A principios de este año, las empresas de piezas de automóviles en la provincia de Jilin, como la vanguardia de los ricos de Austria de piezas de automóviles Co, Ltd admitidas a cotización oficial, el Grupo FAW más grande de las empresas de piezas de automóviles en el antiguo rico austriaco Componentes de Automóviles Co, Ltd después de la aplicación de la reestructuración general , De Ningbo Huaxiang Electrónico Co, Ltd participado con éxito, el capital social de 1 mil millones de yuanes, la producción de sistemas de control ambiental, sistemas de chasis, dirección y sistema de transmisión, sistema de seguridad de productos como componentes de automoción, el apoyo a la capacidad de más de 1 millón de copias.

     En los últimos años, China es la industria de piezas de automóviles fuerte impulso de desarrollo, la producción de automóviles de la provincia de Jilin provincia tiene intención de luchar contra la más grande del país la industria del automóvil bases. Sin embargo, las empresas de piezas de automóviles en Jilin tiene un futuro brillante » Existencia de debate el comercio.

     Oportunidades y desafíos de colisión

     China es la industria del automóvil han pasado por un proceso de más de 50 años, se ha completado y FAW, Dongfeng, Shangai, y otros importantes grupos de empresas, y un gran número de empresas de piezas de automóviles.

     En los últimos años, con el desarrollo mundial de automóviles, producción, comercialización y año tras año para acelerar el proceso de adquisición, personalización masiva, diseño modular, la producción y el perfeccionamiento de e-procurement convertido en la tendencia de desarrollo, sus piezas y componentes las empresas establecidas frente a una nueva ronda de fusiones y conjuntos Wave, marca una mayor concentración, más partes de la globalización. Por otra parte, el área de piezas y componentes para acelerar el ritmo de la innovación tecnológica, una mayor utilización de tecnología de la información electrónica, nuevas energías, nuevos materiales, nuevas tecnologías para desarrollar nuevos modelos y nuevas piezas, el desarrollo de productos y partes de vehículos en paralelo y en un número de clave Piezas y componentes, montajes, módulos y sistemas de desarrollo por delante, elevar el nivel de vehículo para la creación de las condiciones. Al mismo tiempo, vehículo de piezas y componentes y la integración vertical modelo de colaboración ha sido en condiciones de reciprocidad y cooperación estratégicas relaciones de asociación cooperativa para sustituir la interacción. Para reducir costos, mejorar la competitividad, el mayor fabricante de automóviles será el principal vehículo para correr en la investigación y desarrollo y de reunión, hizo auto-partes y componentes redujo significativamente, mundial de adquisiciones de piezas y componentes, sistemas de apoyo, algunas piezas de automóviles fábrica de subcontratación Ha llegado a 60-70 por ciento.

     En la actualidad, la China de piezas de automóviles de la competitividad internacional de los productos en general, pueden dividirse en tres categorías, es una fuerte competencia en algunas partes de productos, principalmente para el uso intensivo de materiales y mano de obra intensiva o no de transporte de larga distancia, tiene cantidades de los coches importados -- Apoyo a las exportaciones a granel o de componentes de automoción; segunda categoría es la competencia con los productos extranjeros cerca de los componentes, como los de la mayor parte de apoyar la introducción de modelos, que afectan el desempeño de los principales ensamblaje de vehículos y componentes del sistema, a través de Los esfuerzos pueden crear un producto competitivo líneas de tercera categoría es la escasa competitividad del producto, componentes, principalmente nacionales, o que está empezando con un blanco potencial, pero la demanda del mercado de alta tecnología piezas y componentes de productos, de tal impacto crítico sobre el rendimiento del vehículo Asamblea componentes y sistemas de productos, las empresas de China con las normas internacionales avanzados existe una amplia brecha entre el rendimiento técnico y la calidad de la brecha particularmente conspicuo.

     Relevantes expertos creen que las partes de China la industria del automóvil es el eslabón más débil, el desarrollo van a la zaga del vehículo, la mayoría de las piezas de repuesto empresas de producción en pequeña escala, bajo nivel tecnológico, la debilidad de la I + D, apoyando por detrás.

     Tres enlaces limitaciones

     En los últimos años, China fortaleció la de piezas de automóviles de la industria de macro-control, plan de distribución racional, lo que plantea la recopilación de auto desarrollo de la industria. Económico círculo alrededor de Wuhan en la provincia de Hubei, 800 km a lo largo del río Yangtze en Hubei Industria Automotriz formación regazo, Zona de Desarrollo Económico, estableció la distribución de coches, la producción y los servicios de uno, se ha formado, básicamente, a Dongfeng Motor Corporation como los principales pesados, medianos y vehículos ligeros, automóviles Y vehículos especiales, como la plena línea de productos, partes y componentes de apoyo fuerte y un sistema más completo de la industria automotriz, partes y componentes de las exportaciones se concentró principalmente en los Estados Unidos, Alemania, el extranjero invertido las empresas se han convertido en estimular el crecimiento de las exportaciones de componentes automotrices Forces Nouvelles, y una serie de piezas y componentes de productos Las empresas multinacionales han entrado en el sistema de adquisiciones.

     Por otro lado, algunas localidades para aprovechar la internacional del automóvil y las industrias de partes en China para la transferencia de la oportunidad favorable, aumentar la intensidad de empresa conjunta y la cooperación, promover empresas para entrar en el sistema de comercialización internacional. La provincia de Guangdong para que Honda, Nissan, Toyota, Isuzu cuatro grandes fabricantes de vehículos japonés creado proyectos de joint venture en Guangzhou, formaron una línea a las características del vehículo a la agrupación del sector de automoción.

 
En la actualidad, las empresas de piezas de automóviles en la provincia de Guangdong ha llegado a cientos, piezas de repuesto son exportadas principalmente a Europa y los Estados Unidos y Japón.
     Provincia de Jilin, la industria de auto partes y el vehículo también al mismo tiempo lograr un crecimiento rápido, sólo de 2006, relativa a la realización del valor de salida de 30 millones de yuan, un aumento del 36,3 por ciento. Sin embargo, en comparación con el vehículo, partes y componentes de la industria en la provincia de Jilin sigue siendo el eslabón débil de los principales problemas: en primer lugar el tamaño, su valor de salida es de sólo 6 por ciento del país, así como el desarrollo de FAW vehículo no guarda proporción con la segunda Nivel no es muy alta, la tecnología de producción y desarrollo de productos están todavía en la etapa de introducción y la imitación, para apoyar más camiones, vehículos para apoyar a las pequeñas, un buen número de empresas carecen de núcleo competitividad de la industria se concentra en tres pobres, profesional y social No es alto, muchas empresas todavía están Daer Quan, el pequeño pero completo, el modelo de negocio para más "Ganlan Xing", la I + D y la débil capacidad de comercialización.

     Las necesidades domésticas a fondo

     Tan temprano como a principios de 2006, provincia de Jilin ha propuesto para captar plenamente la profundidad de China-hizo piezas y componentes de trabajo y ha logrado resultados notables. Sobre esta base, de conformidad con el auto del país la experiencia del desarrollo y la tendencia de desarrollo de la industria automovilística mundial, la provincia contra el real y la debilidad de los vínculos y la profundidad de China-hizo piezas y componentes aún más la labor de adelgazamiento y específicos, teniendo propuesta de las agrupaciones industriales Desarrollo. Con este fin, provincia de Jilin se adhieran al orientadas al mercado, con el apoyo de FAW, el anterior volumen, llevar a cabo buenas, Fu Qiang como objetivo, captar el parque, proyectos y promover la reforma, ampliación del mercado, el desarrollo de clusters industriales.

     En la actualidad, la atención se centra en la construcción de la provincia de Jilin y la ciudad de Changchun, Jilin City, dos aparcamientos, y se esfuerzan por convertirse en la provincia lo antes posible para que los vehículos y sus partes base manufacturera, la investigación y el desarrollo base, base de exportaciones y servicios de base. Changchun Desarrollo de la Industria Automotriz Zona de apoyo a la creación de piezas de automóviles en el norte de China ciudad, el desarrollo de vehículos de motor y sus partes de mercado de derivados después de animar la economía, a Changchun Desarrollo de la Industria Automotriz como la zona núcleo, el Changchun de alta tecnología Zona, el desarrollo económico y técnico para construir una zona Changchun Ciudad Internacional del Automóvil Y tratar de construir la provincia industrias regionales ventaja competitiva. Al mismo tiempo, acelerar la industria del automóvil en Jilin City Park edificio, y hacer un buen trabajo de micro-coche, vehículo económico, la baja velocidad de los vehículos y sus partes, y otros proyectos clave, a fin de que se convertirá en la provincia de la segunda mayor industria del automóvil base. Sobre esta base, también acelerar la Ciudad de Siping, White City, Gongzhuling ciudad y el condado, Shulan, Iraq y otros componentes de la industria automotriz Datong en el desarrollo, en la escala, en el nivel, por lo tanto, el destacado las ventajas regionales, la división de desarrollo coordinado La industria de piezas de automóviles patrón. Al mismo tiempo, provincia de Jilin, destacó también detenido ultra-50 proyectos y 50 millones de 30 millones de yuanes a 100 millones de yuan de componentes de automoción proyectos de construcción, estos proyectos para el diseño de Changchun y Jilin, y otros se centran en el parque, con el fin de centrarse en los proyectos y Centrarse en la construcción del parque un Estado unificado, la planificación general, simultánea antelación.

     En la capital de reestructuración, provincia de Jilin, dar preeminencia a la reforma del sistema de participación, la privada la gestión de empresas, especialmente pequeñas y medianas empresas para dar pleno apoyo componentes. Al mismo tiempo, alentar la inversión extranjera, de capital privado y capital social a través de diversas formas para entrar en las industrias de partes, y fomentar la inversión privada en la creación de empresas de piezas de automóviles en la gama de productos de ajuste, promover activamente la provincia de camiones a piezas y componentes de apoyo, principalmente para los vehículos a Apoyo a los principales cambios de bajo contenido tecnológico y de bajo valor añadido a la alta tecnología y alto valor añadido cambios de contenido. En la consolidación de las ventajas de partes de máquinas y componentes, al mismo tiempo, los esfuerzos por desarrollar mecanismos electrónicos y partes y componentes, cómo elegir el mejor desarrollo de componentes electrónicos y componentes. Dar importancia al desarrollo de componentes modulares, centrándose en el desarrollo del interior y exterior decoración carrocería, el chasis, el medio ambiente categoría, dirección y transmisión, ruedas, accesorios para motor, sistemas eléctricos y electrónicos, como los siete módulos, de forma sistemática, profesional y la integración de la industria manufacturera Nivel.

     Según la Oficina de la industria del automóvil en la provincia de Jilin, relacionados con el camarada, entonces, provincia de Jilin seguirá especializada división del trabajo, en las diferentes formas de organización, el nivel de desarrollo de las empresas de piezas de automóviles. El primer nivel es vigorosamente el desarrollo de la rica Alemania, Austria, el Oriente-como los grupos de empresas, para que sea el desarrollo de productos, sistemas de apoyo, módulos y la participación en la división internacional del trabajo la capacidad de oferta, el objetivo es construir el valor de salida de gran parte de la Chaobai Yi Enterprise Group, la sección El nivel es el foco en el desarrollo de las pequeñas empresas gigantes, de acuerdo con el Sistema a fin de que pueda desarrollar productos, las economías de escala de producción en el tercer nivel es el desarrollo positivo de las empresas especializadas de coordinación a fin de crear economías de escala tan pronto como sea posible.

     De acuerdo con esta línea de pensamiento, para 2010, provincia de Jilin, partes de autos ingresos por ventas lleguen a 100 millones de yuan, un incremento medio anual del 28 por ciento, igualando el porcentaje de la FAW más del 50 por ciento de los vehículos de motor y piezas de valor de exportación de entrega llegará a 50 Millones.