A China tem grandes pot¨ºncias do mundo autom¨®vel

     "15" no decurso da China automotiva e de alta velocidade desenvolvimento da ind¨²stria autom¨®vel, a partir de 2000 a 2,068 milhões de euros em 2005 para o desenvolvimento de 5,708 milhões de euros, aumentaram a uma taxa m¨¦dia 22,5%; para o "11 º Ano Plano de Cinco" permanece o desenvolvimento r¨¢pido de 2006 produção 7280000 Os ve¨ªculos, um aumento de 27,3 por cento em 2007, a produção de 8,883 milhões de euros, um aumento de 22,0 por cento, basicamente, "11 º Ano Plano de Cinco" metas, segundo apenas para os Estados Unidos se tornou a segunda maior do mundo auto produção e comercialização de poder.

     Constru¨ªmos um sistema mais completo de ve¨ªculos autom¨®veis e partes fabricação, manufatura e tecnologia de gestão mais pr¨®xima do n¨ªvel avançado do mundo.

     Poupança de energia, proteção ambiental, de segurança e de outros campos, com o n¨ªvel avançado internacional de tecnologia para continuar a reduzir o fosso; ve¨ªculos comerciais, nos baixos preços e os autom¨®veis de passageiros e de peças faziam parte do mais forte competitividade, com marcas de carros dom¨¦sticos quota de mercado de 30 por cento em volume carro As exportações, "15" a taxa de crescimento m¨¦dio de exportação de 40 por cento em 2005, as exportações totais atingiram 16,77 mil milhões de d¨®lares E.U. de 2007 as exportações E.U. subiu para 40,9 mil milhões de d¨®lares, um aumento de 45,3 por cento, o crescimento das exportações de 613.000 carros 133,2 por cento; carros se tornaram residentes A importância de bens de consumo, autom¨®veis particulares tornaram-se os principais mercados e um aumento substancial, ano ap¨®s ano, o autom¨®vel ¨¦ rapidamente em comunidade.

     Mas h¨¢ ainda inferiores ¨¤s questões: irracional estrutura industrial, grupos empresariais, e não ¨®bvias vantagens competitivas, a ¨¢rdua tarefa de reestruturação produtos, carros começou demasiado tarde, os avanços tecnol¨®gicos, as tarefas são ¨¢rduas e fraco desenvolvimento independente capacidades, peças e componentes desenvolvimento ainda est¨¢ atr¨¢s de todo o Os ve¨ªculos.
    Automobile peças e componentes para a alta velocidade no âmbito do desenvolvimento per¨ªodo 2006 Yearbook dados, na ¨¢rea da ind¨²stria autom¨®vel e de aumento dos preços exige coragem e força necess¨¢ria.

Rising mat¨¦rias-primas, a apreciação do renminbi, bem como um aumento dos custos trabalhistas, repetidamente cortado descontos fiscais ¨¤ exportação, e de outros antecedentes, os preços subiram ou não, todas as empresas dilema.

No entanto, da China, peças e componentes internos das empresas, aumento dos preços pode significar a perda de encomendas: Como a falta de tecnologia central produtos, se a perda do tradicional custo benef¨ªcio, que vai para um tal "Made in China" pagar "

Rose, e este não ¨¦ um problema

"A exportação das empresas mais dif¨ªcil." Apenas "2008 Shanghai International Auto Parts Exposição" para voltar aos dias de Wenzhou alguns reveses, obviamente, ele sentiu a pressão do mercado internacional. Ele especializou-se em um ve¨ªculo de correspond¨ºncia do mercado para a venda de bombas e bomba de fornecedores do Com¨¦rcio Externo Wenzhou, h¨¢ alguns anos atr¨¢s rentabilidade dos produtos da empresa eram boas, os preços das mat¨¦rias-primas e da apreciação do renminbi sob o duplo papel, as margens de lucro foram perdidos .

"A empresa exporta mais finos lucros. Apoiar o mercado autom¨®vel nacional e ¨¤ crescente concorr¨ºncia feroz, de forma p¨®s-venda mercado continuou apoiando o decl¨ªnio do lucro bruto das empresas, o n¨ªvel m¨¦dio de cerca de 10 por cento." Ele recorda que, em 2002, 2005 Na chamada "fase de ouro", as margens de lucro bruto da empresa de exportação dom¨¦stica foram mais de 30 por cento, para 2006, a situação foi, basicamente, em.

Ele disse aos jornalistas que a produção da empresa não ¨¦ alto conte¨²do tecnol¨®gico dos produtos, muitos dos produtos concorrentes. Neste os chamados chin¨ºs autom¨®vel e motociclo com a cidade de Wenzhou, em Zhejiang, existem muitas partes empresas estão enfrentando tamb¨¦m o momento da vida e da morte. "M¨¢quinas planta, ¨¦ muito dif¨ªcil de vender, os investidores não podem Transferindo outros produtos, a ¨²nica esperança ¨¦ de esperar queda dos preços das mat¨¦rias-primas", disse o Sr. Li frustração.

Michelin como as grandes empresas partes, com a cadeia industrial na região inferior do neg¨®cio atinge, pode transferir algumas das pressões de custos crescentes, em comparação, "Mr. Li foram" sobre a força do rival, especialmente aqueles que enfrentam As exportações para o continente e de mercado p¨®s-venda aos prestadores de serviços, a realidade ¨¦ muito preocupante situação.

A partir do neg¨®cio global de consultoria empresa Alix Partners os ¨²ltimos resultados da investigação demonstram que em menos de um ano de tempo, como resultado da apreciação do renminbi, os preços crescentes das mat¨¦rias-primas e outros factores, alguns exportações chinesas de peças e componentes custos de produção aumentaram 16 por cento.

Uma vez que o fornecedor a meta devido ao controle dos custos, ve¨ªculo de plantas eliminadas, o impacto não ¨¦ apenas um fim de, em certa medida, ser¨¢ considerada como sendo "totalmente Darulenggong".

Ocas, de 20 de preocupe

E os fornecedores locais peças e componentes cada vez mais dif¨ªcil do que tempo transnacionais peças fornecedor no fim do dia, mas voa Fengshengshuiqi. Denso do Japão, da Coreia do Sul Mobis, Delphi e os Estados Unidos, tais como a BorgWarner, um total estrangeiras detidas ou controladas empresas, seus neg¨®cios com forte crescimento no mercado chin¨ºs são rapidamente crescentes.

Visteon da Ásia-Pac¨ªfico marketing diretor-Hua Wei Yang disse aos jornalistas que a subida fornecedores mat¨¦ria-prima para a comunidade local j¨¢ não vantagens de baixo custo, mas de neg¨®cios da Visteon na China ir¨¢ crescer substancialmente. "Diretamente afetados serão os fornecedores locais chin¨ºs, embora o impacto poder¨¢ ter de comparecer perante 12", disse Wei Yang Hua-caso.

BorgWarner (China) relacionadas com a contratação de pessoas ao mesmo disse aos jornalistas que, a partir de 2006 a 2010, BorgWarner volume de neg¨®cios na China ir¨¢ conseguir "cinco anos de crescimento de cinco vezes," o grande objectivo. BorgWarner atualmente na China, por um lado, para apoiar a comunidade local Zhuji Chang, a outra para a China como uma base para a produção global das exportações.
Automobile peças, "15" no per¨ªodo aumentou a uma taxa m¨¦dia de 33,9 por cento, de acordo com as estat¨ªsticas Automotive Industry Association, 2006 4657 peças companhia 479,7 mil milhões de yuan valor da produção industrial, at¨¦ 33,1 por cento.

     Componentes automotivos desenvolvimento ficam atr¨¢s a situação começou a mudar, o grau de concentração para melhorar a produção, melhorar a qualidade dos produtos, um carro de correspond¨ºncia para aumentar a capacidade de produção de um grande n¨²mero de peças e componentes principais empresas, incluindo joint ventures e de empresas de propriedade estrangeira a tornar-se-oriented mercado dom¨¦stico e internacional , Para uma variedade de modelos apoiando peças espinha dorsal das empresas, auto peças para o motor, transmissão, eixos e outros componentes-chave do desenvolvimento, tais como o motor de 50 empresas em 2007 produção motor 7847000, at¨¦ 25,1 por cento, a maior parte dos principais Automotive Group Ser¨¢ partes distintas empresas, o desenvolvimento da produção especializada e de auto peças para aumentar ainda mais o grau de especialização; peças com financiamento de empresas e ¨¤ introdução da tecnologia sobre as sociedades 1000, os dois ¨²ltimos anos, a rec¨¦m criada joint-venture e inteiramente empresas de propriedade estrangeira, muitos em torno Mercados dom¨¦stico e internacional para estabelecer o ve¨ªculo ap¨®s a reparação partes sobre o mercado 10.000 plantas, especialmente Zhejiang, Shandong, Jiangsu, Guangdong e Fujian prov¨ªncias e cidades em um grande n¨²mero de pequenas e m¨¦dias empresas de peças f¨¢brica, ¨¦ tamb¨¦m a esperança de que reside o problema.

     O vigoroso desenvolvimento do autom¨®vel fornecimentos ¨¦ tamb¨¦m um grande mercado, nomeadamente a maciças electr¨®nica de consumo nos ve¨ªculos, exceto para socket, mas tamb¨¦m uma alteração de tais produtos industriais, segurança automotiva e de gestão de notar problemas.

     International ind¨²stria automobil¨ªstica est¨¢ em uma era de inovação tecnol¨®gica: tecnologias da informação eletrônica automotiva e de mat¨¦rias-primas tecnologia no cerne da inovação tecnol¨®gica, invenção emerg¨ºncia ve¨ªculo progresso cient¨ªfico e tecnol¨®gico com a alteração quantitativa de mudança qualitativa, uma nova revolução tecnol¨®gica; Hyundai Motor tem sido tradicional de produtos el¨¦ctricos e mecânicos Desenvolvimento de produtos de alta tecnologia, a ind¨²stria autom¨®vel tornou-se utilizar equipamentos de alta tecnologia para a ind¨²stria; ve¨ªculo transporte inteligentes (ITS) estão a aumentar rapidamente; ve¨ªculo de condução aut¨®noma (AutonomousDriving) est¨¢ a desenvolver.

     O carro pilotado pelo progresso cient¨ªfico e tecnol¨®gico da ci¨ºncia e da tecnologia desenvolvimento de componentes automotivos, e partes do desenvolvimento tecnol¨®gico dos autom¨®veis e de promover o progresso cient¨ªfico e tecnol¨®gico e de inovação cient¨ªfica e tecnol¨®gica.

     Ve¨ªculo motopropulsor de inovação tecnol¨®gica e mais barracas (seis a cargo) ¨¦ o desenvolvimento tend¨ºncia de transmissão. Controlado eletronicamente transmissão autom¨¢tica ir¨¢ substituir o mecânico hidr¨¢ulico transmissão autom¨¢tica, e melhorar a efici¨ºncia da transmissão, controlado eletronicamente manualmente, a transmissão manual de r¨¢pido desenvolvimento, são universais. Controlo electr¨®nico do cont¨ªnuo aumento da transmissão CVT, pelo deslocamento de pequenos ve¨ªculos para o desenvolvimento do chin¨ºs Universidade de deslocamento. Duplo-embraiagem velocidades ser¨¢ r¨¢pido desenvolvimento, porque o respectivo controlo 1,3,5 e 2,4,6 plat¨¦ia, 50 por cento redução do tempo de antena, at¨¦ 100 milisegundos, melhorar a efici¨ºncia e reduzir as emissões, pode facilmente fazer transmissão manual de plantas Constatam modernização, a China tem um significado pr¨¢tico.
De acordo com a BorgWarner previsões, a tecnologia europeia transmissão, caixa de dupla embraiagem, em 2009 chegar¨¢ aos 4 por cento em 2014 atingir¨¢ os 25 por cento linha drive (x-by-wire) ser¨¢ r¨¢pido desenvolvimento das ag¨ºncias de controlo electr¨®nico el¨¦trica execução de substituir A tradicional ligação mecânica e hidr¨¢ulica o mecanismo para alcançar a consci¨ºncia, uma r¨¢pida transmissão, esta inovação ir¨¢ conduzir ao chassi do ve¨ªculo grandes mudanças na estrutura, energia el¨¦trica direcção est¨¢ a promover não s¨® facilitar a operação pode economizar o consumo de energia; direcção de energia el¨¦trica est¨¢ tamb¨¦m a desenvolver rapidamente ; Electric travagem tecnologia tem amadureceu e começou a usar, em alguns carros.

     Ve¨ªculos autom¨®veis e electr¨®nicos transformação da ind¨²stria automobil¨ªstica

     Muitos eletrônica automotiva categoria, os sistemas de controlo e de sistemas autom¨®veis amplamente utilizada. Chave para o sistema de controle motor e grupo motopropulsor, aumentando o tamanho do microprocessador, um n¨²mero cada vez maior, utilizado CAN, LIN rede de ônibus e de controlo; Telem¨¢tica comunicações de longa distância, no interior do r¨¢pido desenvolvimento das comunicações sem fios Bluetooth; Ativo A segurança de controlo electr¨®nico de estabilidade (ESC) ou Programa electr¨®nico de estabilidade (ESP), ser¨¢ amplamente utilizado em carros normais de um ano poder¨¢ salvar milhares de vidas.

     Bosch (Suzhou) Co. Ltd. para promover o programa electr¨®nico de estabilidade ESP, agora ¨¦ a candidatura da China e serão inclu¨ªdas na legislação e regulamentação; E.U. continente empresas estão desenvolvendo segurança activas e passivas de segurança integração tend¨ºncia Apia, a Bosch ¨¦ tamb¨¦m o principal desenvolvimento, uma combinação de passivos Tecnologia de segurança, quando o acidente sintomas aparecem, todos os principais dispositivos de segurança passiva ter sido ativado, os primeiros dispositivos de segurança activa fazer todo o poss¨ªvel para eliminar e prevenir acidentes, como a do momento do acidente, os dispositivos de segurança passiva para proteger o papel dos membros da tripulação.

     Entretenimento ser¨¢ uma revolução na eletrônica automotiva na electr¨®nica de consumo, casa e carro revolução digital serão ligados em conjunto, MP3, MP4, a coffee shop Wi-Fi ir¨¢ entrar em um carro.

     A ind¨²stria autom¨®vel ea ind¨²stria da informação electr¨®nica deve trabalhar em estreita colaboração com o desenvolvimento da eletrônica automotiva como uma prioridade, caso contr¨¢rio, todas as inovações cient¨ªficas e tecnol¨®gicas são imposs¨ªveis de realizar.

     Automobile produtos de alta tecnologia e gradualmente se tornou parte da vida quotidiana. Satisfazer adequadamente as necessidades dos autom¨®veis individualidade, ea humanidade se tornou o principal problema, em primeiro lugar, assinou os contratos de fornecimento e de fabrico organizações-a-fim (BTO) ¨¦ uma grande tend¨ºncia. Mais variedades e mais flexibilidade de produção e montagem de desenvolvimento tecnol¨®gico variedades Francisco para o n¨ªvel extremo, aquisição e fornecimento modular em vez de alterar a oferta e procura relações entre os dois lados, a saber, a promoção da multi-n¨ªvel um, dois, tr¨ºs fornecedores para a formação de redes de distribuição e log¨ªstica moderna Ser¨¢ que o r¨¢pido desenvolvimento de uma nova divisão social do trabalho, transações on-line (BtoB, BtoC) e os serviços online estão tamb¨¦m a ser efectuados.

     A tend¨ºncia de desenvolvimento de componentes autom¨®veis

     No carro conduzido pela inovação tecnol¨®gica de componentes automotivos, em especial a eletrônica automotiva ¨¦ franca expansão: o novo motor a gasolina controlado eletronicamente tecnologia e dispositivos de injecção directa, a dupla velas de ignição controle, controlado eletronicamente vari¨¢vel de v¨¢lvulas-up fase e dispositivos t¨¦cnicos, Não ¨¢rvore de cames controlado eletronicamente portas em sistema de escape, escape turboalimentador, integrado fermento gerador eo motor parou de sistemas abertos automaticamente, as emissões de ve¨ªculos para o diagn¨®stico (OBD) e do r¨¢cio da compressão do motor vari¨¢vel, deslocamento vari¨¢vel, a vari¨¢vel de cilindro Eo n¨²mero de co-cilindro latentes sistemas; novo tipo de motor diesel de alta pressão bomba de bico, ¨²nica e comum bomba ferrovi¨¢rio sistema de injeção de combust¨ªvel, o novo bico e piezoel¨¦trico (piezo) bico r¨¢pida, um processo de injecção pode ser dividido em cinco vezes o n¨²mero de vezes 7 vezes Injecção electr¨®nica, turboalimentadores e ao turbo de geometria vari¨¢vel, no frio, dispositivo recirculação dos gases de escape (EGR) e controlado eletronicamente recirculação dos gases de escape dispositivo (e-EGR), das emissões de part¨ªculas, ou filtrar Puzhuo Os ve¨ªculos.

     Formação de segurança activa e passiva integração tend¨ºncias e os novos sistemas de controlo e ag¨ºncias de implementação. Remote Information Processing System (Telem¨¢tica), para o SOS, programação de gestão, o ve¨ªculo diagn¨®stico, informações de consulta, a utilização dos actuais comunicações sem fios, a navegação por sat¨¦lite do que o custo mais baixo, mas tamb¨¦m a transição para o transporte inteligente; ve¨ªculo comunicações sem fios, Bluetooth de alta velocidade Secure tecnologia de comunicações sem fio, voz e transmissão digital, reduzindo ve¨ªculo linhas de telefone celular e conexões; ve¨ªculo sistemas de comunicações internas, CAN, LIN, tais como ônibus sistema de rede, monitor sistema de informação ao condutor e passageiros em todos os tipos de informação; Body Systems , Luzes, fechadura, ajust¨¢vel janelas de vidro, smart cinto de segurança, smart air bags, carro airbags, invertendo radar.

     Em suma, auto peças da China e de grande desenvolvimento da nova era chegou. Sem d¨²vida que vamos ser capazes de perceber com sucesso o "11 º Ano Plano de Cinco", ind¨²stria automobil¨ªstica da China para construir uma inovação em ind¨²strias de base, a partir de autom¨®veis para se tornar o desenvolvimento do pa¨ªs ve¨ªculo poder.

"RMB contra os E.U. na taxa de câmbio d¨®lar, ele s¨® ir¨¢ afetar as exportações para os Estados Unidos, não foram suficientes para afetar BorgWarner global de neg¨®cios na China, o forte crescimento." Mesmo a divulgação de rep¨®rteres, a fim de satisfazer a procura no mercado da China para a nova tecnologia , Na sequ¨ºncia do Volkswagen Passat B6 (e um passo-Teng) 1,8 ETI motor para prestar apoio t¨¦cnico, BorgWarner plano nos dois anos ser¨¢ o mais avançado DCT (bens de dupla embraiagem caixa) a introdução de fabrico chin¨ºs, eo primeiro a aplicar a China fez-Audi Em um certo modelos.

Delphi (China) gerente de relações p¨²blicas Liu Xiaohong previsões optimistas, este ano na China vai aumentar o desempenho em mais de 40 por cento. Segundo a Delphi (China) Jiang Jian, vice-presidente tinha conhecimento de que o seu neg¨®cio na região Ásia-Pac¨ªfico para 26 por cento anualmente ¨¤ taxa de crescimento, enquanto as empresas na China ¨¦ maior, 30 por cento em incrementos. "É precisamente porque esses r¨¢pido crescimento, Delphi China decidiu criar a sua região Ásia-Pac¨ªfico da quinta Technology Center, o trabalho ¨¦ intensa preparação."

Relacionados estat¨ªsticas mostram que as actuais do investimento estrangeiro na China perto de 500 peças e componentes das empresas, incluindo Visteon, Delphi, tais como a BorgWarner e do mundo top 500 empresas transnacionais, peças e componentes fornecedores, todos sem excepção China estabeleceu uma joint venture ou totalmente propriedade das empresas.

Marginalização de começar a knockout

, A prova de força em investimentos estrangeiros, principalmente a partir de fornecedores locais na China, tornou-se cada vez mais marginalizados.

Um exemplo t¨ªpico ¨¦ que quase todos os componentes internos do n¨²cleo das empresas, corporações multinacionais são detidas ou controladas por a forma de monop¨®lio. De acordo com as estat¨ªsticas, os investimentos estrangeiros no mercado chin¨ºs tem auto peças representaram mais de 60 por cento da quota-parte, e em partes da ind¨²stria autom¨®vel, alguns especialistas t¨ºm estimado atingir¨¢ mais de 80 por cento. Al¨¦m disso, a eletrônica automotiva, e de outros produtos de alta tecnologia, bem como motor, caixa de velocidades e de outros componentes essenciais, e de outras ¨¢reas-chave, controlo de estrangeiros, mesmo que a quota de mercado tão elevada como 90 por cento.

Alguns especialistas t¨ºm ainda alertou que a ind¨²stria automobil¨ªstica como o limite superior da cadeia atinge as peças de fornecedor, uma vez perdeu a posição dominante do mercado, a ind¨²stria automotiva local ¨¦ prov¨¢vel que significa ser "hollowed out".

China's Ind¨²stria Auto Comit¨¦ Consultivo que Guangzu Chen, da China, auto peças gravemente a ind¨²stria tem ficado aqu¨¦m do ve¨ªculo em desenvolvimento. "China's Auto Parts competitividade global das empresas foi tend¨ºncia decrescente, porque (a cargo de determinados sectores da ind¨²stria)" re-host luz componentes "pensar a s¨¦rio, como se atrasam o desenvolvimento da ind¨²stria de autopeças da China e o maior obst¨¢culo."

"Apesar da China vem crescendo rapidamente fornecedor, mas a falta de tecnologia central produtos, e de ind¨²strias b¨¢sicas (tais como ferro e aço fabricação de pl¨¢sticos e industriais) ¨¦ fraco, n¨®s somos os neg¨®cios locais partes das razões para a falta de suficiente confiança". BorgWarner (China ) Departamento Compras picada não nas palavras do funcion¨¢rio disse, BorgWarner quase 70% dos fornecedores da China, mas apenas 30 por cento dos fornecedores maio fornecedores seleccionados n¨²cleo fileiras dos outros "deve ser eliminada mais tarde ou mais cedo ".

De acordo com peças e componentes da ind¨²stria interessados, nas partes do fornecedor ecossistema, de acordo com o tamanho ea força das linhas gerais do divisão do trabalho pode ser dividido em tr¨ºs n¨ªveis diferentes: Tier1 (n¨ªvel) para os sistemas autom¨®veis fornecedor, Tier2 para autom¨®veis montagem / M¨®dulo provedores, Tier3 ¨¦ auto peças / componentes fornecedores. "A maior parte dos locais de peças e componentes internos das empresas, são Tier2 e Tier3 acampamento, quase não nomearam Tier1".

O funcion¨¢rio disse aos jornalistas que o actual Tier1 acampamento est¨¢ quase Bosch, WEI Shi-Tong, Delphi empresas transnacionais e outras partes do mundo, e as empresas locais a maior parte da produção de mat¨¦rias-primas, de baixo conte¨²do tecnol¨®gico, mão-de-obra intensiva modo de produção das pequenas peças fornecedor Tier3 . É insuficiente concorr¨ºncia no mercado dom¨¦stico, ou encorajar ou proteger a pol¨ªtica não est¨¢ em vigor antes de o local peças e componentes de hoje "passivo" situação »

"Total copiados de outra pessoa trabalho que não ¨¦ poss¨ªvel mudar." China Associação da Ind¨²stria Automotiva Dong Jianping, secret¨¢rio-geral salientou que a China's Auto Parts empresas industriais s¨® para a inovação tecnol¨®gica, desenvolvimento de produtos de alto valor acrescentado, podem ser totalmente fora de "produção, t¨¦cnica, I & D t¨ºm sido cada vez mais marginalizados "a situação.