Il governo cinese sta lavorando per costruire una piattaforma internazionale per lo scambio di parti e componenti, la Cina spera di rafforzare l'industria automobilistica nel commercio mondiale ", un posto speciale".

Informato fonti ha detto che dopo la Cina di auto in imprese d'oltremare molti soffrono di trattamento ingiusto, anche in alcuni paesi, i sindacati farsi avanti per fermare la "guardia" Parti Expo, società multinazionali per fermare la Cina e l'acquisto di fatto auto, che Della Cina "uscire" strategia ha creato un enorme impatto.

8 ottobre, elettriche e meccaniche Servizi del Dipartimento del Commercio e dell'Industria della scienza e della tecnologia Zhang Ji, vice direttore ha detto che il 12 novembre apertura del China International Auto Parts Expo è il Ministero del Commercio per creare una piattaforma internazionale per lo scambio di parti e componenti, e vorrei cogliere l'occasione per Cina per le parti del mondo e attirare un maggior numero di imprese estere ad investire in Cina e spero che più cinese sarà "vantaggio comparativo" per giocare alla fine.

Organizzare un auto mostra, il ministero del Commercio è l'introduzione delle basi di esportazione di automobili e di altro importante provvedimento dopo un altro capolavoro, il ministero cinese del Commercio sta facendo del proprio meglio per promuovere l'internazionalizzazione del settore auto.

Zhang Ji ha detto che il commercio mondiale di beni, quasi il 10% la quota del commercio automobilistico, ma della Cina automatica delle esportazioni in tutto il mondo prodotti automobilistici volume di scambi inferiore al 2%, mentre la Cina ha 47 tipi di merci di esportazione in tutto il mondo, Quota del 25% -75%, le esportazioni di auto sarà molto promettente.

Questo è il Ministero del Commercio della "cura e di pensiero," si trova. Nel 2006 il totale del commercio mondiale di prodotti automobilistici, la percentuale di merci volume di scambi pari al 9%, è uno dei più grandi del mondo del commercio di prodotti. Zhang Ji ha affermato che l'industria automobilistica è il più alto grado di globalizzazione, la Cina è anche la partecipazione della concorrenza internazionale e dei vantaggi comparativi di più del tutto chiara una grande classe di prodotti.

Attualmente, in Germania, negli Stati Uniti e in altri 10 paesi o territori in 26 associazioni di categoria automobilistica, il pubblico in generale, come generale 9 della International Motor Group, Bosch, Delphi e così via la cima del mondo 4 auto più grande gruppo, FAW, la Dongfeng-21 Focus sulle imprese automobilistiche nazionali, entrambe le parti della mostra co-organizzata o di unità di sostegno.

Il Dipartimento del Commercio obiettivo è quello di mostrare le parti in tutto il mondo la più grande esposizione auto; cinese obiettivo è quello di colpire il paese causati dal settore automobilistico a livello mondiale di parti e componenti di produzione e di un importante base.

Zhang Ji ha detto, ora portare il commercio, la premessa fondamentale è avere un vantaggio comparativo, ricambi auto e componenti, compreso il vantaggio comparativo sarà a lungo termine, ma anche in altri paesi non può essere sostituita. Ad esempio, l'industria automobilistica in Cina ritardo paesi sviluppati, 10 o 20 anni, i vicini paesi in via di sviluppo, ci può essere dietro 10 o 20 anni, non vi sarà alcuna preoccupazione circa il mondo esterno da parte del settore di andare in Vietnam e in altri paesi.

Nel 2007, la produzione automobilistica nazionale di 8.883.000, con un aumento del 22,0 per cento, la Cina è diventata la terza al mondo, auto produttore e il secondo più grande mercato di consumo, le nuove auto e il più grande mercato potenziale, il mercato è la Cina il più grande vantaggio.