•   Warunki  
  •   Polityka  
  •   Ksi臋ga Go艣ci  
  •   Kontakt  
  •   Aktualno艣ci  
  •   Produkty  
  •   O nas  
  •  Strona g艂贸wna  

  • O nas

    Kultura

    Muestra de producto

    poka偶 fabryki

    rynku

    Aktualno艣ci

    our news

    Światowe ceny rudy żelaza trasy ciśnienia od Chiński przemysł motoryzacyjny

    Pod koniec czerwca do podniesienia ceny ropy krajowej, ale również w przemyśle samochodowym wrażliwych nerwów znów zaostrzenie. W 4 lipca, a Baoshan Iron and Steel ogłosił, że jego australijski BHP Billiton osiągnęła w 2008 r. roczny rudy żelaza negocjacji umowy, w nowej umowie o najwyższej ceny w porównaniu do ubiegłego roku wzrosła 96,5 proc. Wzrastające ceny ropy i rosnące ceny rudy żelaza zostanie wysłany na koszt produkcji, co doprowadziło do wzrostu cen stali pod podwójną presją jest korzystanie z promocji do ciągnięcia rynku, ceny wciąż rosną koszty, aby zrekompensować utratę zysków » Producentów Samochodów zostały stały na rozdrożu.

    Stali przedsiębiorstw, ale aby zaakceptować największy zysk

    4 lipca, w wysokiej temperaturze w większości części krajowej. W Baoshan Iron and Steel Grupa wydała przedstawia wiele nowości samochodowym przedsiębiorstw przyniósł pewne Yi Han, źródła powiedział, Baosteel oraz trzech głównych światowych produkcji rudy żelaza, jeden z BHP Billiton posiada roczny 2008 Newman rudy proszku, Yang Di proszku i rudy rudy wzorzec cena Newman zablokować porozumienia. W rezultacie, BHP Billiton's Newman rudy w proszku, proszek i Yang Di kopalni rudy w bloku Newman na podstawie 2007 r. wzrosła 79,88 procent, 79,88 procent i 96,5 procent.

    Ten rzut, lub z 23 czerwca Baoshan Iron and Steel Company i Rio Tinto osiągnęła cenę lub "dokładnie takie same."

    W lutym tego roku, Baosteel został pierwszym w celu osiągnięcia porozumienia z CVRD, Baosteel akceptować karty w proszku 71%, 65% w południowej lub w proszku.

    W tym momencie, po prawie osiem miesięcy w roku 2008, tak długo jak globalne rudy żelaza cena do negocjacji "opadnie kurz osiadł."

    Gentoo w negocjacjach ostatecznie osiągnąć konsensus, "mój stali" informacji agencji naukowców Wang Jianhua "pierwszej reakcji" jest: "Tan Beng wynik jest lepszy niż dobry". Baoshan Iron and Steel Grupa wewnętrznych powiedział, "do negocjacji W czasie została ograniczona, a wreszcie pojawienie się wzajemnie akceptowalnego wyniku tego rynku i przemysłu powinno być zrozumienie. "

    Ciśnienie było trudne do stopy wzrostu kosztów

    Zgodnie z obserwacji rynku instytucje, "Baosteel - Rio Tinto" średnio 85 procent kopalni po wprowadzeniu podwyżki cen, Chiny krajowym miejscu ceny rudy żelaza, stali, cenami i cenami podstawowych międzynarodowych morskiego rudy żelaza są niewielkie korekty, a rynek nie wydaje Spodziewany "Chonggao" zjawisko.

    Jednakże, jest przedwczesny optymizm. Ponieważ na rynku motoryzacyjnym w tym roku się tak wcześnie, jak niski sezon, od kwietnia, na rynku motoryzacyjnym jest wprowadzanych do tradycyjnych poza sezonem sprzedaży, podczas gdy krajowa samochodu wewnętrznej poczuć zimno więcej niż w poprzednim roku.

    "W zeszłym tygodniu ceny ropy naftowej, jest poza sezonem był cios na rynku motoryzacyjnym." Pojazdu na południowy wschód od Hunan Xiao Ling Zhi Wei Departamentu na rynku motoryzacyjnym, rosnące ceny ropy naftowej poza sezonem rynku motoryzacyjnym ma oczywiście stała się największą ujemną. On powiedział, że podczas prywatnych właścicieli samochodów każdego miesiąca ceny ropy naftowej rosną koszty na ogół mniej niż 100 yuanów, ale konsument jest psychologiczny cios. A ogromny rudy żelaza podnoszenia cen, bez wątpienia samochód poziomie pod względem gorsze.

    Wyniki tego incydentu, auto Chiński przemysł, równoważne z poważnym ciosem. Obecnie samochód jest nadal ponad 70 procent z wyrobów stalowych. Marcu tego roku, niektóre z krajowych producentów samochodów wykazały, że conduction rudy żelaza wzrósł 65 procent do końca presji na koszty samochodu związku z tym zmniejszenie o około 3 procent do 5 procent całkowitego zysku, a obecnie 96,5 procent wzrostu ciśnienia conduction-to-end Wyniki można sobie wyobrazić, co oznacza, że zyski producentów były dalej obniżane.

    Pierwszy wzrost kosztów na własny rachunek trawienia

    "Trudno jest powiedzieć, szacowany wzrost cen, ale znacznie zwiększyło koszty presji, nie podnoszenia cen, ale ceny zdecydowanie nie!" 4 lipca, geely Automotive News Centre Public Relations Manager Zhang Xiao-Wschodniej w charakterze telefon z tonu jest bardzo Bezradność.

    ", A następnie kontroli i ulepszeń technicznych." W jaki sposób zmniejszyć obciążenia podnoszenia cen, Zhang Xiao Dong przyznał.

    Obecnie liczba krajowych producentów samochodów związane z rudy żelaza podnoszenia cen na wpływ, powiedział plan, ale wzrost cen, więcej energii zostanie położony na wzrost kosztów będzie samodzielnie trawienia.

    "Obecne ceny ropy naftowej, rosnące ceny rudy żelaza produkowanych przez wpływ, a nie bezpośrednio odzwierciedlone w cenie na samochód." Współdecyzji krajowym rynku samochodów osobowych informacji do Sekretarza Generalnego Rao powiedział, że "czynniki wpływające na ceny wielu samochodów, producentów samochodów ogólne Nie koszt wzrostu cen paliw i łatwo dostosować do wzrostu cen samochodów, ceny samochodów wzrosła lub spadła, głównie zależy od popytu konsumentów ".


    China Lutong diesel Parts Plant naprawa pomp wtryskowych,pompy wtryskowe,ko艅c贸wki wtrysk贸w (bosch,denso,delphi,lucas,volvo,
    fiat,nissan,hartridge,opel,ford,tddi,mondeo,toyota,audi,Yanmar ),ko艅c贸wki wtryskiwaczy,budowa pompy wtryskowej,ko艅c贸wki wtrysk贸w,
    rozruszniki,ustawianie pomp wtryskowych,wtryski ford transit,wymiana ko艅c贸wki wtryskiwaczy,naprawa pomp wtryskowych.
    Copyright by China-lutong Pompy wtryskowe czesci plant All Right Reserved