Delphi wtryskiwacze podstawową wiedzę i tryb awarii gł¨®wnego

Po pierwsze, konstrukcja wtryskiwaczy Delphi

Po drugie, sekwencja montaż wtryskiwacza Delphi:
Etap 1 wstawiania zaw¨®r igła, oraz zainstalowane glib sprężyny

W etapie 2, płytka otworowa jest zainstalowany jak pokazano na korpusie nad otworem

Etap 3, jak pokazano twornika zesp¨®ł w korpusie

Etap 4, wkładka zaworu sprężyna i wkładka zaworu elektromagnetycznego sprężyny, a następnie cały zesp¨®ł magnesu do korpusu wtryskiwacza

Krok 5, trzy pierwsze kroki, jak pokazano Pary zmontowane komponenty i zmontowane krok czwarty korpus wtryskiwacza dołączony do kawałka

Etap 6 dokręcić nakrętkę szczelne smoczka, cały zesp¨®ł wtryskiwacza zako¨½czona

Po trzecie, prace wtryskiwaczy Delphi
Wtryskiwacz Common Rail Delphi Chiny obecnie na rynku można podzielić według r¨®żnych sposob¨®w pracy siłownika hydraulicznego i piezoelektrycznych kryształ¨®w dwa.Zdecydowana większość wtryskiwaczy są hydrauliczne typu serwo. Odnosi się do tak zwanego siłownika hydraulicznego wtrysku wtryskiwacza i nie były kontrolowane przez własności hydraulicznych paliwa.Poniższy rysunek przedstawia schemat Delphi DFI2 działa.

1, fazę ko¨½cową: elektromagnes nie jest zasilany, zesp¨®ł twornika w stożkowym uszczelnieniem pod działaniem siły sprężyny kanału olejowego jest szczelnie zamknięte.Przechodzą do komory sterującej powodu paliwo i przechodzą do zbiornika B jest napełniony tym samym ciśnieniu paliwa (common-rail), działając na powierzchni czołowej igły hydraulicznego powierzchni siły znacznie większej od czubka igły i część prowadnicy hydrodynamicznych Siła obszaru, a więc działanie siły na części ruchu w d¨®ł, zaw¨®r iglicowy, kt¨®ry jest osadzony szczelnie zamknięty, gdy otwory dyszowe, brak wtrysku paliwa.
2, początek stopni mocy: gdy solenoid jest zasilany, w g¨®rę siła elektromagnetyczna, siły elektromagnetyczne, kt¨®re przyciąga zesp¨®ł twornika podczas ruchu w g¨®rę, gdy paliwo pod wysokim ciśnieniem w komorze sterowania szybkiego g¨®rę olej powrotnej, powierzchnia siedzenia z jamy hydrauliczne ostro. Ale zbiornik paliwa wypełniony jamy B pozostaje podobny ciśnienia i ciśnienia rail, więc rolę siły w całej igły w g¨®rę.
3, etapy wtrysku: zaw¨®r iglicowy hydrauliczny jest podnoszony, paliwo pod wysokim ciśnieniem do komory spalania przez otwory dyszy, w celu uzyskania wi¨®r¨®w. W przypadku ciągłego napięcia na elektrozaw¨®r, wtryskiwacz wtrysk ciągły.
4 iniekcji zatrzymane: Wzbudzenie elektromagnesu, gdy jest zatrzymany, siły elektromagnetyczne wytwarzane przez jego bezpośrednim zaniku zespołu armatury pod działaniem siły sprężyny do ruchu w d¨®ł w oleju i ponownie szczelnie przylegać kanał. Następnie szybki wzrost ciśnienia oleju do oleju w bliskim kolei paliwo do komory sterującej A. Siły działające na igłę odrzucone, igła jest osadzona szczelnie zamknięty otw¨®r natryskowego zatrzymanie układu wtrysku paliwa.

Siłownik hydrauliczny od zmiany wyprzedzenia wtrysku wtryskiwaczy całkowicie polegać na każdej komorze sterowania hydraulicznego do osiągnięcia, więc jest zasilany z cewki do obecności pewnym op¨®źnieniem startu wtrysku hydrauliczny.Stan wszystkich części ruchomych nosić powierzchnię prowadzącą wpłynie długie op¨®źnienie hydrauliczne i kr¨®tkie, zwykle noszą mocniejszy op¨®źnienia wtrysku większe. Op¨®źnić schematycznie przedstawione poniżej:

W por¨®wnaniu z podobnym Denso i Bosch siłownika hydraulicznego wtryskiwacza Delphi wtryskiwacze DFI2 op¨®źnienie hydrauliczny mniejsze. Dlatego pow¨®d DFI2 wtryskiwacz nie długo macierzystych hydrauliczny czas transmisji jest stosunkowo kr¨®tki. Popularne terminy, DFI2 odpowiedniej stawki niż inne podobne wtryskiwaczy szybko.

Delphi wtryskiwacz awaria czwarty tryb wsp¨®lny
1, zużycie powierzchni gniazda zaworu

2, zużycie uszczelnienie stożek armatura

3, kryz nosić

4, węgla lub otwory zablokowane dysze natryskowe