Motor de detección de fallos puntos

     Motor de trabajo no es estable, tiene un impacto directo en los vehículos y la fuerza impulsora de los derechos económicos, y la comodidad de los pasajeros, el vehículo de emisiones de aumentar, y así sucesivamente, de modo que cuando el motor de un vehículo de agitación política, tenemos que determinar su culpa Las razones, para volver a la normalidad métodos de trabajo. Compruebe los siguientes pasos:

     1, debe comprobar la bujía y en botella-line. La bujía la diferencia con el original de las normas técnicas, sub-cilindro línea de resistencia está también en consonancia con los requisitos técnicos, que no se ajustan a la necesidad de ajustar o sustituir.

     2, la necesidad de un sistema de presión de combustible de ensayo. Compruebe el manómetro de combustible y aceite manómetro componentes, y el oleoducto que une la tabla. Poner en marcha el motor al ralentí y lo hacen en funcionamiento, el combustible debería ser de lectura 270 ~ 320 kPa gama. Si la presión más allá de las especificaciones técnicas, la necesidad de sustituir el regulador de presión de combustible y los filtros de combustible.

     3, check-cilindro boquilla. Para entrar al ralentí el motor en marcha, respectivamente, cada boquilla desconectar los enchufes, puede comprobar si hay cambios en su ralentí, si fuera la punta de cada cilindro, al ralentí reducir básicamente el mismo, entonces todos los boquilla normal de trabajo. Cuando una cierta desconexión Boquilla, el motor al ralentí y la estabilidad, no cambio, lo que necesita para tapar la boquilla de medir si los valores de resistencia de 10 a 13, si no cumplen con los estándares sustituirá a la punta.

     Por supuesto, la necesidad de PGM-FI de relevo y el punto principal de conexión entre el enchufe y cable de inspecciones Enchufe relación con la boquilla si hay una ruptura entre los cables que conectan los pobres, como el fracaso.

     4, bomba de combustible y la bomba de combustible del circuito de inspección. Bomba de combustible de inspección: Desenrosque el combustible Cubiertas, interruptor de encendido en la posición ON, además de que puedo escuchar la bomba de combustible funcionamiento de la voz, bajo condiciones normales de trabajo, cuando el interruptor de encendido en el encendido, la bomba de combustible debe correr dos segundos 10 minutos. Si bomba de combustible no está funcionando, el verificar primero si el seguro de bomba de aceite quemado. PGM-FI inspecciones principales relevo entre la terminal y en plug-, y así sucesivamente.

     5, seguido por la presión, para comprobar el cilindro, admisión y escape puertas del espacio, control de combustible vapor válvulas solenoides, EGR válvula de cilindro de trabajo, si el colector de admisión de fugas, y así sucesivamente.

     Motor de la inestabilidad causada por muchas razones, por lo tanto, en el trabajo práctico para llevar a cabo análisis de acuerdo con las circunstancias concretas, las razones por la falta de precisión identificar y resolver el problema.