| Causas e preso a métodos de reparo do bico |
Os agricultores usaram motores a diesel são geralmente conhecidos companheiros, é um combustível diesel injector sistema de abastecimento de combustível de um dos três pares de acoplamento de precisão. Sua vida de serviço normal de 1.000 horas ou mais. No entanto, devido ao uso inadequado, muitas vezes usando várias centenas de horas, ou mesmo dezenas de horas para usar cartão morreu. Primeiro, o injetor principal presa: ① diesel sujo, existem impurezas na tubulação de alta pressão, agulha injetora mesmo o desgaste acelerado de partes, peças fora da agulha até laxista anti-canalização de gás da câmara de combustão, a queima Casais agulha ruim. Além disso, o combustível injector de mola reguladora de pressão, o Tappet e outras partes da sujeira movido através do injetor superior lança injetora agulha, ou de óleo na estrada para evitar fugas de corda de algodão, fio no jato de alta pressão tubulação bombas de óleo, e fará com que a agulha presa Casais. ② máquina de resfriamento da temperatura do injector ruim é muito alta, resultando em válvulas do preso. O óleo é tarde demais, muito frio escala de água ou uma obstrução, o desgaste da face da bomba de água do rotor, sobrecarga do motor, etc vai fazer o superaquecimento do motor a longo prazo. ③ um desgaste da válvula, de modo que quando o injetor de combustível para parar fenômeno de gotejamento de injeção, resultando em coque bocal de combustível, coque, a ocorrência de falhas preso. ④ pressão de injeção é muito baixa, resultando em anti-gás canalização de alta pressão da câmara de combustão. injectores ⑤ instalado, a junta de drenagem, ou junta equipamento danificado, resultando em fuga, causando a temperatura local é muito alto injector preso. fabricação de peças ⑥ razões, tais como a cabeça do cilindro e injetores de combustível e injetores de combustível furos de montagem com o corpo firme e cabeça da válvula do cilindro lacuna furo de montagem é muito pequeno, o injetor de combustível da cabeça do cilindro de montagem buraco muito transformação profunda e assim por diante. Em segundo lugar, o bico preso nos métodos de reparação: a primeira carta morreu dentro do bocal para o óleo diesel ou óleo para aquecimento, em seguida, retire com um pano para viver e, em seguida aperte fixação da agulha e, lentamente, a atividade da agulha Retire o corpo da válvula. Uma pequena quantidade de óleo limpo gotas no corpo da válvula, de modo que a agulha repetido nas atividades corpo da agulha, até que o corpo da válvula de agulha podem circular livremente. Válvula de superfície de vedação, como vestígios de queimaduras, deve ser usado para moer pasta abrasiva. Deve prestar atenção para agarrar a pasta abrasiva ea quantidade de tempo de moagem. Para limpar a válvula de agulha injetora equipada com ferragens duplas, e depois de ajustar a pressão de injeção pode ser re-utilizadas. |
