Departamento de combustible diesel en piezas de doble de los tres, los acoplamientos de la boquilla del inyector de combustible tiene una prueba de detector especial su rendimiento, el combustible del émbolo de la bomba girando árbol de levas (tubo de alta presión y una boquilla conectada) y con sentimiento Las parejas pueden conocer el bien y el mal, sin haber verificado que la desintegración, sólo la válvula no se puede detectar en las escuelas de la bomba de prueba, generalmente sólo probar la presión de apertura de la escuela, como un solo sentido de cierre, sellado de vacío de anillo no puede ser probado por esto para el diagnóstico de fallas del sistema de combustible y reparaciones para poner muchas dificultades.
Reparación de la bomba de aceite en la escuela a menudo tienen los clientes contar su trabajo brutas del motor, la inestabilidad de velocidad y el sonido de bajo Golpeteo graves, pero el pozo inyector y la otra parte del motor diesel normal, que sospechaba que el problema de la reparación de la bomba de alta presión de aceite. Cuando las bombas de aceite en el tiempo de inspección, el gobernador, el aceite de émbolo de estanqueidad, válvula de salida de presión de apertura fueron normales, el conjunto de émbolo y tornillos de bloqueo de ajuste del émbolo de tornillo corona y el asiento de la válvula de aceite se No pierdas, pero cada cilindro de combustible son altos. Si el cilindro de combustible de alta transferido a la normalidad, a menudo unidad sigue sin funcionar. Si el ajuste en el aceite combustible antes de la válvula de aceite de alta renovación de cilindros,
La culpa puede ser todo quitado, ¿por qué?
Como todos sabemos, la válvula de aceite es una válvula de una vía, y su función es garantizar que cuando el combustible diesel llega a una cierta presión en la tubería de alta presión, al mismo tiempo evitar que el diesel de alta presión de combustible de la bomba de inyección fluye hacia abajo de la tubería de alta presión y el aceite en cada extremo, la reducción zona de presión puede ser rápidamente dentro de la alta presión de aceite diesel disminuye la presión del aceite, el inyector después de la caída rápida para evitar que el aceite. Si una válvula de descompresión y el anillo de asiento de la válvula con la brecha es demasiado grande, entonces los efectos de la variación de descompresión, la tubería de alta presión superior a la presión normal de los residuales. Así, cuando un total de émbolo de presión de aceite hacia arriba, la válvula del petróleo para aumentar, por un lado,
Por otra parte el diesel en todo el anillo de asiento de la válvula de vacío y el aceite se diferencia demasiado grande entre el cono superior abierto directamente en gasoductos de alta presión, que de hecho equivale a adelantar el inicio de petróleo. Si depurar el cilindro de la bomba correspondiente cuando el suministro de combustible sólo un pequeño ajuste, aunque se soluciona el problema de depósito de combustible desigual, pero el depósito de aceite original sigue siendo la parte alta de los tanques de petróleo con antelación, por lo que falla en el motor no puede ser completamente resuelto, Así vemos que la válvula de aceite en la sala de prueba es necesario.
Debido a que en el diagnóstico de la insuficiencia de combustible, no sólo las vistas sobre el gobernador y el collarín y la boquilla de la bomba en la escuela de reparación, asegúrese de prestar atención a comprobar la calidad de la válvula de aceite, de lo contrario el problema complicado, o incluso resolver. Sin embargo, echa un vistazo a la actual falta de equipos de la válvula de la calidad, taller de reparación recibido múltiples de alta presión de la tubería conector con manómetro para comprobar la calidad de la válvula de émbolo mientras comprobar la calidad, pero esto sólo puede probar un sello cono de la válvula, y no puede Medición de conocer estos válvula de descompresión del anillo del asiento y calidad equivalente. A tal fin, el juicio una herramienta sencilla y práctica para la inspección de calidad de la válvula de aceite,
Conveniente para traer una gran cantidad de trabajos de mantenimiento, se recomendó lo siguiente. Utilice, en primer lugar de la válvula de montaje instalación, acabado y, a continuación un dispositivo de prueba de la boquilla con el tubo conectado con el establecimiento de probador de inyectores hidráulicos puede. De acuerdo con nuestra experiencia en el uso del servicio para exigir:
Cónicos rendimiento del sellado: la presión de 21MPa el tiempo de inactividad de no menos de 50 años 1.5MPa, o la necesidad de moler cono cerrado.
anillo de descompresión rendimiento sello: el primer tornillo, la válvula de salida de la parte superior del asiento de la válvula de 0,3 mm, la presión disminuyó de 21MPa 2MPa tiempo no menor de 3 segundos, o desecharse.