| 柴油机市场发展逐年加快 |
柴油机产量近年来增幅较大，因此增长贡献度增幅较大，仅去年柴油机产量增长贡献度就达33.77%，同年共生产柴油车107.8万辆，同比增长28.21%，超过汽油车增幅。柴油车产量占汽车总产量的比重为24.19%。随着汽车行业对能源问题的关注 ，柴油机市场的发展逐年在加快。 我国柴油机市场发展特点 1、新车型执行欧Ⅲ排放标准，达到欧Ⅲ排放的柴油机产量有所增加。 2、为满足城市客车的需求，不少欧Ⅳ排放柴油机投产，替代了进口。 3、由于中高档中重卡畅销，中高档机型产量增幅大。 4、柴油轿车用发动机也实现较大幅度增长，但仍未成为市场主要产品。 5、新机型不断涌现，不少产品已批量生产。 6、大马力、大排量车用柴油机及1040、1050、1060车用柴油机增幅较大。 7、各个柴油机企业发展不平衡，行业总体上经济效益上升。 柴油机产销概况 由于商用车大多装柴油机（一些皮卡、轻客除外），因此，商用车高速增长直接拉动车用柴油机产销量的增长。去年上半年共产销柴油机105.5万台和104.3万台，同比分别增长29.89%和27.88%。 去年柴油乘用车生产20992辆，同比下降4.32%；柴油商用车增幅较大，柴油商用车共生产105.7万辆，同比增长29.08%，比汽油车增幅（15.00%）高出14.08个百分点。 柴油机企业分析 （1）东风汽车股份有限公司。东风汽车股份有限公司主要产品为康明斯B、C、L系列和电喷ISBe、ISBc、ISBe系列，排量3.92L～8.9L，主要为东风重、中、轻型商用车配套；江铃汽车控股有限公司。江铃主要产品为五十铃4JB1（JX493Q）柴油机，排量2.8L，供江铃轻卡、全顺客车及陆风SUV等使用，并有部分外供。 （2）昆明云内动力股份有限公司。云内动力（含成都云内）主要产品有YN4100、YN5100、YN490等轻型车用柴油机(排量2.7L～4.7L)；潍坊柴油机厂。潍柴产品以大排量柴油机为主，主要有两大系列，斯太尔系列：WD615、WD618、WP10、WP12等，排量为9.726L～11.596L，主要为重卡、大中型客车配套，266B系列，排量由3.120L～6.230L，主要为中轻型车配套（266B系列产销量较少）。 （3）中国第一汽车集团公司。一汽集团所属的主要柴油机生产企业是大柴、锡柴，主要产品有CA6DF、CA4DF、CA4DE、CA498等，排量为2.16L～12.53L，产品适应面广，大柴引进的道依茨柴油机技术先进；锡柴在AVL公司帮助下，开发奥威柴油机4气门，排放达欧Ⅲ；东风朝阳柴油机公司。东风朝柴为东风集团成员，产品主要为东风中、轻型车配套，也有一些外供，产品有CY4100、CY4102、CYQD32、CY6102等。目前CY6102产量已很少；CYQD32为引进日本日产柴产品（3.2L）。 （4）中国重型汽车集团公司。中国重汽柴油机主要在杭发生产，为斯太尔WD615、WD415两大系列。重汽在不使用潍柴机后，加大对杭发投入，使杭发产能迅猛增长；扬州柴油机有限责任公司。扬柴产品主要有YZ4D3T（4112，3.7L）、YZ4DE（YZ4105，2.97L）、YZ4105（4.087L）等，主要为各轻卡、轻客配套；北汽福田汽车股份有限公司。北汽福田主要产品有BJ493（4JB1）和BJ483（日产4D22）分别为2.8L和2.2L，供自己的一部分轻卡、轻客使用。北汽福田对两种日系柴油机进行技术升级，使其达到欧Ⅱ、欧Ⅲ排放标准。 （5）广西玉柴机器集团有限公司。其产品覆盖面广，从1.2L～10.0L，主要有YC6M、YC6L、YC6G、YC6A、YC4F、YC4W等，产品大量供应东风、北汽福田、宇通、一汽等。由于2007年这些企业中重型车增幅较大，因此玉柴产量增幅较大。玉柴产品技术不断升级，大多数机型达到欧Ⅲ标准，有些机型已达到欧Ⅳ排放标准，共轨、电喷单体泵、多气门等先进技术在玉柴广泛应用，促进玉柴产品产销增长，同时玉柴开发出小排量柴油机，拓宽了玉柴产品市场。 |
