El combustible diesel de la bomba de inyección es un componente del sistema de suministro importante, dependiendo de la condición de su trabajo afecta directamente a la potencia del motor, economía y fiabilidad. El mantenimiento adecuado es Paul
Bomba de permiso de trabajo y un requisito previo importante para extender su vida útil. El autor resume el uso de un mantenimiento adecuado de la bomba de combustible deben hacer lo siguiente "De diez a".
En primer lugar, hacer un buen uso de diesel y filtrada, la inyección de combustible diesel de la bomba para garantizar un elevado nivel de acceso para limpiar.
En general, el motor diesel con diesel requisitos de filtración de combustible que la demanda de gasolina de la gasolina es mucho mayor cuando se utiliza para satisfacer las necesidades de los grados seleccionados de diesel, al menos después
48 horas de precipitación. Fortalecer el mantenimiento del filtro de diesel limpio, limpie o reemplace el filtro de manera oportuna, bajo las condiciones de explotación del medio ambiente en el momento oportuno para limpiar el tanque de diesel, la eliminación completa de la parte inferior de la cisterna
El lodo y el agua, la inyección de combustible diesel émbolo de la bomba en cualquier impurezas, partes y piezas de salida de la válvula de transmisión a la corrosión o desgaste severo.
En segundo lugar, debe comprobar con frecuencia los depósitos de aceite del volumen de la bomba de inyección de aceite y requisitos de calidad de cumplimiento.
En caso de ser comprobado antes de cada inyección diesel arranque de la bomba de combustible del motor en la cantidad y la calidad de la situación del petróleo (por la lubricación del motor a la bomba de combustible no incluidos), para garantizar la cantidad y calidad suficiente aceite
Bueno, si se mezcla con agua o aceite diesel, debido a retorcido, causando la luz y el émbolo de la válvula de salida de las piezas de desgaste temprano, resultando en la falta de potencia del motor, dificultad para comenzar, causando graves
Émbolo y la válvula de salida partes óxido corrosión. A medida que la fuga de internos de la bomba, la válvula de trabajo empujador pobres bomba de combustible y desgaste de concha, daños al sello, hará que la fuga de combustible diesel en la piscina de petróleo y
La dilución del aceite del motor, lo que la calidad debe basarse en reemplazo oportuno de aceite del motor, reemplazar el tanque de aceite cuando una limpieza a fondo, el lodo de aceite y otras impurezas en el fondo de la piscina limpia, de lo contrario el uso
aceite de largo no degenere. El número de no demasiado aceite o demasiado poco, demasiado combustible en el interior del gobernador, nos llevan fácilmente a motor "velocidad", hará muy poco combustible lubricación pobre,
pies de aceite debe ser plana o un tornillo de aceite prevalecer. Otro tiempo cuando el motor cuando no esté en uso, asegúrese de comprobar el aceite de la bomba del aceite de si la piscina de agua, aceite diesel y otras impurezas, si
En caso de ser sustituido de inmediato, o almacenada mucho tiempo, el agua puede hacer fácilmente el émbolo, acoplamientos de entrega de la válvula de chatarra oxidada tarjeta de la muerte.
En tercer lugar, ajustar el ángulo de combustible para regular adelantado check-cilindro de suministro de combustible y el intervalo de ángulo.
En el uso, como la conexión pernos de acoplamiento flojo, árbol de levas y rodillos usar partes del cuerpo, suele conducir a la oferta ángulo de avance y el ángulo del cilindro intervalos de cambio de aceite, de modo que el gasóleo
El deterioro de la quema de petróleo, diesel, la economía empeora, y la dificultad para iniciar, operar inestable, ruido anormal y emitir el sobrecalentamiento. En el uso real, la mayoría de los conductores atención a la totalidad
Calado de la inyección del organismo de control para ajustar, pero descuidan el ángulo del intervalo de petróleo (que implica el ajuste de la inyección de una sola bomba de tiempo) y el ajuste de verificación, resultando en un total ajustado, aunque el momento primero de inyección del cilindro
, Pero el resto del cilindro como árbol de levas, el desgaste del rodillo de los órganos de transmisión con el petróleo y otras razones no son necesariamente positivos, el mismo resultado en los motores diesel de partida difícil, escasez de energía, corriendo desigual
La estabilidad, en particular el uso de la bomba de inyección de combustible por un largo tiempo, más atención debe prestarse a la inspección del petróleo intervalo de ajuste de ángulo.
En cuarto lugar, que periódicamente deberá comprobar el ajuste de cada cilindro de la bomba de abastecimiento de petróleo de inyección de combustible.
A medida que el pistón y el conjunto del cañón y las partes válvula de salida de desgaste, y la salida del combustible diesel, el suministro de combustible de cada cilindro reducirá o desigual, dando lugar a dificultades en el arranque de motores diesel, la escasez de electricidad, combustible
Aumento de la inestabilidad de funcionamiento. Por lo tanto, los ajustes a las inspecciones periódicas de cada cilindro de la bomba de abastecimiento de petróleo de inyección de combustible, asegúrese de que el juego de poder diesel. En el uso real, el escape del motor se puede observar
, Escucha el sonido del motor, el tacto y otros métodos para determinar la temperatura del colector de escape de cada cilindro del tamaño de suministro de petróleo.
En quinto lugar, debe revisar regularmente la liquidación de la leva.
El juego axial del eje de levas de la bomba de inyección es muy estricta, por lo general entre 0,03 ~ 0,15 mm, la diferencia es demasiado grande, aumentará los componentes de tracción sobre el impacto de la superficie de trabajo de la leva
, Lo que aumenta el desgaste de la leva de superficie temprana, cambiando el ángulo de avance de suministro de combustible; árbol de levas de juego del cojinete de diámetro del eje es demasiado grande, podría conducir fácilmente a un funcionamiento inestable del árbol de levas, el ajuste de combustible agitar varilla
Acción, los cambios en el suministro de combustible periódicamente para el funcionamiento del motor diesel no es lisa, así que comprobar y ajustar periódicamente. remoción del árbol de levas axial es demasiado grande, se puede insertar en la trayectoria de ajuste junta
La brecha es demasiado grande, general para sustituir los nuevos.
6, a regular las válvulas de cierre proyectada fuera de la situación.
Trabajo de la bomba de combustible por un tiempo marcando las juntas de estanqueidad de la válvula de aceite se puede usar y las bombas de émbolo de trabajo que hacer un cheque en bruto, lo que ayudará a determinar las reparaciones y
Mantenimiento. Comprobar, desatornille los accesorios del cilindro de alta presión de la tubería, con bomba de mano la bomba de aceite bomba de aceite, bomba de combustible en la parte superior de la caja y encontró las articulaciones derrame de hidrocarburos tubería, indica que el aceite
sellos inadecuado de la válvula (por supuesto, como un muelle de la válvula rota va a pasar), como el sello de varios cilindros fenómenos indeseables, a continuación, la bomba de combustible debe estar completamente depuración y el mantenimiento, la sustitución de hasta
Piezas.
En séptimo lugar, debemos utilizar la tubería estándar de alta presión.
la bomba de inyección de combustible en el proceso de suministro de combustible, debido a la compresibilidad del gasóleo, el tubo flexible de alta presión, la presión alta presión en el diesel de la formación del tubo de fluctuación, la onda de presión en el tubo de transferencia requiere un
Establecer intervalo de tiempo para asegurar el ángulo de la línea de suministro de combustible del cilindro, uniforme de suministro de combustible, diesel y constante, la longitud de gasoductos de alta presión y el diámetro se miden y seleccionados a través de. Así que cuando un cilindro
tubería de aceite de alta daños, utilizando la longitud estándar y el diámetro de la sustitución de tuberías. En el uso real, debido a la falta de tubería estándar, tubo con otra alternativa, no tienen en cuenta la longitud de la tubería
, ¿Es el mismo diámetro, longitud de la tubería y el diámetro a variar mucho, y aunque el uso de emergencia, pero hará que el tanque de aceite y los cambios de suministro de combustible adelantado ángulo, haciendo que la máquina
El trabajo no es estable, por lo que en uso debe utilizar la tubería estándar de alta presión.
8, relacionados con la inspección periódica y fija el desgaste ranura del perno.
Relacionado chavetero y el perno se refiere principalmente a la ranura del árbol de levas, brida de acoplamiento ranura (con acoplamiento transmite las bombas de alimentación), los pernos Woodruff clave, y el acoplamiento fijo. Bomba
chavetero del árbol de levas, ranura del reborde, Woodruff clave como el uso a largo plazo, el desgaste se produce la luz, de modo que en general la chaveta, Woodruff instalación clave no es fuerte, cambio de sincronización de la inyección, la de peso son sub-clave
Rolling, lo que lleva al fracaso de la transmisión de poder, debería ser objeto de inspecciones regulares, y la reparación oportuna o reemplazo de partes desgastadas.
9, a la sustitución oportuna de pistones desgastados y las piezas de la válvula de salida.
Cuando encuentran dificultades en el arranque de motores diesel, se apagan, excesivo consumo de aceite, mediante el ajuste de la bomba de inyección y los inyectores de combustible todavía no se debe mejorar el desmantelamiento del émbolo de la bomba de combustible y las piezas de la válvula de salida
Tales como el pistón y la válvula a un cierto grado de desgaste, debe ser reemplazado, no insistir en su reutilización. Debido al desgaste de arrancar el motor diesel después de las dificultades ocasionadas por el consumo de combustible en aumento, escasez de energía
Estas pérdidas superan ampliamente los costos de la sustitución de los acoplamientos, la sustitución del diesel y la economía han mejorado notablemente, y por lo tanto oportuna sustitución de acoplamientos usados.
10, es necesario mantener el embargo de combustible de la bomba correcta.
lado de la bomba se refiere, el pie de aceite, tapón de llenado (respirador), válvula de derrames de petróleo, el tanque de aceite de tornillo de cierre, tornillos de petróleo plana, pernos y otros bomba de aceite fijo, para garantizar que intacto, el anexo sobre
Bomba de trabajo desempeña un papel vital. Si la cubierta lateral para evitar el polvo, la humedad y otras impurezas en la invasión, ventilador (con filtro) para evitar el deterioro de aceite, válvula de derrames de petróleo
Asegúrese de que el sistema de combustible tiene una presión determinada y no en el aire. Debe fortalecer el mantenimiento de estos accesorios y dañó encontrado o perdido debe ser rápidamente reparado o reemplazado.