| Indyjskie media: Chiny to zagrożenie dla części Indie proponowane ograniczenia przywozu |
Indyjskie media donoszą, że niedawno indyjski przyw¨®z z ta¨½szych części samochodowe Chiny, Indie, biorąc pod uwagę producent¨®w komponent¨®w samochodowych do stworzenia wielkiego zagrożenia. Indie niekt¨®rych swoich samochod¨®w i kierujący pojazdami dwukołowymi producent¨®w z plan¨®w Chiny import dużej ilości części i komponenty, Chiny i ustanowiła kompleksowej biura zam¨®wie¨½. Oni uważają, że w tym trudnym czasie wzrostu surowca świat, cena Chi¨½ski produkt¨®w jest bardzo atrakcyjna. Indie, Mahendra (Mahindra & Mahindra) samoch¨®d firmy Pawan Goenka, prezydent powiedział: "W przypadku niekt¨®rych części samochodowe, Chiny od importu tych produkt¨®w w Indie niż koszty produkcji tych produkt¨®w w celu obniżenia koszt¨®w surowc¨®w". W ciągu ostatnich dw¨®ch lat, Indie, Chiny od przywozu komponent¨®w samochodowych znacznie wzrosły. 2003,04 roku podatkowego, Chiny od przywozu z Indii komponent¨®w samochodowych importowanych samochod¨®w stanowiły jedynie 1,5 procent całkowitej części zamiennych, ale ten odsetek wzr¨®sł do prawie 10 proc. W ciągu ostatnich trzech lat, auto części indyjskiego przywozu wzr¨®sł z 25 procent są Chiny. Indie do części samochodowe Chi¨½ski eksport utrzymywał się na stałym poziomie w ciągu ostatnich pięciu lat, zawsze w wywozie do 1 miliard hovered około 1,5 miliard¨®w rupii. Niekt¨®rzy z indyjskich producent¨®w komponent¨®w samochodowych, że Chiny to auto części niż średnia cena Indie, 30 procent ta¨½sze, Chiny przywozu z niekt¨®rych produkt¨®w roślinnych dla przemysłu motoryzacyjnego, aby utworzyć nowy punkt odniesienia ceny, mimo wzrostu cen surowc¨®w, nie możemy poprawić Ceny produktu. Będzie to poważnie zaszkodzi Indie, auto części branży. Asahi Glass Indie Glass Company (Indie Asahi Glass oo) Prezes Zarządu i og¨®lne Sanjay Labroo powiedział: "W ciągu ostatnich dw¨®ch lat, producent¨®w szyb samochodowych w Indie, koszt wzr¨®sł o 50 procent, ale nasze ceny wzrosły tylko o 10 procent." Asahi Glass Indie Glass Company jest rynek indyjski jest największym producent¨®w szyb samochodowych, co stanowi ponad 80 procent udziału w rynku, ale firmy w marcu 2008 1 wykazało, że jego kwartalne straty 1,8 miliard¨®w rupii. Indie Shriram tłok¨®w i pierścieni Ashok Taneja prezydent powiedział: "Jesteśmy największym żelaza i stali oraz przedsiębiorstwa Przymus podw¨®jny pojazdu roślin, cały rok w ubiegłym roku, tylko od klient¨®w, że Zhenghui trzech czwartych koszt¨®w surowc¨®w". Indie ICRA oceny i instytucji badawczych ostatnich bada¨½ z 33 auto części przedsiębiorstwa. Według badania tych przedsiębiorstw w marcu 2008 1 do całkowitego zysku przed opodatkowaniem spadła o 19 procent, z tego samego okresu w ubiegłym roku spadły do 3,517 miliard¨®w rupii tym roku 2,85 miliard¨®w rupii. W pierwszym kwartale, 33 przedsiębiorstw tylko pięć przedsiębiorstw w zysku przed opodatkowaniem wzrostu. Nie dawno temu, indyjscy producenci komponent¨®w samochodowych stowarzyszenie doprowadziło do niekt¨®rych ekspert¨®w do zbadania dlaczego Chiny Chiny, auto części, tak tanie. Jeden z ekspert¨®w powiedział: "zrozumiałem problem połowie, a druga połowa jeszcze nie wiem". W Indie liczby auto części przedsiębiorstw silnie nalegał, Indie, niekt¨®rzy producenci samochod¨®w do ich ustnie, że w przyszłości zostanie ograniczona do części przywożonych z Chiny. Ale to wciąż niewystarczające Pingfu indyjskiej części samochodowe przemysł napięcia. Indie, auto części przedsiębiorstw, kt¨®re już się rozpoczęły lobbing rządu, że przyw¨®z z częściami i komponentami Chiny nałożone cło antydumpingowe. |
