Por un lado es un Land Rover, Hummer y de otro tipo "tigre del petróleo" han sido la marca Ford, GM y otros fabricantes plan para vender, mientras que las ventas interiores de modelos SUV blowout aparecen en los precios internacionales del petróleo alto el año pasado y este año, las emisiones de los automóviles Tipo en los ámbitos nacional e internacional del mercado del automóvil puede ser llamado.
Algunas instituciones de investigación y expertos creen que los bajos precios del petróleo son旺销modelos de SUV en China, el mercado automovilístico nacional mantuvo una relativamente alta tasa de crecimiento de la producción y comercialización de una de las principales razones, pero baja los precios del petróleo no propicio para el desarrollo de coches pequeños desplazamientos, también está creciendo La demanda del mercado de automóviles de reestructuración difícil.

Baja el precio del petróleo Cuifei "petróleo tigre"

Pasajeros en contacto con la Conferencia Nacional del Secretario General Rao dice que en los turismos, SUV sigue siendo el más gas-guzzling vehículos. A pesar de que el SUV de consumo de combustible y los precios más altos que los coches normales a más del 10 por ciento, pero interno SUV crecimiento de las ventas y el aumento de la importación SUV en 2007 son más del 50 por ciento. Los últimos datos indican que, antes de mayo de este año, las ventas de SUV nacionales siguen manteniendo una tasa de crecimiento del 40 por ciento de la increíble, muy superior a la media de pasajeros tasa de crecimiento del 17,41 por ciento de las ventas.

Y la WBC SUV de ventas es que la principal razón para la baja los precios del petróleo nacional. Recientemente, este reportero en Pekín, un Honda S 4 tienda en el primer encuentro del coche Zhang y su esposa, el marido y la mujer son a la vez originalmente Benzhe 1,8 litros para el Civic, pero es la última reserva de un Honda CR-V (un modelo SUV ). Señor Cheung dice: "CR-V y las mismas que las emisiones de automóviles, 100 km más de 1-2 o de petróleo, que es unos 10 pedazos de dinero, va a pasar un mes Suanxia Lai 300 dinero, nada. "Y un amigo del chino que reside en Canadá, dijo a los periodistas Xiaoxu, convertido en yuan, de Canadá los precios del petróleo superior a la China casi se duplicó el año pasado, él es un 2.8 litros de Volkswagen en el SUV de Toyota de un 1,6 Accor Guinness o los automóviles.

Algunos expertos creen que los bajos precios del petróleo es en realidad una especie de "robar a los pobres para beneficiar a los ricos". En la actualidad, la situación de bajos precios del petróleo por parte del Estado subsidios financieros para mantener y disfrutar verdaderamente bajos los precios del petróleo nacional para el relativamente pequeño número de ricos "Usted Juzu" y el estado de ingresos financieros debe considerar al público en general de interés, altos del petróleo Precio debe permitirse que tienen los ricos pueden darse el lujo de soportar.

reforma del precio del petróleo

Los expertos creen que los bajos precios del petróleo cambiar el statu quo. Por un lado, gran crecimiento de las ventas en las emisiones de los modelos que los fabricantes y los consumidores feliz en el corto plazo, sino la resultante de alto consumo de combustible de toda la comunidad es a largo plazo de energía y carga medioambiental, por otra parte, la disminución de los precios del petróleo Estimular nacional de automóviles de turismo de negocios, en particular SUV siguen las empresas de producción para ampliar la capacidad de producción, y en estas circunstancias, los precios del petróleo refinado reforma de la tarde, mayor es la tasa de aumento de los precios en el mercado y la producción de las empresas de mayor impacto.

Para los cada vez más grave la energía y las presiones ambientales, China la industria del automóvil para el año 2010 la industria de planificación de objetivos, cuando la tenencia de automóviles se duplicó, y se esfuerzan por lograr el crecimiento del consumo de combustible de no más del 50 por ciento en 2010 al alcanzar un promedio de automóviles nuevos de consumo de combustible a más de 100 kilometros en bicicleta 2005 El 15 por ciento inferior. Para lograr los objetivos antes expuestos, la necesidad de mejorar el tradicional motor de combustión interna de vehículos de combustible y las normas de emisión, por otro lado tenemos que desarrollar vigorosamente el ahorro de energía favorable al medio ambiente de energía del nuevo coche.

Pero este retraso de dos años en el ámbito nacional el precio del petróleo refinado mecanismo de reforma, el impuesto sobre los carburantes política es también la introducción de un retrasado una y otra vez. Baja el precio del petróleo en el entorno externo, alentar la conservación de la energía y el desarrollo de mitigación ambiental de los pequeños vehículos de emisión se ha convertido en política de palabras vacías, la demanda de vehículos en la reestructuración de la dificultad de crecer.