调查表明，最为成功的四分之一的零部件企业还在进一步发展壮大当中。
受调查的企业中，盈利水平排在最前面的四分之一的企业与排在最后的四分之一的企业间的差距在拉大。

    调查访问的所有零部件企业的年销售总额达到了1450亿欧元（2155美元）。因为这些零部件企业有许多都是同时在欧洲和北美开展业务，所以这次调查在北美有着相应的结果，北美零部件企业与其欧洲同行几年来都面临着类似的问题。

    这次调查衡量欧洲零部件企业表现状况的标准包括：总盈余、资本总回报率、营业利润以及销售额增长水平等。

    Oliver Wyman负责国际汽车研究的总裁Jan Dannenberg说，因开销上涨带来的价格压力进一步拉宽了这种“贫富差距”，因为小企业受影响的程度更高。

    Dannenberg又说：“整车厂商要求零部件企业所降的价格已经超过了他们节约成本所能达到的了，零部件企业几乎无一例外地预计这种压力还将进一步加大。”

    这份调查还发现，欧洲的零部件供应商每年的降价幅度在2.4%～4%之间。

    这份调查的另一位负责人、来自HypoVereinsbank的Guido Schacht说：“许多企业根本没有应付异常情况的余地。”

    Schacht说：“好多因素使得很少企业有更多的储备，这些因素包括：降价压力、融资成本、越来越高的保修费用、低成本国家的竞争、原材料价格上涨、愈来愈复杂的产品等等。”

    Schacht还说，整车厂应该意识到价格竞争最终将使更多的汽车零部件企业破产。