Au fond, toujours optimiste que pessimiste, il détermine également qui est aussi la vision de la solitude.

       Depuis la seconde moitié de 2008, la Chine optimiste quant à l'industrie de pièces d'automobiles est devenu de plus en plus faible voix. Au contraire, de nombreuses personnes pensent que la Chine l'industrie des pièces automobiles, la concurrence est tombé, mai et même devenir des «espèces menacées». À l'avenir, l'intensification de la concurrence, les Chinois de pièces d'automobiles des entreprises qui n'ont pas d'avantage concurrentiel mai être de perdre du terrain, ou à l'ultime fusion ou d'exclusion.

       Volume unique du point de vue, il est en effet un tel risque. De pièces d'automobiles étrangères géant, en dépit de l'intérieur brut de pièces d'automobiles des entreprises de moins de 1% du total, mais représentent 15% de part de marché chinoise. Et cette situation va continuer à se développer.

       Parmi les causes sous-jacentes de quoi?

       Et dans un certain nombre de pièces d'automobiles géant des contacts transfrontaliers, le journaliste a constaté que l'écart se situe dans la recherche et le développement, R & D, mais ont besoin d'argent, parce que l'argent est seulement une question de fait l'écart. Le 23 octobre suivant Delphi et Visteon, et d'autres géants de pièces d'automobiles, la Etats-Unis d'BorgWarner également beaucoup investi en Chine pour établir la R & D center. Selon BorgWarner chef de la direction, a dit Meng Mu-journée, il sera le plus grand BorgWarner R & D center. Même si au début juste pour faire de la recherche et le développement des applications, mais dans l'avenir deviendra un système de R & D, une partie importante.

       Presque ne l'ont pas vu un chinois de pièces d'automobiles entreprises ont si grand. Dans le correspondant étranger géants ont monopolisé le haut de gamme électronique de contrôle, systèmes d'injection de carburant, les systèmes de direction, capteurs, systèmes de freinage et d'autres produits. De la Chine de pièces automobiles les entreprises, mais ont rarement fait.

       Tout n'est pas absolue. L'économie de la Chine les plus dynamiques dans les deux domaines - le delta du fleuve Yangtze, le Pearl River Delta, les journalistes ont vu deux types de petites et moyennes entreprises de pièces d'automobile. La plupart des entreprises privées du Zhejiang plus susceptibles de produire peu de produits à valeur ajoutée, pour la plupart des propriétaires d'entreprises privées. Toutefois, la situation de Shenzhen est tout à fait différent dans l'air à l'électronique Sheng immeuble de bureaux, le journaliste a vu le bord de l'audio-visuel des systèmes de divertissement, de navigation intelligente et les systèmes multimédias, intégré les systèmes de contrôle des véhicules, de systèmes de transport intelligents, anti-vol de voiture et de l'électronique. Bien que la plupart des sommets internationaux des produits ont un certain écart, mais certains de l'e-Sheng Air Products a été en mesure de faire correspondre de classe mondiale marque.

       Pour créer ce type de technologie a besoin d'argent. Hang Sheng électronique argent? Hang-sheng, a déclaré que le haut niveau de l'électronique, de la part de capital de risque. Dans le cadre du développement de fonds suffisants, l'équitation le développement rapide de la Chine à l'industrie automobile, la Dongfeng, e-Hangsheng énormes dépenses de R & D a également remporté de bons rendements.

       Toutefois, le prochain vol sera e-sheng a mal tourné? De la perspective à moyen terme, il est peut-être à l'heure actuelle, le risque des investisseurs à acheter les constructeurs automobiles impliqués dans le domaine de l'occasion.

       Il ya quelques jours, la Chine Youde de machines, chef de la direction, président ASL Liu Xiao Zhi a annoncé publiquement, tiendra compte de l'investissement dans l'industrie automobile. Mais pour répondre à l'4:00, qui contribuent à améliorer la structure énergétique et de l'efficacité et la protection de l'environnement, contribuer à améliorer la qualité de l'environnement, l'électronique automobile et les industries de disposer de leurs propres droits de propriété intellectuelle.

       Si vous ne remplissez pas ces quatre conditions pour les entreprises, a dit Liu Xiao Zhi, peuvent être acquis pour répondre à la situation des différentes entreprises, et de l'intégration.

       Au cours de l'actuelle évaluation de la région, ce qui semble être une très bonne idée. Peut-être l'idée de l'intégration, un chinois de pièces d'automobiles ont eu sur les joueurs.