| Causes et collé des méthodes de réparation buse |
Les fermiers ont utilisé les moteurs diesel sont généralement connus camarades, est un injecteur de carburant diesel système d'alimentation en carburant de l'une des trois paires de couplage de précision. Sa durée de vie normale de 1.000 heures ou plus. Cependant, par une utilisation inadéquate, souvent en utilisant plusieurs centaines d'heures, voire des dizaines d'heures à porter carte est mort. Tout d'abord, l'injecteur principal coincé: diesel ① sale, il ya des impuretés dans un tube à haute pression, l'aiguille d'injecteur même une usure accélérée des pièces, des pièces de l'aiguille, même laxiste anti-canalisation pression dans la chambre à gaz de combustion, la combustion Couples aiguille mal. En outre, l'injecteur de carburant du régulateur de pression à ressort, le poussoir et d'autres parties de la terre déplacée par le haut Injecteur flèche aiguille, ou de l'huile sur la route pour empêcher les fuites de corde de coton, de fil dans le jet haute pression par le tube pompes à huile, et l 'aiguille coincé Couples. ② machine de refroidissement mauvaise température de l'injecteur est trop élevé, résultant dans des vannes de coincé. L'huile trop tard, trop de refroidissement échelle eau ou un blocage, la pompe à eau face usure de la roue, la surcharge du moteur, etc fera la surchauffe du moteur à long terme. ③ une usure de soupape, de sorte que lorsque l'injecteur d'arrêter phénomène goutte d'injection de carburant, entraînant dans la buse de carburant le coke, l'apparition de défauts coincé. pression d'injection ④ est trop faible, résultant dans l'anti-chambre de combustion de gaz de canalisation à haute pression. injecteurs ⑤ installé, joint de vidange, ou joint équipement endommagé, provoquant des fuites, ce qui provoque la température locale est trop élevé injecteur bloqué. ⑥ pièces de fabrication raisons, telles que la culasse et injecteur de carburant et des injecteurs de carburant trous de montage avec le corps serré et robinet de la bouteille la tête d 'espace de montage est trop petit, l'injecteur de carburant de montage culasse trou trop profond de transformation et ainsi de suite. Deuxièmement, la buse coincé dans les méthodes de réparation: la première carte est décédé dans la buse dans le carburant diesel ou du mazout, puis enlever avec un chiffon de vivre, et puis serrer à la main l'activité support de l'aiguille et lentement de l'aiguille Retirer le corps de la vanne. Une petite quantité d'huile propre tombe dans le corps de vanne, de sorte que l'aiguille répétées dans les activités de corps de l'aiguille, jusqu'à ce que le corps de la vanne aiguille peut se déplacer librement. surface de la soupape d'étanchéité, tels que des traces de brûlures, doit être utilisé pour le broyage pâte abrasive. Devraient accorder une attention à saisir la pâte abrasive et la quantité de temps de broyage. Pour nettoyer l'injecteur pointeau muni d'accessoires double, et après réglage de la pression d'injection peut être réutilisé. |
