| La subida de los precios en todos los componentes automotrices |
El nuevo aumento de los precios del petr車leo empiezan a dar sus frutos, casi todas las piezas de autom車vil los precios van en aumento. Esto significa que los fabricantes de los costes de adquisici車n se incrementar芍 a迆n m芍s. Bloomberg las 迆ltimas noticias, Asia el mayor fabricantes de vidrio, los japoneses de autom車viles de fabricaci車n de vidrio gigante ha ASAHIGLASS Toyota, Honda y otros fabricantes de autom車viles de Asia para llegar a un acuerdo, ser芍 el cristal del autom車vil en general los aumentos de precios del 10%. Afectados por esta noticia, ASAHIGLASS Martes acciones aumentaron 2,2 por ciento a 1.336 yenes por acci車n. ASAHIGLASS tomado esta decisi車n a causa de mayores precios del petr車leo, del Cacao dar芍 lugar a la fabricaci車n de vidrio menos combustible y precios de las materias primas aumentaron. Los fabricantes de autom車viles se ven obligados a aceptar el precio de ajuste, "Shengtun el costo adicional," La raz車n fundamental radica en el conjunto de la producci車n mundial de veh赤culos es todav赤a un exceso de oferta. Auto precios es el resultado de un aumento de las ventas ha sido dañado, ninguno de esta peligrosa empresa Mao Yuanyi. Incluso un Toyota. La clave nacional fabricante de autom車viles Fuyao Glass suerte no es tan buena, o porque su posici車n no ha determinado la arena pol赤tica, no basta la fuerza para negociar con los fabricantes pueden HS nivel de precios. Como las principales materias primas de vidrio para autom車viles de soda, en 2008 los cinco primeros meses de finales de 2007 que el precio medio ha subido alrededor del 20 por ciento. Adem芍s, los fabricantes de vidrio de automoci車n necesidad de consumir una gran cantidad de petr車leo pesado, en 2008 todo el camino desde el crudo internacional alza de los precios del petr車leo, la estabilidad actual en unos 130 d車lares de los EE.UU., Fuyao Glass en el mismo control de los costes dado lugar a una mayor presi車n. Fuyao en t谷rminos de subida de los precios de lo que obviamente no es una buena cosa. Fuyao Glass abri車 el primer trimestre de 2008 el informe de ejecuci車n se encontr車 con que sus principales negocios de vidrio flotado y coche-mail la disminuci車n en el margen bruto, los m芍rgenes de beneficio bruto de las ventas de mediados-2007 al 37,69 por ciento la disminuci車n en el primer trimestre de 2008 32,95%. Si los fabricantes de autom車viles lo suficientemente fuerte, entonces esta parte del aumento de las presiones de los costes fabricantes de vidrio ser芍n temporalmente fuera de auto-digesti車n, salvo cuando los precios del petr車leo para los fabricantes de vidrio automotriz para ampliar la presi車n sobre el costo de las p谷rdidas. De lo contrario, "Diantaiqike" el contexto general del derecho comercial. Automotriz fabricantes de vidrio han tenido que silenciar a cabo para digerir los costos redundantes. Sin embargo, otros fabricantes de partes, evidentemente, no tienen un gran costo para digerir el espacio, repuestos para autom車viles y los fabricantes de componentes aumentaron los precios de compra a causa de una paz amplia, y algunas piezas de autom車viles no han sido capaces de digerir debido a la subida de los costes para la propia empresa el beneficio de presi車n. Shenyin Wanguo al aumento de los precios del petr車leo impacto en la industria del autom車vil Industria dijo en un informe: la subida de los precios del petr車leo aumentar芍n los costes de fabricaci車n industria. La industria del autom車vil es un 芍mbito muy amplio de la industria, autom車vil utilizado por una gran cantidad de materias primas tales como neum芍ticos, pl芍sticos, vidrio, etc petr車leo como materia prima, los precios del petr車leo crudo movimientos conducir芍 los cambios en los precios de materias primas industriales. Como el actual interno los precios del caucho natural tienen la convergencia con la internacional los precios del caucho natural, el refinado nacionales alza del precio del petr車leo poco efecto sobre el precio del caucho natural, caucho natural que no causa aumento de los precios, entonces los precios no dar赤a lugar a los neum芍ticos, si las petroleras internacionales Los precios siguen aumentando, el precio de llantas de autom車viles, por lo que todav赤a hay margen para aumentar, el costo de los fabricantes de autom車viles todav赤a tienen una cierta presi車n. Por otro lado, el aumento de los precios del petr車leo dio lugar a precios m芍s altos en todas las partes y componentes, piezas y componentes las exportaciones comenzaron a inhibir los resultados, China es ahora el mundo es uno de los principales exportadores de piezas y componentes, los resultados de piezas y componentes tremendo impacto en el desarrollo general. Global firma de consultor赤a de negocios Al-ixPartners los resultados de las investigaciones m芍s recientes muestran que, debido a la apreciaci車n del renminbi, el aumento de precios de las materias primas y otros factores, las exportaciones chinas de partes y componentes y partes del incremento del coste en un 16 por ciento, y los compradores extranjeros interesados en partes de China empez車 a disminuir gradualmente reducir la , La escala de las adquisiciones. Debido a la falta de productos de alto valor añadido, en el año 2010 habr芍 16 millones de d車lares EE.UU. de los pedidos a huir partes de China. Los precios del petr車leo romper EE.UU. a trav谷s de 130 d車lares; mundial de acero para autom車viles gigante Nippon Steel incrementos de precios del 30% de Toyota Motor, el precio por tonelada m芍s de 100.000 yen, 26 al golpear el precio m芍s alto en la Bolsa de Valores de Tokio, el conjunto de goma en junio de 2006 un nuevo r谷cord desde la . En clave de las materias primas y la energ赤a sigui車 aumentando como tel車n de fondo, la industria de auto partes eslabones de la cadena, los fabricantes reacciones muy diversas: los neum芍ticos gigantes no dude en elegir las subidas de precios, pero la mayor赤a de las empresas de piezas de autom車viles s車lo pueden optar por mantener el precio original. Internacional industria automotriz cadena de distribuci車n de los beneficios de alrededor de 5:3:2, es decir, partes de autom車viles y componentes de la cadena de empresas de la industria representaba aproximadamente el 50 por ciento del total de beneficios; veh赤culo empresas manufactureras representaron alrededor del 30 por ciento del comercio en el auto que era de aproximadamente el 20 por ciento de los beneficios. Sin embargo, desde muchas partes las empresas, la concentraci車n de menos de veh赤culo, el poder de negociaci車n no es firme, por lo que, en realidad partes de las empresas por debajo de la tasa media de retorno sobre la inversi車n veh赤culo. En los mercados de ultramar, la crisis tambi谷n empez車 a China Xixiang la industria de piezas de autom車viles. Global firma consultora Grupo CAP los datos de la encuesta muestra que en 2008, General Motors, Toyota, Ford, y otros tres gigantes del autom車vil en China, la adquisici車n de piezas de repuesto se espera reducir el valor de 8 millones de d車lares EE.UU. en 2010, los tres gigantes en auto China reducir芍 las compras o 16 millones de d車lares EE.UU.. Esto es s車lo el principio. Internacional de los precios del crudo siguen aumentando, ordinaria chino precios de los autom車viles a partir de 2003 hasta ahora se duplic車. Cuando los precios internacionales del petr車leo romper EE.UU. a trav谷s de 200 d車lares cuando China se mover芍 hacia piezas y componentes, donde las empresas |
