Ontem, a Xangai Securities News sobre o carro taxa, a taxa de inqu¨¦rito concluiu que os fabricantes de autom¨®veis da China e dos preços do aço decisores as negociações estão actualmente em impasse. Ao mesmo tempo, na Europa e nos Estados Unidos, Japão, alguns fabricantes de autom¨®veis t¨ºm vindo a resistir ¨¤ subida dos preços do aço, disse que a oferta existente contratos não serão aceites com base na tarifa adicional aumenta.

Nippon Steel Xangai Branch do pessoal relevante para este rep¨®rter disse: "Temos agora um grande n¨²mero de fabricantes de autom¨®veis e das empresas nacionais em um impasse, a fim de assegurar que os clientes produção, somos ambos concordaram, e uma primeira tentativa preço de produção, e mais negociações ap¨®s o final do Cole-menos. Estamos a falar de 08 a segunda metade do preço, apelamos para cima, mas não concordo. "

An¨¢lise da ind¨²stria, este ¨¦ o primeiro lote de aço das empresas recebeu um sinal forte para resistir a um aumento dos preços das mais afetadas do que os fabricantes de autom¨®veis j¨¢ não podem tolerar o elevado custo do aço. Actualmente, nos Estados Unidos, a maior parte do ferro e do aço das empresas, tais como a Mittal Lok , E.U. Steel Corp e AK Steel Corp E assim por diante na mesma Ford Motor, General Motors, Toyota Motor e de outras empresas para a ¨²ltima ronda de conversações a fim de determinar o contrato para a compra de aço O preço e as condições.

No Japão, em maio deste ano, os preços dos autom¨®veis chapa de aço por tonelada subiu 20.000 -2,5 10.000 ienes, ou o mais alto n¨ªvel na hist¨®ria. O aumento dos preços ap¨®s o carro chapa os preços serão mais de 100.000 ienes. Este ¨¦ o primeiro autom¨®vel de aço preços mais de 100.000 ienes. Japão da ind¨²stria automobil¨ªstica ser¨¢ (sindicato) Zhang presidente Fujio aumentos dos preços do aço no fato de que: "Espero que a ind¨²stria autom¨®vel para ajudar fabricantes de aço para reformar e racionalizar tanto quanto poss¨ªvel para reduzir as (os preços do aço) o impacto", disse Chang Presidente: "O decl¨ªnio da auto vendas internas agora, não podem ser transferidos para o carro," a ferro e aço fabricantes que recusou o pedido.

De acordo com a Nippon Steel Corporation interessados em Xangai, a empresa anual do conversações sobre o primeiro. Nacionais e estrangeiras fabricantes autom¨®veis para os requisitos de muito insatisfeitos com a taxa de aumento dos preços. Muitos contratos são nesta altura do ano as negociações, a Ford Motor, General Motors e Toyota representante do contrato em curso negociações recusou a comentar.

À medida que o desenvolvimento econ¨®mico global, particularmente nos mercados emergentes ¨¦ o r¨¢pido desenvolvimento econ¨®mico, vigorosamente construção das infra-estruturas, construção comercial e de desenvolvimento da ind¨²stria autom¨®vel, a grande procura de aço, os preços do aço continuou a aumentar nos ¨²ltimos anos. Os dados mostram que na sexta-feira passada, a maior do mundo empresa mineira, produção BHP Billiton afirmou a empresa vendeu para empresas sider¨²rgicas, a m¨¦dia dos preços do min¨¦rio de ferro preços 85 por cento do que no ano passado. Global sa¨ªda da terceira maior empresa mineira Rio Tinto anunciou que no m¨ºs passado, a m¨¦dia dos preços do min¨¦rio de ferro aumentou 85 por cento.

Embora os fabricantes de autom¨®veis recusou a comentar sobre as negociações em curso, mas eles t¨ºm dito que, em tal per¨ªodo dif¨ªcil, aço e outros custos de mat¨¦rias-primas para a ind¨²stria automotiva um pesado fardo.

Não h¨¢ d¨²vida de que, em aço e de outras mat¨¦rias-primas fundo crescentes, os elevados lucros da ind¨²stria automobil¨ªstica do status quo ser¨¢ reescrito. As estat¨ªsticas mostram que o carro est¨¢ ainda mais de 70 por cento de um produto sider¨²rgico. Março deste ano, alguns dos fabricantes de autom¨®veis nacionais revelaram que a condução de min¨¦rio de ferro subiu 65 por cento para terminar a pressão sobre os custos carro um resultado, a redução de cerca de 3 por cento para 5 por cento de lucro global, e agora 96,5 por cento subida de pressão condução-a-ponta Os resultados podem ser imaginadas, isto significa que os lucros dos fabricantes foram ainda mais reduzidos. Como para autom¨®veis econ¨®micos, especialmente os 50.000 autom¨®veis, os seus lucros sobre um volume relativamente modesto, ou at¨¦ mesmo uma perda Lingli Run ir¨¢ enfrentar a linha inferior. Southwest China Securities ind¨²stria automobil¨ªstica analista, Sr. Tung Chee Hwa disse que era esperado este ano e no pr¨®ximo ano ¨¦ prov¨¢vel que seja a ind¨²stria automobil¨ªstica a partir de elevado crescimento para baixo crescimento do turno.