Recentemente, a Coreia do Sul são 000 empresas de componentes empregados chin¨ºs tornou-se extremamente movimentada, por causa da extensa vapor, SAIC's itens de marca pr¨®pria para a contagem regressiva, Geely, Chery pr¨®ximas da produção de alguns dos novos autom¨®veis, tornando a estar no centro da produção de peças automotivas Sul-coreano empresas o acesso a grandes partes da oportunidades. Mesmo com a tecnologia tem sido sempre orgulhoso de resid¨ºncia em excesso da Volkswagen, tamb¨¦m est¨¢ a analisar todos os 000 serão introduzidas a Cor¨¦ia Xangai Volkswagen chassis produtos na seq¨¹¨ºncia. Uma nova guerra ¨¦ com grande secretismo, sob a forma começou, o chin¨ºs ind¨²stria automobil¨ªstica, uma vez mais, correu para fora da linha de baixo.

     Xangai Volkswagen "Ha Han clã"

     H¨¢ alguns dias, a partir de 000 rep¨®rteres que são exclusivas, Ltd., a tecnologia tem sido orgulhoso do Habitat excesso do p¨²blico são tamb¨¦m tidos em conta na Coreia do Sul ter¨¢ 000 chassis amortecimento sistema criado para a Xangai novos modelos da Volkswagen, de Xangai Volkswagen da Alemanha tem pessoal t¨¦cnico Acordado que a cooperação se espera venha a utilizar 50 por cento dos 000 novos ve¨ªculos são os chassis sistema de amortecimento.

     Os rep¨®rteres tamb¨¦m aprendeu que, Changan, Chery e Geely, alguns milhões de ve¨ªculos usados todos os carros t¨ºm chassi tecnologia. Geely Automobile respons¨¢vel pela t¨¦cnica, vice-presidente s¨ºnior de todo o Zhao disse aos jornalistas: "N¨®s somos o original da utilização de peças e componentes locais, mas eles (o coreano partes) ah preço muito elevado na verdade." Ao mesmo tempo, grande vapor, SAIC, a Grande Muralha Chery e um milhões são produtos de uma marca autom¨®vel novo uma vez que o projecto est¨¢ tamb¨¦m a tensão no decurso da investigação e do desenvolvimento.

     Auto analista Jia Xinguang, peças e componentes aquisições sistema tem sido a mais secreta da ind¨²stria autom¨®vel interesses da cadeia, ve¨ªculo custos representam cerca de 70 por cento da joint venture de empresas estrangeiras carro marcas no pa¨ªs de origem e de a maioria das peças e componentes das empresas para estabelecer um fixo A estabilidade do sistema de contratos p¨²blicos, uma joint-venture na China, as peças originais parceiros comerciais tenham tomado a forma de uma exploração ou o controlo independente liquidados na China, como a PSA peças Fuxi Ya apoio ¨¤s empresas na China criada subsidi¨¢ria de propriedade total, uma joint venture entre a PSA Shenlong Autom¨®vel empresas a fornecer peças e componentes apoiando serviços. A partir de Xangai Volkswagen e da Coreia do Sul preparado para usar o chassi do caso, o altamente competitivo mercado nacional e os preços crescentes das mat¨¦rias-primas e outros factores, t¨ºm feito um tal monop¨®lio era muito s¨®lido apoio da China, ¨¦ esperada para quebrar o padrão.

     A maior parte dos originais da utilização de peças e componentes locais fornecedor de produtos de marca pr¨®pria autom¨®vel empresas, t¨ºm tamb¨¦m um aumento da pressão por causa da concorr¨ºncia no mercado, a qualidade dos produtos de ser melhorada, ao mesmo tempo fundos estrangeiros são transferidos para um fornecedor partes, especialmente do pouco conhecido coreano Peças e componentes das empresas, para penetrar em todo-o difundida em quase todas as marcas independentes, mais maduro tecnologia e preço baixo como a erosão da sua auto peças da ind¨²stria na China uma arma m¨¢gica.

     Estrat¨¦gia de preços baixos para ocupar os mercados

     Para al¨¦m do n¨²cleo ve¨ªculo chassis componentes, Hantai pneus, pneus Kumho Tire coreano destas empresas estão utilizando a preços baixos rapidamente em autom¨®vel nacional peças sistema de correspond¨ºncia. Rep¨®rter descobriu que o uso da terra natal japon¨ºs foi sempre apoiando partes da marca Nissan, usando da Coreia do Sul Han Tai pneus, por coincid¨ºncia, a FAW Audi a partir do ano passado para desistir da Michelin, como ¨²nico fornecedor pneu, ir¨¢ introduzir pneu Hantai . H¨¢ indicações de que a relativa estabilidade da joint venture auto peças originais empresas sistema de aquisição (principalmente em locais joint-venture estrangeira partes) j¨¢ estão re-baralhar, e partes da China neste neg¨®cio remodelação parece não ser grande mar¨¦ de realizações.

     Em resposta, Hantai pneum¨¢ticos pr¨®ximo do sistema de aquisição fonte, revelou aos rep¨®rteres: "Hantai pneus na opinião p¨²blica nacional para fornecer modelos de pneus, cada um preço tão baixo quanto 200 yuan, muito abaixo do padrão da ind¨²stria, do mesmo modo em Hantai Em poucos anos, em uma joint venture marca pneus rapidamente sistema de correspond¨ºncia. "Atuais modelos Audi na China, Han Tai foi respons¨¢vel por 20 por cento da correspond¨ºncia partes.

     Recentemente, Kumho Tire Fox anunciou publicamente que ir¨¢ fornecer produtos complementares, o seu apoio ascendeu a 200.000 / ano, este ¨¦ o coreano pneu da estrat¨¦gia de preços baixos, mais uma vez revelou ineficaz.

     Com marcas de peças e componentes da ind¨²stria Weiyi

     Sul-coreano canso de outra vit¨®ria reflecte tamb¨¦m as suas pr¨®prias marcas de peças e componentes da ind¨²stria posição embaraçosa. Ind¨²stria automobil¨ªstica da China tem tido na joint venture para os 20 anos de prova de força entre os dois lados ap¨®s o jogo, do lado chin¨ºs, para al¨¦m da SAIC, ningu¨¦m parece ser o verdadeiro objectivo do mercado de tecnologia, eo ve¨ªculo custos representam cerca de 70% das peças Sistema de Aquisições, foi estrangeiros joint ventures na China, atrav¨¦s da criação de propriedade total da exploração ações ou partes de empresas, a longo prazo firme controle.

 
     China's joint-venture desenvolvimento do espaço tamb¨¦m estão limitados ao mais primitivas simples montagem e comercialização de ligações, repetido a primeira competição. Apenas as suas pr¨®prias marcas ainda estão lutando com suas marcas pr¨®prias tem sido estreitamente relacionadas com a autonomia peças e componentes da ind¨²stria tem sido considerada como uma ¨²nica chance de participar na competição internacional esperança de que o grupo adquiriu no ano passado, em Vienciana Ford E.U. f¨¢brica ZENG Ling tamb¨¦m foi incentivada pela ind¨²stria. Han partes do rosto de uma forte infiltração das sociedades, este chin¨ºs ind¨²stria automobil¨ªstica tamb¨¦m est¨¢ confrontada com a ¨²ltima linha com o mesmo ve¨ªculo mercado caiu crise.

     Jia Xinguang disse aos jornalistas que, apesar da China ind¨²stria autom¨®vel, em cada um dos quase 10 milhões de produção e de vendas, mas o in¨ªcio da formulação da pol¨ªtica industrial, apenas limita o ve¨ªculo unidade de neg¨®cios superior a 50:50, ao mesmo tempo ignorar as restrições ¨¤s partes e componentes e empresas, de 1994, Desenvolvimento Nacional ea Reforma Comissão publicou o primeiro "auto pol¨ªtica industrial." O artigo 32 º determina que a produção ve¨ªculos, motociclos e ve¨ªculos autom¨®veis do Sino-estrangeira joint ventures, empresas cooperativas do lado chin¨ºs da proporção de ações não deve ser inferior a 50 por cento, o estado de investimentos estrangeiros, al¨¦m de peças e componentes do motor fora do projecto que não se limitam acções, ea ind¨²stria automotiva É o pa¨ªs do pilar ind¨²strias, peças e componentes da ind¨²stria autom¨®vel ¨¦ a fundação, que ignorado a questão da segurança industrial.

     Ind¨²stria automobil¨ªstica da China, em mais de 20 anos de desenvolvimento r¨¢pido processo de montagem de componentes e peças-chave da produção tem sido a corporações multinacionais da Europa e dos Estados Unidos para a produção monop¨®lio t¨¦cnico, e ao mundo como uma estrela ascendente do Coreanos de Autom¨®veis no ve¨ªculo Hyundai Motor entrar com sucesso a China, Coreia do Sul As peças são abertos situação, de modo a que as empresas multinacionais na ind¨²stria automotiva, ligada ao alcances superiores da posição dominante absoluta. Tudo isto não pode deixar de suscitar preocupações do povo. Se não, independentemente do sector dom¨¦stico peças lançou uma forte protecção pol¨ªtica, a ind¨²stria automobil¨ªstica da China vai entrar no n¨ªvel 10 milhões na fase madura da concorr¨ºncia, o total caiu.