W celu om¨®wienia kontroli ciężkich diesel rozpylacza. Analizowane FIE (Device wtryskowy) kluczowe elementy przepływu wtryskiwacz paliwa. Optymalne sterowanie projekt wtryskiwacz paliwa do poprawy przepływu płynności i skuteczności. FIE potrzeby generują wysokie ciśnienie wtrysku, w celu stworzenia lepszej atomizacji i zwiększonego wykorzystania powietrza. Ale wyższe ciśnienie wtrysku spowoduje, że pompa w celu zwiększenia momentu obrotowego jazdy, zwiększenie wielkości pompy i wzrostu koszt¨®w. W celu poprawy właściwości przepływu przez dyszę paliwa, dyszy i rozwoju zoptymalizowana konstrukcja dyszy model komputerowy do symulacji analizy teoretycznej.
R¨®wnież ta metoda jest weryfikowana przez wyniki eksperymentu.
Lepsze paliwa wtrysku paliwa aparatury wtryskowej wymagane do instalacji (tzw. FIE), gdy używa się ciężkich silnik¨®w Diesla. podlega szereg udoskonale¨½ technicznych. Wśr¨®d nich najważniejszą zmienną jest wysokie ciśnienie wtrysku i kontroli wtrysku. Potrzebę optymalizacji dystrybucji wtrysku paliwa. Na przykład, aby zapewnić najlepszy spray uważane są za bardziej korzystać z małej średnicy dyszy. Małe komory ciśnieniowej jest także niezbędny krok. Używając małej komory ciśnieniowej lub bez ciśnienie w komorze Vc () wtryskiwacz w celu zmniejszenia węglowodor¨®w (H (:) jest skutecznym sposobem. Nozzle gł¨®wnym celem jest optymalizacja lepsze rozpylanie paliwa i spray do formowania, w celu poprawy wydajności powietrza. W tym celu
Należy uznać za minimum komory ciśnieniowej kontroli właściwości aerozoli.