Cina automatico di mercato ha subito un rallentamento, è un fatto indiscutibile, ma il mercato dei capitali avrà sempre Yizhe Bo. Recentemente, le tre principali investimenti del settore automobilistico di circa 4,5 miliardi di yuan hanno messo il punto all'ordine del parti e componenti di fabbricazione.

Dongfeng Società prevede di investire 200 milioni di yuan per costruire auto di produzione pilota di base un investimento complessivo di 25 milioni di dollari di Taiwan in una macchina di stampo centro R & D di cui Qingdao zona di sviluppo; investire 2,5 miliardi di yuan di nuove auto di fabbricazione progetto Kay risolta in Yinchuan. Imprese di proprietà statale, stranieri-finanziato imprese e le imprese private nel settore automobilistico catena di gioco dei più a monte.

Tuttavia, secondo rapporti di settore, l'industria automobilistica rallentamento degli investimenti delle imprese automobilistiche tasso di rendimento è inferiore. La prima metà del 2008 auto, auto sezione del margine di profitto lordo è stato 13,96%, 15,45%, rispettivamente, di anno in anno declino 1.26,1.47 punti percentuali.

Allo stesso tempo i dati indicano che il primo semestre di quest'anno, l'auto parti e accessori delle vendite è aumentato del 32,03 per cento su base annua, il tasso di crescita è sceso di 3,3 punti percentuali del margine è sceso 0,08 punti percentuali, ma il profitto totale dell'industria è aumentato del 36,28 per cento, superiore a quello L'aumento del reddito.

Ma su tutto il settore di sviluppo della tendenza, alcuni analisti ritengono che "l'industria automobilistica profitti sono suscettibili di ulteriore deterioramento della".

4,5 miliardi di investimenti di capitale in parti di ricambio

Anche se l'industria automobilistica è stata gradualmente tornare alla normalità, non è più una speculazione industria, vi sono ancora disposti a investire mercato dei capitali. In generale la mancanza di opportunità di investimento in background, le imprese devono guardare le parti di investimento.

La fine del mese di luglio, lo sviluppo economico e tecnologico zona di Yinchuan saluto nuovi ospiti, lo sviluppo economico e tecnologico zona di Yinchuan CMC e Hebei Xinkai Automobile Group terrà produzione automobilistica progetto di accordo di cooperazione Cerimonia di firma. Della cerimonia della firma, regioni autonome, Yinchuan Città partecipato funzionari della cerimonia della firma che ha introdotto l'importanza di questo.

Secondo il progetto di accordo, il nuovo gruppo automobilistico Kay, la situazione economica e lo sviluppo tecnologico zona di Yinchuan investire 25 miliardi di yuan, la costruzione di autovetture e veicoli leggeri stampaggio, saldatura, verniciatura, montaggio, linea di produzione di motori e di altri cinque top-industria automobilistica catena di sostenere il progetto. Xinkai Automobile Group è principalmente coinvolti nella produzione di automobili, auto di trasformazione, di sviluppo immobiliare, le sostanze chimiche, ed in altri campi, ha costruito più di 10 del livello avanzato di auto interno di saldatura, verniciatura, montaggio, prove e altre moderne linee di produzione.

Vi è anche un investimento importante è l'ingresso di Taiwan-finanziato imprese. Di recente, un investimento complessivo di 25 milioni di dollari e registrato capitale di 10 milioni di dollari di Taiwan in auto forgia la ricerca e lo sviluppo istituiti centri di sviluppo zone. Il progetto è iniziato la costruzione durante l'anno, la produzione nel 2009, Dachan Hou si prevede di realizzare vendite annuali di reddito di 1,2 miliardi di yuan.

È appreso che la Taiwan Co, Ltd in una fabbrica di metallo nel nord mercati aprire una decisione strategica, la decisione verrà Cina Taiwan automobilistico centro R & D si trasferisce a morire Qingdao zona di sviluppo, la costruzione della più grande Nord automobilistica forgia, accessori di R & S e la produzione di base, soprattutto a Pechino Mercedes-Benz, BMW Brilliance Shenyang, Qingdao e Shanghai, e di altre cinque società.

Taiwan nella fabbrica di metallo Co, Ltd è stata fondata nel 1955, è l'industria automobilistica nella produzione di pannelli di grandi dimensioni, l'iniezione stampo del noto imprese, Ford sistema globale di appalti di Taiwan in Cina il principale fornitore.

Inoltre, la Dongfeng azienda intende investire 200 milioni di yuan, con un nuovo periodo di tre anni che copre 300 ettari di auto per creare la base pilota, una volta completato, la stima annuale di trattamento dei rifiuti possono essere riciclati e 50.000 veicoli, materiali di scarto 100.000 Tonnellate, 100.000 per la fabbricazione di gruppi di parti e componenti.
Attualmente, annuale domestici auto demolite pari a più di 300 milioni di veicoli, se siamo in grado di realizzare questi prodotti per i produttori, questi prodotti potrebbe ridurre notevolmente l'impatto negativo sull'ambiente, l'energia e il costo di conservazione efficaci. Secondo la nazionale di sviluppo e di riforma della Commissione ha rilasciato il "riciclaggio di autoveicoli prodotti e la tecnologia", 2012, tutti i fatti in Cina autovetture e veicoli importati tasso di utilizzazione riciclabili al 90 per cento, di cui il riutilizzo di materiale non inferiore al 80 per cento. Attualmente, l'est è stato a est Hongtai, Dongfeng Cummins ricreare il pilota.

Parti e componenti industria rallentamento

Secondo i dati del Consiglio Nazionale Unificazione, 2008 da gennaio a maggio, i pezzi di ricambio di automobili imprese manifatturiere realizzato 367,7 miliardi di yuan ricavi di vendita, con un aumento del 32,35 per cento, il tasso di crescita rispetto allo scorso anno, 1-11 nel 37,45 per cento 4,1 per cento goccia profitto totale 24,6 miliardi di yuan, con un aumento del 36,63 per cento, il tasso di crescita rispetto allo scorso anno, 1-11 nel 68,61 per cento goccia 32 punti percentuali.

Margine lordo, nel 2008 gennaio-maggio, pezzi di ricambio di automobili imprese manifatturiere margine lordo 14,59 per cento in più rispetto allo scorso anno nel 11.1% 14,95 goccia 0,36 punti percentuali. Tasso di costo, il 2008 gennaio-maggio, pezzi di ricambio di automobili aziende manifatturiere tasso 7,95 per cento in più rispetto allo scorso anno 11.1 nel 8,67 per cento caduta 0,72 punti percentuali. E costruttori di veicoli simili a automobilistico parti aziende manifatturiere attuali livelli di costo nel 2002 il livello più basso dal.
Secondo Centro Daily News, 33 auto e accessori alle società quotate di conseguire un reddito totale delle vendite di 59,93 miliardi di yuan, con un aumento del 31,02 per cento, al di sotto del tasso di crescita del settore di circa un punto percentuale, un profitto totale di 4,65 miliardi di yuan, con un aumento del 27,56% , Al di sotto del tasso di crescita del settore degli utili e delle vendite di crescita. 6 (escluso il Mar Giallo ST) pneumatico e gomma alle aziende di raggiungere un totale di 14,335 miliardi di yuan di imprese entrate, con un aumento del 16,20 per cento, superiore al tasso di crescita del settore vendite. Un totale di profitto di 417 milioni di yuan, con un aumento del 0,22 per cento, al di sotto del tasso di crescita del settore degli utili e delle vendite di crescita.

Analisi Il motivo principale è che la prima metà del 2008, i prezzi delle materie prime hanno subito un forte aumento. Greggio Brent future per le principali vigore a partire dalla fine del 2007 di 93,85 dollari / barile fino alla fine del mese di giugno 2008, di 143,91 dollari / barile, o 53,34 per cento. Shanghai Futures Exchange contratto principale prezzo di gomma naturale a partire dalla fine del 2007 di 24.000 yuan / tonnellata shock è stato elevato, per la fine del mese di giugno 2008 ha raggiunto 27.600 yuan / tonnellata. 2008 acciaio prezzi nella prima metà dell 'anno in anno tasso di crescita di circa il 40 per cento.

L'industria ritiene che i produttori di automobili che per affrontare direttamente il rialzo dei prezzi delle materie prime, rendendo la sua crescita di profitto, margini lordi sono corrispondente calo nella prima metà di merce prezzi delle materie prime di alta sfondo, compresi gli Stati Uniti, Europa, Giappone, ecc, I paesi sviluppati e le regioni raffreddare l'economia, le parti rende automobilistico industria manifatturiera rallentamento della domanda esterna, che ha anche trascinato il auto l'aumento del reddito delle imprese.

Titoli Guangfa analisti ritengono che l'attuale valutazione delle auto industria è relativamente ragionevole. PE dal punto di vista, una quota di mercato auto alle imprese di 20,47 volte la media PE, e nelle Americhe, Europa e Asia-Pacifico maturo tipi di imprese con la media PE sono stati 16.7,12.9 e 10,8 volte. Dal punto di vista del PB, una quota di mercato auto imprese è stato 2,17 volte la media PB, e nelle Americhe, Europa e Asia-Pacifico maturo tipi di imprese con la media PB sono stati 1.77,2.47 e 1,26 volte.

Guangfa dei valori mobiliari, ma che le attuali valutazioni sono relativamente ragionevole, ma non ha sottovalutato, dato un punteggio di componenti per autoveicoli segmento.