| Ceny na rynku wtórnym części producentów, "Nuggets" |
Nie dawno temu, relacji z fAw Pentium, Pentium fAw zostanie trwale obniżyć po sprzedaży produktów, akcesoriów ceny, a niektóre części spadły aż o 68%. Do cen, producenci wyjaśnił, że pojazd nie oznacza, że ogólny spadek zysku do niższych zysków, skala jest jednostkę produktu offset kurczących się zysków najlepszy sposób. FAw Pentium do ogólnego wzrostu zysku niwelacji kosztów produkcji i usług. Aby lepiej służyć ponownie doprowadzić do rynku, tworząc w ten sposób spirali. Mimo, że tak znaczna część spadku, czy ludzie czują się: Jakie części w wielu ukrytych zysków. Teraz w coraz bardziej zaciętej konkurencji na rynku, producenci kurczących się zysków. One zrezygnować z niektórych części na podstawie zysków, trzeba znaleźć nowy punkt wzrostu zysku. Taki zestaw danych: W przeszłości, producenci pojazdów osiągnięcia całkowitego zysku tylko 18% zysku brutto ze sprzedaży nowych samochodów osobowych, w wysokości do 40% zysku brutto z zastąpienia części zamiennych. 4S sklep w części wysokiej i po sprzedaży naprawy i konserwacji ceny zostały obwiniani przez wielu konsumentów. Tak długo, jak długo mam gwarancję, wielu konsumentów zostaną włączone do utrzymania sklepu. Ponieważ ceny tych sklepów do naprawy zajmują oczywiste korzyści. Auto dealerów do zachowania "źródło", akcesoria i po sprzedaży naprawy i konserwacji jest konieczne, aby obniżyć ceny. Przez długi czas, producenci akcesoriów samochodowych są ważnymi źródłami dochodu. Pomimo spadku ceny pojazdu, ale poprzez fabryki, jak również utrzymanie części nadal zarabiają ogromne zyski, tak aby "Di Nei Diwai uzupełnić straty". Auto z rynku konkurencji, konkurencja wśród producentów została również rozszerzona na po-sprzedaży, zmuszając ich do obniżenia cen części. Z samochodu staje się bardziej racjonalne zużycie, wysokie ceny części zamiennych i konserwacji, będą miały również wpływ na te same produkty na rynku. Na rynku auto, Pentium fAw nie jest pierwszym, aby obniżyć ceny akcesoriów. W lipcu tego roku, krok Teng-cykl konserwacji i związane z nimi akcesoria do nowych cen. Jeśli czas jest dodatkowo pogłębiany, zauważymy, że wielu producentów samochodów marki mają mniej lub bardziej w ostatnich latach obniżone ceny części, a niektóre są nawet wiele razy. Jednakże, niektórzy ludzie wierzą, że pomimo sprzedaży po cenie akcesoria są na ogólną tendencję spadkową, ale producenci mają jeszcze sporo miejsca dla zysków z marki różnice cenowe między akcesoria można również zobaczyć oczywiste. "Konsumenci mogą uzyskać na ustanawiającego części ceny przystępne. Do samochodu, ceny części i opłacalnych produktów, które mogą zwiększyć powinowactwo rynku. Producenci mogą również odgrywać duże" marki usług ", oraz zmniejszyć lukę pomiędzy konsumentami Odległość między, w celu zwiększenia wielkości sprzedaży. Dealer z punktu widzenia, stopniowe obniżenie sprzedaży, zysków, musimy zakresie obsługi posprzedażnej z "Nuggets". "Źródła branżowe powiedział. W oczach dealerzy, sprzedaż samochodów zyski były znikome, prawdziwym bodźcem do pozytywnych aspektów zysku jest serwis posprzedażny. Chengdu, Sichuan, dealer powiedział reporterom, że samochód był coraz niższe i niższe zyski, zwłaszcza w niskich końca marek, z wyłączeniem kosztów prawie nie czyni żadnych pieniędzy. W celu uzyskania marży zysku w dalszym ciągu używać ich mózgi obsługi posprzedażnej. Teraz wielu dealerów utworzyły konserwacji pojazdów i samochód klubów, a nawet otwarcie szereg usług finansowych, używany samochód-biznes, samochód i inne zmiany w celu przyciągnięcia większej liczby klientów, z nowych możliwości biznesowych. |
