Según "The Wall Street Journal" informó el 30 de mayo, después de años de rápido crecimiento, muchos chinos fabricantes de piezas de automóviles comenzaron a aparecer señales de desaceleración, el aumento de los salarios y la apreciación del renminbi y el aumento de los precios de las materias primas son todos los que tienen que hacer frente a Problemas. Sin embargo, los analistas dijo que el veterano de la industria de algunas empresas siguen siendo buenas las opciones de inversión. Unidos de Valores (LianheSecurities)-Yao Hong analista en Shenzhen dice que este año es el de piezas de automóviles empresas de ajuste año. Hengjiang fuertes, los débiles más débiles.

     De China de piezas de automóviles de la industria de crecimiento de los beneficios de este año se ha ralentizado. China's Oficina Nacional de Estadística (NationalStatisticsBureau) los datos muestran que en 2008, dos meses antes de la industria a escala los beneficios que el mismo período el año pasado creció un 37 por ciento, mientras que el 2007 los datos que el mismo período de 2006 aumentó en un 90 por ciento. La tasa de crecimiento de las exportaciones también se redujo. En el primer trimestre, las exportaciones de piezas de automóviles aumentó en un 24 por ciento, inferior al mismo periodo del año anterior y un 33% en el año 2007 el 35 por ciento. Días de los asesores en materia de inversiones (TXInvestmentConsulting) en Pekín, Wang Ming de los analistas dice que la situación general de las exportaciones es malo. Wang Ming, la última de sus piezas de repuesto de automóviles de seguimiento de las existencias bajó la calificación a neutral de sobrepeso. Ella dijo, con el acero y el aluminio y otras materias primas los aumentos de costes y el aumento de los costos de mano de obra y la apreciación del RMB, de exportación de China como ventaja ha sido el pasado.

     Sin embargo, algunos analistas piensan que la gente en algunas partes de autos la industria es demasiado preocupados, sobre todo los principales empresas del sector. Citigroup Inc (Citigroup) en Hong Kong analista Zhang Wenlong (CharlesCheung) que la China de piezas de automóviles perspectivas de negocio brillante en comparación con la India y Mexico, China sigue siendo una ventaja. Zhang Wenlong dice que el aumento en costos de mano de obra es poco probable que los daños pendientes de las empresas de piezas de automóviles. En China, los costos de mano de obra representaban sólo una parte del coste de producción de alrededor del 5%, mientras que en los Estados Unidos y la Unión Europea, esta proporción es de 20 a 30 por ciento. Dijo que las empresas chinas puede ser relativamente alto coste de producción de las zonas costeras pasado a un nivel más bajo de los salarios en el oeste de China. En cuanto a la subida de los precios de las materias primas, Zhang Wenlong, se trata de afectar al resto del mundo la producción de fenómeno mundial, tienen la posibilidad de un aumento de los costos trasladarse a los clientes. EMC Corporation (EssenceSecurities) analista dijo Sun Muzi, en general, la situación actual de los exportadores de piezas de automóviles no se vean perjudicados. En su opinión, si las empresas chinas puede ser obligado a integrar algunos de los costos depende en gran medida de mano de obra barata de la empresa, con la capacidad de innovación tecnológica, la buena gestión de las empresas será más grande y más fuerte.