pompa del carburante diesel ad iniezione è un importante sistema di approvvigionamento di componenti, a seconda delle condizioni del loro lavoro influisce direttamente la potenza del motore, l'economia e l'affidabilità. Garantire un'adeguata manutenzione è
permesso di lavoro della pompa e un prerequisito importante per estendere la sua vita. L'autore sintetizza l'uso di una corretta manutenzione della pompa del carburante dovrebbe fare il seguente "Dieci".
In primo luogo, fare buon uso del diesel e filtrata off, l'iniezione di gasolio della pompa per garantire un livello elevato di accesso per la pulizia.
In generale, il motore diesel sui requisiti di filtrazione del combustibile diesel rispetto la benzina per la domanda di benzina è molto più elevata quando utilizzate per soddisfare i requisiti per utilizzare i marchi di carburante diesel, e almeno dopo
48h precipitazioni. Rafforzare il mantenimento della pulizia del filtro gasolio, pulire o sostituire il filtro in modo tempestivo, che operano in condizioni ambientali in modo tempestivo per pulire il serbatoio del gasolio, completa rimozione del fondo del serbatoio
Il fango e acqua, gasolio della pompa di iniezione di carburante di qualsiasi impurità sarà lo stantuffo, accoppiamenti valvola di erogazione e organi di trasmissione causati da grave corrosione o usura.
In secondo luogo, dobbiamo sempre controllare i serbatoi di olio di volume pompa di iniezione di olio di qualità e requisiti di conformità.
Devono essere controllati prima di ogni partenza della pompa di iniezione di carburante diesel in motore la quantità e qualità della situazione olio (dalla lubrificazione del motore alla pompa del carburante esclusi), per garantire la quantità sufficiente di petrolio e di qualità
Beh, se l'olio mescolato con acqua o diesel a causa del deterioramento, provocando la luce e il pistone della valvola di scarico parti soggette a usura precoce, con conseguente mancanza di potenza del motore, difficoltà di partenza, causando gravi
Stantuffo e le parti di uscita della valvola ruggine corrosione. Come la perdita pompa interna, la valvola di lavoratori poveri punterie pompa del carburante e usura guscio, danni sigillo, causerà la perdita di gasolio nella piscina del petrolio e
La diluizione di olio motore, dovrebbe essere basato sulla sostituzione tempestiva della qualità dell'olio, la sostituzione del serbatoio dell'olio deve essere accuratamente pulite, i fanghi olio e altre impurità sul fondo della piscina pulita, altrimenti utilizzare
lungo olio non degenerare. Il numero non può essere l'olio troppo o troppo poco, carburante troppo tanto dentro il governatore, facilmente condurre ad engine "speed", l'olio è troppo small it sarà rendere lubrificazione poor,
i piedi di olio dovrebbe essere piatto o vite olio prevalere. Un altro tempo, quando il motore quando non in uso, assicurati di controllare l'olio della pompa dell'olio se la pozza d'acqua, gasolio e altre impurità, se
Dovrebbe essere sostituita immediatamente, o memorizzate, da tempo, l'acqua può facilmente rendere il pistone, valvola di consegna giunti arrugginiti rottami carta di morte.
In terzo luogo, regolare l'angolo di combustibile per regolare assegno anticipato e l'angolo di intervallo olio cilindro.
In uso, come i bulloni di accoppiamento comuni sciolti, camme e rulli di usura parti del corpo, porta spesso a fornire angolo di anticipo e l'angolo di intervalli di cambio olio cilindro, in modo che il diesel
Deterioramento della combustione del petrolio, il potere diesel, l'economia peggiora, e la difficoltà di partenza, marcia instabili, il rumore anomalo surriscaldamento e di rilascio. In effettivo utilizzo, maggior attenzione ai conducenti di tutto il
tempi di iniezione dell'organismo di controllo per regolare, ma trascurano l'angolo l'olio intervallo (con la partecipazione di regolazione singola iniezione-pompa tempi) e controllare la regolazione, che porti ad un adeguato globale ma il calendario prima iniezione cilindro
, Ma il resto del cilindro come albero a camme, l'usura degli organi di trasmissione a rullo al petrolio ed altre ragioni non sono necessariamente positivi, lo stesso risultato nel difficile motori diesel di partenza, mancanza di energia, irregolare funzionamento
Stabilità, in particolare l'uso della pompa di iniezione di carburante per un lungo periodo, maggiore attenzione dovrebbe essere prestata al controllo del petrolio aggiustamento dell'intervallo angolo.
Quarto, dobbiamo controllare periodicamente la regolazione di ogni cilindro pompa di alimentazione ad iniezione di olio combustibile.
Come il pistone e canna di assemblaggio e le parti di usura della valvola di uscita, con conseguente perdita di carburante diesel, la fornitura di carburante ogni cilindro la volontà di ridurre o irregolare, con conseguente difficoltà di avviamento dei motori diesel, mancanza di energia elettrica, combustibile
Aumento di instabilità di funzionamento. Pertanto, regolarmente controllare e regolare il volume di iniezione pompa dell'olio di ogni cilindro per garantire che giocare diesel di potenza. Nell'uso reale, di scarico del motore può essere osservato
, Ascoltare il suono del motore, il tatto e altri metodi per determinare la temperatura del collettore di scarico di ogni cilindro la dimensione del petrolio.
Quinto, dovremmo controllare regolarmente la liquidazione della camma.
Il gioco assiale dell'albero a camme pompa di iniezione è molto severo, normalmente compreso tra 0.03 ~ 0.15mm, il divario è troppo grande, aumenteranno i componenti di trazione integrale sulle conseguenze del piano di lavoro della camma
, Aumentando così la rapida usura della superficie della camma, cambiando la fornitura di combustibile angolo di anticipo; gioco del cuscinetto dell'albero a camme diametro dell'albero è troppo grande, potrebbe facilmente portare ad un funzionamento instabile albero a camme, la regolazione del carburante agitare asta
Azione, cambiamenti nella fornitura di combustibile per fare periodicamente il funzionamento del motore diesel è instabile, e quindi regolarmente controllare e regolare. gioco assiale dell'albero a camme è troppo grande, può essere inserito nel percorso di risanamento guarnizione
Il divario è troppo grande, il generale in sostituzione di nuovi.
6, regolarmente presentato fuori valvole di tenuta della situazione.
Pompa del carburante di lavoro per un tempo controllando i paraolio valvola può indossare e pompe di tuffatore di lavoro da fare una verifica di massima, che aiuterà a determinare le riparazioni e
Manutenzione. Check, svitare il cilindro di raccordi ad alta pressione, utilizzando la pompa a mano olio pompa dell'olio, pompa del carburante nella parte superiore del caso e ha trovato le articolazioni deflusso tubo di olio, indica che l'olio
guarnizioni della valvola Bad (naturalmente, come una molla della valvola rotta accadrà), come sigillo multi-cilindro di fenomeni indesiderati si verificano, poi la pompa della benzina dovrebbe essere completamente il debug e la manutenzione, la sostituzione anche di
Pieces.
In settimo luogo, dovremmo usare la pipeline standard ad alta pressione.
pompa di iniezione del carburante nel processo di fornitura di combustibile, a causa della compressibilità dei diesel, tubi flessibili ad alta pressione, alta pressione diesel pressione nella formazione del tubo di fluttuazione, l'onda di pressione nel tubo di trasferimento richiede un
intervallo di tempo stabilite per garantire l'angolo della linea di alimentazione del combustibile del cilindro, la fornitura di olio di uniformi, di lavoro regolare motore diesel, la lunghezza delle condutture ad alta pressione e il diametro è misurato dopo il quale la selezionati. Così, quando un cilindro
Ad alta pressione danno pipeline, l'applicazione di standard di lunghezza e il diametro del gasdotto sostituzione. In uso effettivo, a causa della mancanza di tubi standard, tubi con altra alternativa, indipendentemente dalla lunghezza della tubazione
, Sono dello stesso diametro, la lunghezza e il diametro del tubo di variare molto, e anche se l'uso di emergenza, ma causa il serbatoio dell'olio e del carburante fornitura cambia l'angolazione anticipo, causando macchina
Il lavoro non è stabile, tanto in uso devono utilizzare lo standard gasdotto ad alta pressione.
8, relative al controllo periodico e fissato l'usura chiavetta bullone.
scanalatura correlati ed il bullone si riferisce principalmente alla scanalatura dell'albero a camme, giunto chiavetta flangia (con attacco trasmette le pompe di alimentazione), i bulloni Woodruff Key e accoppiamento fisso. Pompa
scanalatura dell'albero a camme, flangia cava, Woodruff Key come uso a lungo termine, l'usura di luce si verifica, in modo che più ampia scanalatura, Woodruff Key installazione non è forte, il cambiamento fasatura di iniezione; peso sono fondamentali sotto-
Rolling, che porta al fallimento di trasmissione di potenza, ma deve essere periodicamente controllato e tempestiva riparazione o sostituzione di parti usurate.
9, alla sostituzione tempestiva del pistone e delle parti usurate uscita della valvola.
Quando trovano difficoltà di avviamento dei motori diesel, spegnimento, il consumo di petrolio è aumentato, regolando la pompa di iniezione e gli iniettori sono ancora migliorare non dovrebbe essere lo smantellamento del pistone della pompa del carburante e la valvola di scarico pezzi
Come il pistone e la valvola di usura in una certa misura, essere sostituiti nel tempo, non insistere sul riutilizzo. Dopo l'esito di usura delle difficoltà causate da avviare il motore diesel, il consumo di carburante, la potenza carenza
Tali perdite superano di gran lunga il costo di sostituzione dei giunti, la sostituzione del potere diesel e l'economia sono migliorate notevolmente, per cui devono indossare giunti sostituzione tempestiva.
10, per mantenere il corretto attacco della pompa del carburante.
lato pompa copertine, olio piede, riempiendo spina (respiratore), valvola di fuoriuscita di olio, serbatoio tappo olio, viti olio piana, bulloni e altri pompa olio fissa, per garantire che intatta, l'allegato relativo
lavori di iniezione del carburante pompa svolge un ruolo fondamentale. Se il coperchio laterale per evitare che polvere, umidità e altre impurità durante l'invasione, ventilatore a pale (con filtro) per prevenire il deterioramento dell'olio, valvola di fuoriuscita di olio
Assicurarsi che il sistema di alimentazione ha una certa pressione e non in aria. Deve rafforzare la manutenzione di questi attacchi e che risultano danneggiate o perse deve essere prontamente riparato o sostituito.