Boquilla es en realidad una simple válvula de solenoide, cuando la bobina electromagnética cuando se energiza, producir la succión, la aguja se lo chupó, abra la boquilla, la aguja del combustible a través del jefe de la aguja y el eje de la boquilla entre
emiten anular brecha de alta velocidad para formar niebla, propicios para la combustión completa.
Boquilla - El papel de la boquilla
Los motores de gasolina de inyección directa de las partes más sofisticadas - Boquilla
motor EFI, como uno de los componentes clave de la boquilla, que tendrá graves repercusiones en la labor del buen o mal desempeño del motor. tapon de la boquilla tendrá graves repercusiones en el rendimiento del vehículo. Bloque
Chipre es por deposición de coque en el interior del motor o los inyectores de combustible de las impurezas del combustible, como el bloqueo del canal de la boquilla. Coches funcionando por algún tiempo, el sistema de combustible se
La formación de ciertos depósitos. la formación de sedimentos y el combustible directamente relacionados: la primera se debe a la gasolina en sí contiene la resina, las impurezas, o en el polvo durante el almacenamiento y transporte, diversos
Calidad, etc, se acumulan en el tanque de combustible del vehículo, en el tubo y otras partes de la formación de lodos de sedimentos similares, en segundo lugar debido a los componentes volátiles de la gasolina en una reacción determinada temperatura,
La formación de la resina de espesor y el material resinoso. El material viscoso en los inyectores de combustible, las válvulas de admisión y otras partes de la combustión, el sedimento se convierte en coque duro. Además, dado que el tráfico urbano
La congestión, la velocidad del vehículo y el estado de reposo es con frecuencia, pero aumentará la formación y acumulación de estos sedimentos. Gran daño depósitos de combustible del sistema. Los sedimentos pueden obstruir la boquilla
Válvula de aguja, agujero de la válvula, afectan sofisticado sistema electrónico de inyección de rendimiento de los componentes, dando lugar a una degradación del rendimiento dinámico de sedimentos en la formación de la válvula de admisión de depósitos de carbono, dando como resultado el cierre de laxa, dando lugar a
la inestabilidad de ralentí del motor, mayor consumo de combustible y las emisiones asociadas con el deterioro; de sedimentos en la parte superior del pistón y la culata y otras partes de la formación de coque duro, coque de la capacidad calorífica como alta conductividad
El calor es malo, propensa a los terremotos violentos y falla en el motor de otro tipo; También acortará la vida útil de los convertidores catalíticos. El trabajo de los inyectores bueno o malo en la potencia del motor para jugar cada juego un derecho fundamental
Papel. Como resultado de inyector de combustible no funciona pobres que trabajan, de manera que el coque de cilindro graves; cilindro, aro del pistón desgaste acelerado, dando lugar a la velocidad de ralentí inestable, mayor consumo de combustible para acelerar los débiles
A partir de la boquilla y emisiones excesivas dificultades, será completamente bloqueado graves daños al motor. Por lo tanto, la limpieza regular de los inyectores de combustible limpio para largos períodos de tiempo o con frecuencia de limpieza inyectores están
Creación de un mal impacto. En cuanto a la limpieza de las veces, de acuerdo con la velocidad del vehículo, y por lo general aumenta la calidad del combustible para determinar, en general, y ahora la mayoría de los usuarios es de unos 2 ~ 30 000 km
Limpieza. estado del vehículo es buena, la calidad del combustible se puede extender a 60.000 kilómetros en alrededor de 4. Cuando la boquilla un poco cerrados, también tienen cierto impacto en las condiciones del vehículo. A veces esto ocurre
Falla: colgar un bloque, se enciende el coche alguna inquietud, por lo que colgaba de alta, aceleración, este fenómeno desapareció, suponiendo que todos los sensores funcionan correctamente el coche, la válvula se limpia
Sin embargo, el circuito es normal, es probable que una obstrucción leve de la boquilla. Pero la aceleración de alta artes, puede ser goma suave ha sido rociado de distancia (disuelto), y el rendimiento del vehículo ha vuelto
El. Esta boquilla pequeño tapón de la situación, por lo general no se lavan. Debido a la goma menor puede ser disuelto a cabo. Por lo tanto, en la conducción diaria, siempre debe realizar una carrera de alta
Velocidad con el fin de reducir la posibilidad de coque en las líneas. Cuando la gasolina o mala calidad de los vehículos que circulen desde hace mucho tiempo, si no la boquilla de limpieza a largo plazo, este bloque será aún más grave
, Que causa la inyección de combustible del motor pobres, el ángulo de inyección y la atomización pobres, dando lugar a motor al ralentí, la velocidad o la condición de carga completa cuando la obra no es buena, hace que la potencia del motor hacia abajo, el aceite de
El incremento del consumo, el aumento de las emisiones contaminantes, y aún así el motor no funciona. Por lo tanto, la inspección periódica de la boquilla limpia cuidadosamente para garantizar un buen trabajo.