预测汽车产业未来技术发展趋势 |
另外,实施为减少温室气体排放而提高燃效、减少尾气净化装置中所使用的稀有金属、或开发替代物等的资源对策也是必需的。 在此基础上,我们希望向新技术发起挑战,尽可能让更多的顾客感受汽车的好处和乘坐的快乐。为了满足汽车向环保、安全、快乐发展的技术需求,电子技术将发挥巨大的作用。 我在参与现在的开发工作时,时常为最近的技术进展所震撼。通过借助IT,此前以马力、燃效、设计为重的汽车正在发生巨大的变化。例如导航仪系统和VICS(道路交通信息通信系统)的普及,以及汽车可以通过接收实时道路信息绕行堵车路段等。也就是说,通过基础设施和卫星,此前独立存在的汽车拥有了与社会相连的方法。如果继续发展这项技术,有可能为汽车带来新的魅力。 但是,有一点令人担心,就是这种发展有可能使在对汽车本身性能的追求上产生妥协,而去追求汽车以外的其它价值。实际上,这种诱惑已经出现在汽车产业。 作为汽车厂商,最终还是要致力于提高汽车本身的性能,必须以此展开竞争。 ——利用电子技术虽然可以实现各种功能,但软件开发的难度也会相应增加。 确认电子产品运行状况的工作变得越来越多已经成为一个问题。例如,电子产品容易受到电磁波干扰,使用得越多,需要确认是否存在问题的工作也就会相应增加。特别是最近几年,本田汽车的出口国有所增加,汽车开发需要考虑到当地的使用方式以及电波状态。因此,量产准备所需的工作量远远大于以往。 另一方面,作为目前软件开发的课题,JAS-PAR(JapanAutomotiveSoftwarePlatformandArchitecture)正在推动各厂商间的软件开发平台的共用化及标准化。如果得以实现,软件开发必将会向高效率和低成本化发展。但实际上不会那么简单就能实现,为此,我们希望积极参与有关的探讨活动。 ——汽车在电子化的同时,也在向电动化发展。当汽车不再需要发动机的时候,产业结构就会发生巨大的变化,汽车行业将面临困境。 确实,对于技术开发的竞争会趋于白热化,但我并不是那么担心。产业结构将发生变化,汽车行业也将逐渐改变。但整个行业不会在几年内垮台。 比方说,过去的汽车安装了使燃料和空气混合的油化器,但现在正在被燃料喷射装置所取代。因此,以往制造油化器的公司开始生产燃料喷射装置。随着时代的变化,业务形态也可随之适应并发展。 由此可见,骤变可能难以应对,但是对于缓慢的变化,虽然要付出巨大的努力,但汽车行业还是完全能够应对的。 |