| Przemysł optymistycznie o wspieranie Tajwan finansowanych składników główną marki |
31 lipca, którzy właśnie wrócili do Pekin: Tajwan, Guxiang trochę zajęty, jak Chiny Automobile Industry Association of Zastępca Sekretarza Generalnego, Guxiang Chiny Tajwan przez Radę Rozwoju Handlu Zagranicznego, na zaproszenie sprawozdanie będzie w formie Tajwan w regionie i branży motoryzacyjnej odpowiednikami Bezpośrednia wymiana. W tym roku, cross-strait gospodarczej i wymiany handlowej stopniowo, a rynek nowych samochodów w Tajwan spadł z roku na rok, ale stał się Tajwan, auto sektora, "ból serca". Obecnie Tajwan co roku nowy samochód transakcji jest tylko około 300.000, równoznaczne z lądem jedynie w sprzedaży nowych samochodów 3 procent, Tajwan, auto części przedsiębiorstwa zatem znacznie wpływ. Są pragnie znaleźć nową drogę. "Obie strony komplementarności sektora motoryzacyjnego jest jeszcze stosunkowo silne, szczególnie w elektronice motoryzacyjnej, Tajwan, precyzja formy, a więc ma pewne zalety." Xiang Gu powiedział, że "Tajwan jest auto przemysł jest zwiększenie intensywności transferu, o ile wiem, są one bardzo Obawy związane z kontynentem polityki inwestycyjnej. " Cross-ciasne podziału pracy Według raportów, ten raport będzie w Tajwan, która odbyła się w sumie cztery, każda liczba uczestników dotarły setki ludzi, entuzjastyczne odpowiedzi. "Chiny stały się drugim największym świat producent samochodów, świat największych auto konsumpcji na rynku jest tuż za rogiem." Xiang Gu powiedział, że porównania, zapotrzebowanie na pojazd Tajwan stał się nasycony, daleko w stanie sprostać rosnącej skali produkcji i Produkcji, przemysł zyski były coraz mniejsze i mniejsze przestrzeń. Według statystyki pokazują, że Tajwan jest auto części przemysłu ma obecnie ponad 200 producentów na kontynencie Chiny inwestycji, głównie w Fujian, Guangdong, Guangxi i Jiangsu i około 82 proc. Tajwan jest dobrze znane przedsiębiorstwa, takich jak części samochodowe, Dongyang, 6, miliard, Jiang Shen, oraz dużych inwestycji w lądem utworzyły zakłady, a stopniowo stają się głównym krajowych producentów części samochodowe. Wang Qing powiedział, kontynentem, auto restrukturyzacji i modernizacji przemysłu, integracja jest nieunikniona z lądu i Tajwan, auto przemysł może w pełni wykorzystać tę okazję Współpracy i Rozwoju. Ogólnie we wspólnym rozwoju obszarów lądu i Tajwan może przynieść w pełni odgrywać wzajemnie reżyser i ustanowienia kompletnego przemysłowej struktury podziału pracy. Wang Qing podzielają pogląd, że Tajwan jest elektronika samochodowego i precyzja formy korzyści zarówno silna, chociaż kontynent ma ogromne możliwości rynku, ale większość rynku akcji znajduje się w rękach ponadnarodowych korporacji. Tajwan to auto przemysłu do konkurowania z dużymi wsparcie zgodne z polityki przemysłowej, górną część systemu produkcyjnego w pojeździe napędzanym przez Tajwan auto części przedsiębiorstwa tworzą niewielką liczbę zróżnicowanych i elastycznych produkcji podziału zawodowego dopracowanie trybu, wytrzymałości i jakości komponenty badań i rozwoju także Czy międzynarodowej konkurencyjności. Jednakże, ze względu na wyspie Tajwan motoryzacyjnym rynku jest ograniczony, większość Tajwan, auto części sprzedawanych w Ameryce Północnej, Europa i na kontynencie i innych miejscach, główne produkty eksportowe są kawałki blachy, koła, body, silnik i hamulec części i komponentów, takich jak kolizje, oraz do dostarczania Car usług rynkowych i usług posprzedażnych w świat zajmują ważne udział w rynku. Ponadto, skorzystał z Tajwan rozwinięty przemysł elektroniczny informacje, w połączeniu z Tajwan silne poparcie rządu, auto produktów elektronicznych jest również mocnych Tajwan's przedsiębiorstw. Chiny Wydział Promocji Handlu Międzynarodowego odpowiednich osób odpowiedzialnych za wywiad z niniejszym dokumencie powiedział, że na kontynencie branży elektroniki motoryzacyjnej obecnie brak wielkości, Tajwan i współpracy ma wielki potencjał. Obecnie, wielu Tajwan branży IT zainwestowały elektroniki motoryzacyjnej badań i rozwoju, takie jak Hon Hai, Quanta, Asustek Computer, Compal i Lite-ważne informacje, takie jak Tajwan, producentów elektroniki rozpoczęły koncentrując się na globalny rynek auto w szczególności na kontynencie. Dobre wsparcie dla niezależnych marek Gu powiedział Xiang Chiny i Tajwan w pojazdach silnikowych oraz części i komponenty do wymiany, z drugiej strony jest bardzo zaniepokojony, czy na kontynencie, Tajwan finansowanych przedsiębiorstw do wprowadzenia bardziej preferencyjnych polityk, jak i do przerwy do istniejących samochodów roślin system wsparcia. Wczesne budowy lądu na Tajwan finansowanych przedsiębiorstw, większość lokalnych przedsiębiorstw i współpracy z korporacje lub wejść na rynek, takich jak Tajwan Maszyny Grupa 6 i Nissan jako głównym partnerem w produkcji jest bardziej zależna od Japonia Technologia i pomysłów. Tajwan 6 i Maszyn Przemysłu (Hainan) Limited ogólne Xingwen Liu powiedział, że po wielu międzynarodowych firm mają własne pionowy system wsparcia, takie jak Japonia i Korea Południowa przedsiębiorstw, inne ich części przedsiębiorstwa, aby przejść do zakresu zamówień publicznych. Jednakże, z własnej marki samochodu z kontynentu na szybki wzrost tych przedsiębiorstw zmieniły sytuację. 6 sprzedaży maszyn i istniejących przedsiębiorstw, import samochodów marki sprzedaż stanowiła 40% krajowych marek stanowiły 60% autonomii. "VI i Hainan maszyn firma jest dedykowany do samochodu hippocampus usług i utworzenie nowych roślin." Liuxing Wen powiedział: "Jesteśmy w hippocampus z dwóch samochodów Industrial Park, hippocampus z samochodu stała się filarem przemysłu w Hainan, mamy stosunkowo dobre Niezależne tej marki na rynku. " 2007, z lądem własnej marki samochodów sprzedawanych 1242200, samochodów stanowił 26 procent całkowitej sprzedaży. W porównaniu z 2006 r., własny samochód marki sprzedaż wzrosła o 259.400, udział w rynku wzrósł o 0,23 punkty procentowe. W skali kontynentu auto produkcji i sprzedaży na poziomie 10 mln, niezależnej marki w rynku zwiększył się stopniowo, jak większość własnej marki przedsiębiorstwa nie mogą sobie pozwolić na stworzenie wewnętrznej pionowe systemu wsparcia, więc jest to także Tajwan, auto części przedsiębiorstw wzrosły o więcej Wiele możliwości. Oficjalny CCPIT powiedział, że Tajwan jest auto części przedsiębiorstw chcących zbadać rynek, ale nie martw się o głównych wspieranie lokalnych fabryka samochodów w sposób, one również wykorzystywane do pracy z lokalnymi przedsiębiorstwami, aby przejść do pojazdu dopasowania systemu, który jest również A lepszym rozwiązaniem. |
