问题描述
捷达柴油车发动机冒黑烟
产生原因
1. 气缸压力低
2. 喷油始点调整不当
3. 未按规定保养，使用非原厂备件
4. 使用质量低劣柴油
分布范围
捷达柴油车
技术说明
气缸压力
检查条件：发动机温度大于30℃
检查步骤：拆下上进气歧管
拔下喷油泵切断阀插头
拔下喷油泵油量调节器插头
用套筒3220拆下预热塞
将连接杆VAG1381/12拧入预热塞位置
用压力测试仪VAG1763测量缸压
压力标准：新发动机：25~31bar
磨损极限：19bar
各缸允许偏差：5bar
可能产生气缸压力低的原因：
1. 发动机气门关闭不严
2. 活塞环对口
3. 发动机进水，引起活塞连杆弯
4. 发动机磨损严重
喷油始点调整
标准范围：50~60
读取数据：发动机控制单元 000 显示组第二组数据                                                                                                                                                                                                                                                                                             调整步骤：
1、将喷油泵和皮带轮连接螺栓-1-旋松，但不要拧下。
2、通过调整喷油泵和皮带轮的相对位置，调整喷油始点。
向左调=延迟
向右调=提前
注：调整喷油始点要结合发动机控制单元 000 的数据，分多步完成。
关于柴油
柴油使用要求：
1、 使用中石化、中石油清洁柴油
2、 按规定使用原厂柴油添加剂（零件号：LN 052 FVW 00）。
使用方法：按照每箱油使用一罐添加剂的标准
新车连续用六罐
之后每隔1万公里连续使用三罐
注意：每次使用柴油添加剂，要保证柴油和添加剂的充分混合
使用低劣柴油引发的危害：
1、 低质柴油不能保证正常燃烧，会造成：
􀂾 燃烧不完全，尾气冒黑烟
􀂾 灰分增加，堵塞氧化催化转换器
􀂾 长时间使用，造成油量调节不正常，电控单元会存有N146调节器故障（此故障可以通过使用合格柴油自动消除）。
􀂾 由于积炭严重造成废气再循环机械装置回位不良，发动机工作不正常，引起冒黑烟现象。
􀂾 由于积炭严重造成喷油器工作不正常，此时需要用不带绒毛的干净布来清洁喷油器，注意不可以用任何设备或清洗剂清洁喷油器。
2、 柴油硫含量过高，会使燃烧室、活塞顶和排气门等部位严重积炭。
3、 含有大量水分，使喷油泵严重锈蚀。
4、机械磨损加大，降低发动机使用寿命。2、 按规定要求及时放水。
3、 关注用户保养记录，确保用户按规定保养柴油车。
强调使用优质柴油和柴油添加剂的必要性
使用原厂备件。                                                                                                                                                                                                                                                                        遇到柴油车冒黑烟问题，按照以下步骤进行：
1、 检查保养记录，明确几点问题
􀂾 是否按照规定使用柴油添加剂
􀂾 是否使用原厂备件
􀂾 是否按规定里程进行保养
2、 核实用户是否使用清洁柴油
3、 检查喷油始点
4、 检查气缸缸压
检查喷油器、废气再循环、氧化催化转换器是否有故障