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    échappement des moteurs diesel et de remédier à la cause des anomalies

    Résumé du point de vue de l'utilisation et le moteur diesel respectueux de l'environnement d'échappement causes et les anomalies de dépannage, d'améliorer l'utilisation des équipements, de réduire les coûts de maintenance ont une importance pratique.
          
    Mots-clés des émissions Diesel système de combustion
    Moteur diesel avec une bonne économie et puissance, est largement utilisé dans les machines des mines, engins de génie et d'autres industries. moteurs diesel à usage quotidien, peuvent changer la couleur de sa fumée à déterminer la faute, il ne faut entretien en temps opportun, de réduire les pertes économiques. Ce qui suit 3 commun aux gaz d'échappement de moteur inhabituels causes de l'échec de la méthode et l'exclusion pour faire une introduction.
    1 fumé et de remédier aux raisons pour
    Ce phénomène est dû à la combustion incomplète du carburant produit. Lorsque la fumée noire, souvent accompagnée d'une baisse de puissance du moteur, température d'échappement est trop élevée, la température de l'eau est trop élevée, conduisant à l'usure mécanique du moteur, réduit la vie du moteur. Les causes du phénomène (les principales causes de la combustion incomplète d'un grand nombre) et les exclus comme suit.
    (1) haute-pression d'échappement ou de l'obstruction du canal d'échappement. Cette situation peut conduire à un apport insuffisant d'air, ce qui affecte l'air et le rapport de mélange de carburant, ce qui entraîne trop d'huile. Cette situation se produit: La première coudes d'échappement (en particulier le coude de 90 °) trop, devrait être réduite au minimum, le second est de suie * trop bloquée en interne et devrait être supprimé.
    (2) l'absence ou dans l'obstruction du canal d'admission d'air. Pour en savoir la raison, doit vérifier les points suivants: Premièrement, le filtre à air est bloqué; Deuxièmement, les fuites de la tubulure d'admission (si ce phénomène, la charge du moteur augmente en raison du gaz associé à siffler dure plus), trois est le turbocompresseur pour les dommages. Doit vérifier l'échappement de roue et aubes de la roue turbocompresseur pour les dommages, et se déplace librement flexible; Quatrièmement, dans le froid est bloqué.
    (3) réglage des soupapes n'est pas correct, la soupape d'étanchéité en ligne est mauvaise. Doit vérifier le jeu des soupapes, ressorts de soupape et la soupape joints situation.
    (4) de l'approvisionnement en huile à haute pression cylindre de la pompe inégale ou trop grande. l'offre sera inégale dans l'instabilité de vitesse, intermittent fumée noire, doit être ajusté à l'équilibre ou la plage spécifiée.
    (5) calage de l'injection fin d'injection de carburant doivent être ajustés.
    (6) injecteur travailleurs pauvres ou endommagés, enlever l'inspection de nettoyage.
    (7) erreur de sélection de modèle d'injecteur. Les importations de moteurs à haut débit de l'injecteur en option, il existe des exigences strictes (diamètre du jet, le numéro du trou, angle d'injection), tels que le choix inapproprié de fumée noire peut aussi provoquer le moteur, même le même type de moteur utilisé dans des situations différentes (puissance de sortie, pas la même vitesse, etc), nécessitant l'utilisation de l'injecteur n'est pas le même modèle. Tels que l'erreur d'appariement, le bon modèle devrait remplacer l'injecteur.
    (8) catégories de qualité du carburant diesel est médiocre ou mauvais. Injecteur équipé d'une chambre de combustion poreuses, l'importation à grande vitesse directe des moteurs diesel à injection, l'ouverture injecteur de carburant plus faible, la précision, de haute qualité et de qualités de carburant diesel a des exigences plus strictes, sinon le moteur va provoquer de la fumée noire, et même les le moteur ne fonctionne pas. Par conséquent, nous devrions utiliser le diesel propre qualifiés, a suggéré l'utilisation de diesel Organisation, l'été avec un 0 ou +10 Non, l'utilisation d'hiver -10 ou -20 n ° n ° n ° -35 régions froides sont sélectionnés.
    (9) du cylindre, piston usure plus graves. Lorsque cette situation se produit, segments de piston Mifengbuyan, une baisse importante de la pression cylindre, résultant de la combustion du diesel ne peut pas être entièrement fumée noire, et la puissance du moteur a chuté de façon spectaculaire, sérieusement, dans la charge, le moteur s'éteindra automatiquement. Les pièces usées doivent être remplacées.
    Émissions de CO2 et de remédier aux causes de la fumée bleue
    émissions de fumée bleue est due à une quantité excessive d'huile dans la chambre de combustion dues à la combustion. Ce problème se produit les raisons suivantes:
    (1) carter d'huile ajouter l'huile trop. Trop d'huile sera de démarrage que l'opération à grande vitesse du vilebrequin à la paroi du cylindre, et la fuite dans la chambre de combustion. L'exclusion est en baisse d'environ 10 minutes, puis vérifiez la jauge se videra l'excès d'huile.
    (2) cylindre piston, très usés, l'écart est trop grand. Comme son espace est trop grand, l'huile sera un grand nombre de fuir dans la chambre de combustion, accompagnée d'une augmentation des émissions du carter moteur, le traitement doit être le remplacement rapide des pièces d'usure.
    (3) des segments de piston inutile. Manque de souplesse, comme des segments de piston ont été coincé dans le réservoir de carbone du cycle, ou le collier dans la même ligne, ou le retour d'huile bouchon de trou de cycle, la fuite dans la chambre de combustion va causer beaucoup de la combustion du pétrole, les émissions de fumée bleue se produire. Approche est d'enlever l'anneau, éliminer le carbone, tissu épais de la collerette (sur la proposition d'échelonner dans le cadre du collier de 180 °), si nécessaire, remplacer les segments de piston.
    (4) le jeu des soupapes et le cathéter est trop grande. En raison de l'usure, résultant de l'écart entre les deux est trop grande, dans l'entrée, le rocker avait beaucoup d'inhalation à l'intérieur de la chambre de combustion à l'huile, l'approche est le remplacement des vannes usées et des conduits.
    (5) prendre la fumée bleue causée par d'autres raisons. Si l'huile trop mince, la pression d'huile moteur est trop élevée, le moteur ne tourne pas bien, aura la fumée bleue causée par la combustion du pétrole.
    3, les émissions de fumée grise cause et y remédier
        
    moteur de Gray émissions d'échappement, le carburant pour les machines qui font partie de la température est trop basse, de pétrole et de gaz d'atomisation mauvais, trop tard pour brûler le combustible à être déchargé du tuyau d'échappement. Les principales raisons de ce phénomène sont:
    (1) Si le temps d'injection de la fin, lors d'une fuite d'injection de carburant des injecteurs de carburant, pression d'injection est trop faible, une mauvaise vaporisation, lorsque la machine était trop tard température de combustion est trop faible pour être rejetée dans la forme de fumée blanche. Approche, la correction du temps d'injection de carburant, vérifier les conditions d'injection.
    (2) le manque de pression dans le cylindre. Le revêtement de cylindre, piston bague d'usure des composants, et les joints des soupapes mauvaise, ce qui provoque le moteur de prendre fumée grise a commencé lors de la première, puis avec la montée en température machine, dans une légère fumée ou de la fumée noire. Approche consiste à remplacer le revêtement usé cylindre, des segments de piston ou de réparation de la valve, la bague de siège de soupape.
       
    (3) diesel dans l'eau. Si, après que le moteur a commencé avec émission de fumée grise, avec l'élévation de la température de machine, de la fumée grise existe toujours, alors il peut être trop de carburant diesel mélangé avec de l'eau. La solution est de commencer un jour avant la vanne de vidange du réservoir de carburant est ouverte, les sédiments du fond et des rejets d'eau.
    Pour résumer, l'échappement du moteur d'exception est une réflexion globale de défaut interne. Par conséquent, l'échappement du moteur afin de déterminer les conditions de fonctionnement normales ou non est un indicateur important d'un bon ou mauvais, s'il n'est pas traité, peut garantir le moteur idéal pour l'utilisation, pour éviter les pertes économiques


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