Zysk wzrost o 36 procent w ciągu ostatniego roku spadły 20 punkt��w procentowych

Przed przystąpieniem do szybkich linii przed wzrost zysku przemysłu motoryzacyjnego, został "wspinaczkę" do ko��ca Guairu "going downhill" etapie.

Ostatnio pa��stwa Komisji Rozwoju i Reform ogłoszenia oficjalnej stronie internetowej "gł��wnych sektor��w przemysłowych od stycznia do maja operacji" wynika, że auto branży tempo wzrostu zysku z ubiegłego roku 65 procent do 36 procent niższe, lub nawet o 20 punkt��w procentowych. To tempo wzrostu jest niższa niż 2006 na 44 procent rocznego wzrostu.

Ale warto wspomnieć, że w całym krajowym przemyśle spowolnienie wzrostu zysku na tle byłego maja auto przemysł jest nadal znaczne zyski, aż 63,3 miliard��w yuan��w. Ta kwota jest prawie uko��czona połowie ubiegłego roku całkowity zysk.

Szacuje się, że w tym roku wzrost zysku przemysłu motoryzacyjnego spadnie do 30 procent, o 164,8 miliard��w yuan��w.

Spośr��d maszyn, przemysł zyski 1 / 4 --

Komisja Rozwoju i Reform wydała "od stycznia do maja dużych operacji" wynika, że 1 maja, produkcji pojazd��w 4,48 milion��w, co stanowi wzrost o 18,1 procent, kt��re 2,36 milion��w samochod��w, co stanowi wzrost o 17,4 proc. Przemysł maszynowy zrealizowane zyski 207,1 miliard��w yuan��w, aż 36,6 procent; kt��rym auto zrealizowane zyski z przemysłu 63,3 miliard��w yuan��w, co stanowi wzrost o 36,2 proc. Przemysłu motoryzacyjnego zysk��w maszyny dla przemysłu stanowiły prawie 1 / 4 silne.

W por��wnaniu do innych podsektor��w sektora, sektora motoryzacyjnego zyski są nadal w stanie prowadzić, druga tylko do branży elektronicznej, ranking drugi. W całym ubiegłym roku, Chiny przemysł motoryzacyjny stał 39 sub-przemysłowe sektory najszybszy wzrost zysku przemysłu.

Stopa wzrostu spadło 20 punkt��w procentowych

Jednak, zanim w maju auto wzrost zysku przemysłu 36,6 procent stopa wzrostu w 2007 r. do zmniejszenia roczną stopę wzrostu na poziomie 20 procent i 44 procent niższe niż tempo wzrostu w 2006. To pokazuje, że przemysł samochodowy nie wstrząsać od og��lnej stopy wzrostu sektora wytw��rczego o spadku zysk��w.

Jednakże, biorąc pod uwagę zysk bazowy 2007 ma wyższy zysk w pierwszym p��łroczu w branży motoryzacyjnej jest nadal bardzo obiektywny. Według statystyk, 2006, zysk��w sektora motoryzacyjnego w 2007 r. były 76,8 miliard��w yuan��w, 126,8 miliard��w yuan��w. Maja tego roku przed zysk��w 63,3 miliard��w yuan��w, czyli prawie połowę zysku zako��czone w ubiegłym roku, tylko w pełnym wymiarze roku zysk z poprzedniego roku o 13 mld yuan��w.

Pełna roku zysk ma wzrosnąć o 30%

W rzeczywistości, zanim w maju auto przemysłu, r��wnież z wysokich zysk��w twardego. Jest to gł��wnie leży, w tym w przemyśle samochodowym, produkcji przemysłowej, mają do czynienia z wzrostem cen surowc��w, co zwiększa koszt o sytuacji przemysłu samochodowego i innych sektor��w, będzie r��wnież do czynienia z rzadkim wojnę cenową. Według statystyk SDRC, w maju ceny spadły samochodami kontynuacji tej tendencji, pierścienia spadła z 0,18 procent w ostatnim miesiącu spadła do 0,53 procent z 2,26 procent w d��ł.

Te dwa problemy będą kontynuowane, aby rozwinąć motoryzacyjnym rynku w drugiej połowie. Ponadto w drugiej połowie roku mogą dodatkowo spowolnienia w sprzedaży na rynku motoryzacyjnym, sprzedaż zwiększenia zysk��w "szybki wzrost tryb bardziej poważne badania.

Szacuje się, że w tym roku wzrost zysku przemysłu motoryzacyjnego spadnie do około 30 procent, że w 2008 r. cały przemysł jest spodziewane zyski w wysokości około 164,8 miliard��w yuan��w.