中国经济的飞速发展，让我们看到了前所未有的变化。但是经济的高速发展对于能源的需求也提出了更高的要求。近日国际油价的不断攀升势必会对经济造成一定影响，最直接的影响就是，国内汽油价格的大幅上扬关系到有车一族的日常的生活了。

    高油价的背景促使混合动力车型的发展

    用车成本的上涨不仅会对车主造成一定的经济压力，同时也会影响到准车主的购买。而准车主们势必会把目光投向省油的经济型车，同时还有一部分有较强社会责任感的消费者和企业用户把目光转向了混合动力车型。油价的持续走高势必也会促进人们对混合动力车型的认可，以及进一步的普及。从目前来看油电混合动力车型由于技术成熟、节油效果明显、保养成本和汽油车型相当等特点，因此也是目前最被认可的环保车型。

    目前来看，国内消费者可以购买到的油电混合动力车型并不是很多，车型也具有一定的局限性，下面我们就来了解一下这些油电混合动力车型的市场状况。

    国内混合动力车型的现状（各个车型的介绍、价格，以及市场定位的不足）

    思域混合动力版售价：26.98万元

    作为A级家用车的思域，其在国内销售的思域混合动力版由于高出原车系10多万元的价格导致消费者并不接受和认可。从这个级别的车型来看，其消费人群主要集中在了较年轻的家庭用户。而这部分的消费者是非常看中价格因素的；即使接受混合动力的车型、有较强的社会责任感，但是由于比原车型高出10多万元的价格，因此也会望之兴叹。

    丰田普锐斯售价：25.98-27.98万元

    普锐斯是世界上第一款量产的混合动力车型。其2000年开始在北美和欧洲地区销售。同样作为A级车的普锐斯和思域面临着同样的问题，其较高的售价完全可以购买更高一级别的B级车。同时普锐斯掀背的两厢半造型也同样决定了其家用车的市场定位；而可以购买B级车公商务车，拥有更高消费能力的潜在用户基本上把它排除在购买车型之外。

    雷克萨斯RX400h/LS600h售价：82/160万元

    雷克萨斯RX400h是全球首创的油电混合动力豪华SUV。2005年首次亮相底特律车展，同年4月正式投放市场。

    LS600h是雷克萨斯旗下LS旗舰系列的顶级车型，也是这几款车型之中最贵的一款，其在国内的售价达到了160万元；它曾在06年纽约车展上亮相，国内的首次亮相是在2007年的上海车展上。

    雷克萨斯的这两款混合动力车型仅从售价上来看就属于小众的车型，其高端豪华的定位令普通消费者望而却步。而雷克萨斯生产这两款车的主要目的也是为了提升自己品牌的形象，及其受众的个人形象；但是它们注定远离普通消费者。

    国内混合动力市场缺少什么

    由以上这几款有代表性的在国内销售的混合动力车型我们可以看出，在国内A级家用车领域由于成本的限制导致这些混合动力车型的价格“居高不下”，而其受众人群的购买力有限，因此也不会有较好的市场表现。而更高端的豪华车领域，其本来就是一小部分人群奢侈的交通工具。

 
    市场上真正缺少的是一款能被社会中坚人群所认可的车型，这部分消费者的用车习惯也主要是为了兼顾公商务用车。为此，国内市场需要一款偏公商务用途的混合动力车型。相比之下，B级车的受众用户群体消费能力和社会意识都要比A级车的用户群体更明确。对于那些有远见的成功人士、以及有社会责任感的人来说，公商务用车使用混合动力车型可以更多地体现个人的环保意识和社会责任感，也有利于商务场合提升个人形象；对于企业用户来说，对于企业的公民形象和社会责任感更是有较大的帮助，这种“广告”效应还是可以想见的。另外，B级车作为公商务使用，每年行使的里程数也较家用为主的A级车多，因此节油的意义更加深远。

    这样看来B级混合动力车的出现，在环境问题恶化、油价飙升的社会环境中，可以说是大势所趋，随着用车市场的发展，混合动力车型将是那些有远见、有社会责任感的消费者的理想新选择。

    并且，从用车习惯上来说，真正优秀的混合动力车型在起步、加速等动力性能方面，都应该不逊色于普通的汽油版车型，特别对于B级车来说，较大的车重，更加需要良好的动力性能作为用车保障，这点对于新上市的B级混合动力车型提出了较高的要求。

    据了解，国内多家汽车厂商已经开始行动，在今年的北京车展上我们也看到了以君越HYBRID为代表的B级混合动力车型的身影，量产型的B级混合动力车也将在下半年面市。我们期待优质的混合动力车型给我们一个满意的答卷，也希望在国内的汽车市场上有更多更亲民的混合动力车型供消费者选择。