧力控制在一定范围内,上机试车、故障迎刃而解。 |