Órgano de Solución de Diferencias anunció el grupo de expertos el 18 de China y los Estados Unidos, Europa, Canadá tripartito gobernante de piezas de automóviles disputa el informe, el resultado de mediados de febrero y la presentación de información coherente, que China del vehículo más del 60 por ciento de la importación de partes y componentes de todo el El impuesto de matriculación prácticas constituyen una discriminación, en violación de las normas comerciales.

       En respuesta, algunos de los mercados y los inversores que el gran número de automóviles extranjeros los encargados de nuevos modelos, especialmente algunos de alta gama de marcas, es probable que el uso de bajos aranceles de importación de partes y componentes de montaje llegar al mercado nacional, la empresa mixta local y coches de marca Vehículos y sus partes independientes de la innovación y el desarrollo de marcas de impacto.

       Sin embargo, un análisis detallado de la industria del automóvil en los últimos años vinculado a China la transferencia de camino, nos encontramos con que, como gigante internacional de automóviles de la invasión de China, para apoyar a las empresas partes, "China", se ha convertido en un camino a seguir. Joint-venture de automóviles en los encargados de China, a pesar de los altos precios de materias primas hacia arriba y hacia abajo la fatiga del consumidor, el medio llega a la difícil situación de una feroz guerra de precios, es la elección racional de mover partes nacionales y la supervivencia en absoluto. Automóvil Consulting Company "Jiacheng Asia," el informe del estudio que no sólo el servicio doméstico partes de China, también se está beneficiando de la tendencia mundial de externalización, el 70 por ciento del negocio mundial de externalización ha seleccionado a China.

      El coche empresas, Galaxy de Valores Instituto de Investigaciones analista Dan Li dijo que desde la mayoría de las Zhuji Chang ya ha alcanzado el 40 por ciento de la Guochanhuashuai, principios de acceso a China de Guangzhou Honda y Volkswagen, y también lo es la Guochanhualv Ha superado el 80 por ciento, algunos fabricantes de modelos Guochanhuashuai incluso más del 90 por ciento. La mayoría de joint-venture de las marcas de más bajo costo punto de vista, el cultivo a gran escala de los locales de piezas y componentes la capacidad de oferta. Por lo tanto, independientemente de la OMC del fallo definitivo de los resultados, tanto en el mercado interno de vehículos poco afectado.

       Por partes y componentes industriales, domésticos y los países desarrollados con las diferentes partes de la competitividad y los segmentos del mercado, nacional concentra principalmente en mano de obra y capital-intensivo de productos, mientras que los países desarrollados tienen los componentes clave de tecnologías clave como las principales ventajas, las dos partes para Alternativa mutua relación de competencia. Automóvil Consulting Company "Jiacheng Asia," analista forestal nacional que los proveedores de piezas de automóviles ahora consiste principalmente en la tecnología de bajo contenido, de bajo valor añadido aspecto del campo. Universal flujos de dinero a 22 de julio, dijo a los periodistas, tanto en el mercado internacional o el mercado interno, las partes no son universales temor de los extranjeros partes de la competencia universal en China tienen sus propias ventajas únicas en el control de los costes y la tecnología I + D En ambos fundamentales la competitividad, por lo tanto, incluso si la reducción de los aranceles y productos similares pueden no ser capaces de Europa y los Estados Unidos a China como una amenaza.

       El Estado de valores, analista Li Meng Tao que a pesar de que el gigante de las partes en el mundo, ni esta sentencia puede considerarse como un gran escala a China de "dumping" sus productos a perseguir. Dijo que los gigantes se han adoptado en la gran mayoría de las parejas a buscar los medios para abrir fábricas en China, y los proveedores locales, por un lado, el uso doméstico de mano de obra barata, mientras más cerca del mercado chino y para entrar en el mercado chino Su original grandes clientes, por ejemplo, traslado de la cadena industrial, es el las empresas nacionales y extranjeras para entrar en China de una gran parte de las principales maneras.

       Sin embargo, el gobernante chino piezas y componentes para las empresas el desarrollo de gama alta o final de la instalación de algunos de los obstáculos. Li Dan que ello resulte en que algunos están a la investigación y el desarrollo o el período de inicio de la fase de productos de alta tecnología en China ralentizado el proceso, incluida la seguridad de los vehículos, productos electrónicos de control, los sistemas del motor. Tao Li Meng dijo también que el impacto a corto plazo de menor de edad, pero a largo plazo de China hizo piezas y componentes para sistemas de innovación de los productos o barreras.

       Con los años, las partes internas han tratado de hacer algo en el campo de gama alta, rompiendo la formación de extranjeros partes gigante monopolio tecnológico, pero un gran paso adelante después de las dos principales carreteras - una empresa conjunta con el extranjero gigantes para establecer fábricas en el mercado de tecnología y A través de sus propios fondos de inversión acumulada para mejorar las capacidades tecnológicas son incapaces de tomar Qualcomm. En la actualidad, a pesar de que la industria de piezas nacionales sujetos a muy baja concentración de la industria, los beneficios son ascendentes materias primas químicas, metales precios aumentando aceleradamente, la parte más baja de los fabricantes de vehículos sustraídos doble, pero piezas y componentes líder de la industria ha gozado de la más alta que los fabricantes de vehículos Los márgenes de beneficio y un crecimiento más rápido y, a continuación, cuentan con amplios fondos en investigación y desarrollo. Por lo tanto, el chino piezas y componentes de la industria de desarrollo futuro debe ser gradual, buscar más de 5.000 fabricantes de la industria en las fusiones y dispersos en un líder, entonces debe darse a high-end adelante, en forma gradual y extranjeros componentes de una gama alta del mercado de marca de alto resumen Debajo de.