Olej napędowy pompy wtryskowej jest ważne elementy układu zasilania, w zależności od stanu ich pracy ma bezpośredni wpływ na moc silnika, oszczędność i niezawodność. Właściwa konserwacja jest Paul
zezwolenie na pracę pompy i istotnym warunkiem rozszerzenia jej życia. Autor podsumowuje stosowania właściwego utrzymania pompy paliwa powinien wykonać następujące czynności "dziesiątkę".
Po pierwsze, dobrze wykorzystać diesel i odsączono, wysokoprężny z wtryskiem paliwa, pompy w celu zapewnienia wysokiego poziomu dostępu do czyszczenia.
W ogóle, silnik wysokoprężny na olej wymagania filtracji paliwa niż benzyny popyt na benzynę jest o wiele większe, gdy stosowane w celu spełnienia wymagań do korzystania z marki oleju napędowego, a co najmniej po
48h opadów. Wzmocnienia utrzymania czystości oleju filtr, wyczyścić lub wymienić filtr we właściwym czasie, zgodnie z warunkami środowiska pracy w odpowiednim czasie do czyszczenia zbiornika oleju napędowego, całkowite usunięcie z dna zbiornika
Osadów i wody, oleju napędowego pompy wtryskowej wszelkich zanieczyszczeń będzie na tłok, sprzęgła zawór stanie i napędu spowodowane ciężką korozję lub zużycie.
Po drugie, powinniśmy zawsze sprawdzić zbiorniki podania wielkości pompy oleju i przestrzegania wymogów jakości.
Należy sprawdzać przed każdym uruchomieniu silnika diesel pompy wtryskowej paliwa w ilości i jakości sytuacji oleju (przez smarowanie silnika pompy paliwowej wykluczone), w celu zapewnienia wystarczającej ilości ropy naftowej i jakości
Cóż, po wymieszaniu z wodą lub olej napędowy z powodu skręconej, powodując lekkie i tłok zaworu wylotowego początku części eksploatacyjnych, co powoduje brak mocy silnika, trudności z rozpoczęciem, powodując poważne
Tłok i części zaworu wylotowego rdzy korozji. Jako pompy przecieku wewnętrznego, zawór pracujących osób ubogich, a powłoka popychacz pompy oleju na zużycie, uszkodzenia plomb, spowoduje wyciek oleju do paliwa i oleju basen
Rozcieńczenia oleju silnikowego, więc jakość powinna być oparta na czas wymiany oleju, wymiany zbiornika oleju przy dokładnym oczyszczeniu, osad, olej i inne zanieczyszczenia na dnie basenu czyszczone lub użyj
Olej nie długo pogorszenie. Liczba nie może być zbyt dużo oleju lub zbyt mało, zbyt dużo paliwa wewnątrz wojewoda łatwo prowadzić do silnika "speed", to paliwo zbyt małe i słabe smarowanie,
Olej stóp powinien być płaski lub śruby olej rozstrzygający. Kolejny długi czas, gdy silnik gdy nie jest używany, należy sprawdzić pompy oleju z oliwek, czy kałuża wody, oleju i innych zanieczyszczeń, w razie
Należy wymienić na nowe lub przechowywane przez długi czas jako, woda może łatwo tłok, sprzęgła zawór stanie zardzewiały złom karty zgonu.
Po trzecie, dostosowanie paliwa do cylindra odprawy regularnych dostaw paliwa i kąta wyprzedzenia kąta odstępu.
W użyciu, jak wspólne luźne śruby sprzęgła, krzywki i rolki zużycie części ciała, często prowadzi do dostaw kąta wyprzedzenia i kąt cylinder częstotliwości wymiany oleju, aby olej napędowy
Pogorszenie spalania oleju, zasilanie olejem napędowym gospodarki pogarsza się, a trudności w rozruchu, jazdy niestabilna, zaburzenia hałasu i problem przegrzewania. W konkretnym przypadku najwięcej uwagi kierowców na cały
Kąt wyprzedzenia wtrysku jednostki kontrolującej dostosować, ale zaniedbania oleju przedziale kąta (na pojedyncze pompy regulacji wtrysku) i dostosowania kontroli, prowadzi do ogólnego dostosowane Mimo, że pierwszy cylinder Timing Injection
, Ale reszta butli jak wałek rozrządu, wałek zużycie części przesyłowych ropy naftowej i innych powodów nie zawsze są pozytywne, ten sam wynik w trudnych uruchamianiu silników diesel, brak mocy, nierówna działa
Stabilności, w szczególności w zakresie używania pompy wtryskowej od dłuższego czasu, więcej uwagi należy poświęcić kontroli oleju przedziale kąta.
Po czwarte, trzeba okresowo sprawdzać dostosowanie każdego cylindra jest dostawa oleju napędowego pompy wtryskowej.
Jak tłok i montaż baryłkę, a zużycie części zaworu wylotowego, w wyniku wycieku oleju napędowego, każdy cylinder dostawach ropy zmniejszy lub nierówna, co powoduje trudności w uruchamiania silników Diesla, brak energii, paliwa
Wzrost niestabilności pracy. Dlatego też regularnie sprawdzać i regulować głośność pompy wtrysku oleju każdego cylindra w celu zapewnienia, że diesel power play. W konkretnym przypadku spalin silnika można zaobserwować
, Posłuchaj dźwięku silnika, dotyku i innych metod oznaczania temperatury kolektora wydechowego każdego cylindra wielkość dostaw ropy.
Po piąte, powinniśmy regularnie sprawdzać rozliczenia cam.
Luzu osiowego wału rozrządu pompy wtryskowej jest bardzo surowe, zwykle między 0,03 ~ 0,15 mm, różnica jest zbyt duża, wzrośnie części koła na temat wpływu powierzchni roboczej cam
, Zwiększając tym samym wczesne zużycie powierzchni cam, zmiana kąta wyprzedzenia dostaw paliwa, łożyska wałka rozrządu odprawy średnicy wału jest zbyt duży, łatwo mogłoby doprowadzić do niestabilnej rozrządu obsługi, regulacji drgań prętów paliwa
Działania, zmiany podaży paliwa okresowo do pracy silnika Diesla jest niestabilny, a więc regularnie sprawdzać i regulować. Wałek rozrządu luzu osiowego jest zbyt duża, można wstawić do ścieżki dostosowań uszczelka
Różnica jest zbyt duży, ogólny zastąpić nowym.
6, regularnie sprawdzane z zawory uszczelnienia sytuacji.
pracy pompy paliwa przez pewien czas poprzez sprawdzanie zamknięcia zaworów i zużycie oleju pompy tłok do zrobienia szorstka sprawdzić, które pomogą ustalić, naprawy i
Konserwacji. Sprawdzić, odkręcić złącze przewodów wysokiego ciśnienia każdego cylindra, pompy ręcznej z pompą paliwa pompy, więc gdy pompy wtryskowej na górze połączeń rurowych znajdują się w przepływ oleju, oznacza to, że olej
Bad zamknięcia zaworu (oczywiście, jak w podziale Sprężyna się stanie), takich jak uszczelnienie wielocylindrowych niepożądanych zjawisk, to pompa paliwa powinny być dokładnie debugowania i konserwacja, wymiana nawet
Sztuk.
Siódmego, powinniśmy użyć standardowego gazociągu wysokiego ciśnienia.
pompa wtryskowa w procesie dostaw paliwa, ze względu na ściśliwość oleju napędowego, wysokie ciśnienie elastyczne rurki, wysokie ciśnienie ciśnienie oleju w tworzeniu rury wahań, fala ciśnienia w rurze wymaga transferu
przedział czasu, w celu zapewnienia kąta cylindra przewody paliwowe, jednolite zaopatrzenia w paliwo, olej napędowy i stały, długość gazociągu wysokiego ciśnienia i średnicy są mierzone i wybranych w drodze. Tak, gdy cylinder
uszkodzenie gazociągu wysokiego ciśnienia, zastosowanie standardowej długości i średnicy wymiana rurociągu. W konkretnym przypadku ze względu na brak standardowych rur, przewodów z innych alternatywnych, bez względu na długość rury
, Czy na tej samej średnicy, długości i średnicy rury są bardzo zróżnicowane i choć w sytuacji krytycznej, ale spowoduje, że zbiornik oleju i paliwa z góry zmienia się kąt dostaw, powodując maszyny
Praca nie jest stały, więc w użyciu musi być stosowane standardowe gazociągu wysokiego ciśnienia.
8, dotyczące okresowej kontroli i stałe zużycie rowka śruby.
Podobne wpust i odnosi się głównie do śrub wpust wałka rozrządu, wpust łączniku (ze złączem przekazuje moc pompy), Woodruff Key, sprzęgła stałe i śruby. Pompa
wpust rozrządu, kołnierz wpust, Woodruff Key jako długotrwałego stosowania, światło zużycie ma miejsce tak, że szersze wpust, Woodruff klucz instalacyjny nie jest silny, zmiany czasu wtrysku, waga są pod-klucz
Kolejowego, w wyniku awarii przesyłu energii, a więc regularne kontrole i terminowe naprawy lub wymiany zużytych części.
9, w czasie wymiany zużytych części tłoka i zawór wylotowy.
Gdy znajdą trudności do uruchamiania silników Diesla, moc w dół, wzrost zużycia ropy naftowej, przez dostosowanie pompy wtryskowej i wtryskiwaczy nie są jeszcze należy poprawić demontażu tłok pompy paliwa i zaworu wylotowego części
Takie jak tłok i zawór stanie nosić do pewnego stopnia, powinien zostać zastąpiony, nie domagać się ponownego wykorzystania. Ze względu na zużycie oleju po uruchomieniu silnika trudności wynikające z celu zwiększenie zużycia paliwa, brak mocy
Takie straty są dużo większe niż koszt wymiany sprzęgła, wymiana oleju energii i gospodarki poprawiły się znacząco, a więc na czas wymiany zużytych sprzęgieł.
10, w celu utrzymania prawidłowego zamocowania pompy paliwa.
strony pompy obejmuje stopy oleju, napełnianie plug (respirator), zawór wyciek oleju, zbiornik oleju korka gwintowanego, olej z płaskim wkręty, śruby i inne stałe pompy oleju, aby w stanie nienaruszonym, w załączniku
pracy pompy odgrywa istotną rolę. Jeżeli pokrywy bocznej, aby zapobiec kurz, wilgoć i inne zanieczyszczenia w inwazji, wentylator (z filtrem), aby zapobiec pogorszeniu oleju, zawór wyciek oleju
Zapewnienia, że system paliwa pewną presję, a nie w powietrze. Musi wzmocnić utrzymania tych załączników i stwierdził uszkodzenia lub zagubienia należy niezwłocznie naprawić lub wymienić.
|
