Popularne Problemy i dyszy
1, blokowania dysz.
Akupunktura może być użyty do koparki, koparki umyć dokładnie po przejściu do szerokości i długości geograficznej. iglicy zaworu przy gł¨®wnej płaszczyzny powierzchni i kontakt słabe, czy zużycie większej butli igły. Jeśli zaw¨®r igły dyszy gł¨®wnej części i duże płaskie połączenie samolot jest zły, powłoka tlenku chromu może być przeprowadzona na tabliczce znamionowej, "8" w kształcie szlifowanie, jeśli większe zużycie igły cylinder wymienić kawałek zaworu do parowania.
2, zaw¨®r iglicowy zaw¨®r i pieczęć igły ciała zły, zły spray dyszy powoduje lub wlewu.
Ta porażka może być cienki tlenku chromu lub pasty do zęb¨®w, powlekana pieczęci na igłę, ale nie powlekany do części cylindrycznej, a następnie wstawić zaw¨®r iglicowy igłę zaworu, uszczelnienie do strony uderzył przełącznik stronie. Lub tlenku chromu szlifowania kamieni należy zmyć pastę do zęb¨®w.
Po trzecie, w obiegu oleju w powietrzu. Tylko linii oleju w powietrzu można wykluczyć.
4, oleju pompa paliwa nie jest normalne.
Konieczności przeprowadzenia konserwacji pompy paliwa. Staw¨®w w wyniku nieszczelności rurociągu, mogą się starać dobrze, to nie ma wycieku.
5, sprężyny tłoka będą niewystarczające lub Spring Break. Powinny zastąpić źr¨®deł.
6, wpływ na zużycie tłoka dostaw ropy naftowej. Wymagana jest wymiana tłoka.