| Boquilla - Principio de la boquilla |
Boquilla es en realidad una simple válvula de solenoide, cuando la bobina electromagnética cuando se energiza, producir la succión, la aguja se lo chupó, abra la boquilla, la aguja del combustible a través del jefe de la aguja y el eje de la boquilla de la brecha entre el anillo de alta velocidad de escape, la formación de niebla, que ayudará a la combustión completa. Boquilla - El papel de la boquilla Los motores de gasolina de inyección directa de las partes más sofisticadas - Boquilla motor EFI, como uno de los componentes clave de la boquilla, que tendrá graves repercusiones en la labor del buen o mal desempeño del motor. tapon de la boquilla tendrá graves repercusiones en el rendimiento del vehículo. El bloqueo se debe a la deposición de coque en el interior del motor o los inyectores de combustible de las impurezas del combustible, como el bloqueo del canal de la boquilla. Coches funcionando por algún tiempo, sistemas de combustible formarán un poco de sedimento. la formación de sedimentos y el combustible directamente relacionados: la primera es debido a la gasolina en sí contiene la resina, las impurezas, o el almacenamiento y el proceso de transporte en el polvo, impurezas, etc, se acumulan en el tanque de combustible del vehículo, en el tubo y otras partes de los depósitos de la formación de lodos similares materiales, en segundo lugar porque los componentes volátiles de la gasolina en una reacción determinada temperatura, la formación de goma y material viscoso resinoso. El material viscoso en los inyectores de combustible, las válvulas de admisión y otras partes de la combustión, el sedimento se convierte en coque duro. Además, debido a la congestión del tráfico urbano, a menudo en baja velocidad y al ralentí estado coche, pero aumentará la formación y acumulación de estos sedimentos. Gran daño depósitos de combustible del sistema. Los sedimentos pueden obstruir la boquilla de la válvula de aguja, agujero de la válvula, que afectan a la precisión del sistema electrónico de inyección de rendimiento de los componentes, dando lugar a una degradación del rendimiento dinámico de sedimentos en la formación de la válvula de admisión de depósitos de carbono, dando como resultado el cierre de laxa, dando lugar a la inestabilidad de ralentí del motor , el mayor consumo de combustible y asociados deterioro de las emisiones; sedimentos en la cabeza del pistón superior y el cilindro y otras partes de la formación de coque duro, coque de la capacidad calorífica como alta conductividad térmica es baja, propensa a los terremotos violentos y falla en el motor de otro tipo; También se reducirá en tres por la vida del convertidos catalítico. El trabajo del inyector de buena o mala en el poder cada motor desempeñan un papel fundamental que desempeñar. Como resultado de inyector de combustible no funciona pobres que trabajan, de manera que el coque de cilindro graves; cilindro, aro del pistón desgaste acelerado, lo que resulta en la velocidad inestable de inactividad, el consumo de combustible, acelerar la debilidad, dificultad para iniciar y superó las emisiones, será completamente bloqueado boquilla graves , daños en el motor. Por lo tanto, la limpieza regular de los inyectores de combustible, por largos períodos de limpieza frecuente o la boquilla de limpieza puede causar una mala influencia. En cuanto a la limpieza de las veces, de acuerdo con la velocidad del vehículo, y por lo general aumenta la calidad del combustible para determinar, en general, y ahora la mayoría de los usuarios es de unos 2 ~ 30 000 km de limpiar. estado del vehículo es buena, la calidad del combustible se puede extender a 60.000 kilómetros en alrededor de 4. Cuando la boquilla un poco cerrados, también tienen cierto impacto en las condiciones del vehículo. A veces, como un fracaso: para colgar un bloque, se enciende el coche alguna inquietud, y colgando de alta otros, la aceleración, este fenómeno desapareció, suponiendo que todos los sensores funcionan correctamente el coche, la válvula se limpian, el circuito también es normal , es probable que una obstrucción leve de la boquilla. Pero la aceleración de alta artes, puede ser goma suave ha sido rociado de distancia (disuelto), y reanuda el funcionamiento del vehículo. Esta boquilla pequeño tapón de la situación, por lo general no se lavan. Debido a la goma menor puede ser disuelto a cabo. Por lo tanto, en la conducción diaria, siempre debe realizar una alta velocidad de circulación con el fin de reducir la posibilidad de coque en las líneas. Cuando la gasolina o mala calidad de los vehículos que circulen desde hace mucho tiempo, si no la boquilla de limpieza a largo plazo, este bloque será aún más grave, causando la inyección de combustible del motor pobres, el ángulo de inyección y la atomización pobres, dando lugar a motor al ralentí, aceleración o cuando la condición de plena carga no es muy buena, caída de potencia para el motor, mayor consumo de combustible, la contaminación de las emisiones de aumentar, o incluso el motor no funciona. Por lo tanto, la inspección periódica de la boquilla limpia cuidadosamente para garantizar un buen trabajo. |
